除非你与世隔绝好几周，否则你肯定听说过巴尔的摩大桥和达利号列车发生的这起不幸事故。.

这艘948英尺长的集装箱船在发出失去动力的求救信号后不久便撞上了桥梁的支撑结构。警方在两分钟内赶到现场，封锁了桥梁，阻止了更多车辆通行，很可能挽救了生命。不幸的是，这并非一个美好的结局。桥上的一群建筑工人没能及时撤离。六人落水，只有两人幸存。这是一起可怕的意外事故，搜救工作现已停止，对所有相关人员来说都是一段非常悲痛的时期。. 

但接下来会发生什么？“达利”号会怎么样？集装箱又会怎样？他们要如何清理桥梁残骸？我们是否会面临又一次类似“埃弗吉尼事件”那样的航运中断？恐怕答案并不简单。现在多种因素将共同作用，其中一些因素可能会对世界其他地区的货运产生影响——尽管几乎可以肯定的是，其影响不会像苏伊士运河阻塞事件那样巨大。. 

数日以来，船只无法进出巴尔的摩港。三艘散货船、一艘汽车运输船、三艘后勤舰艇、两艘杂货船和一艘化学品油轮被困在港口。目前已开通一条临时小航道，可供一些小型拖船通行，并计划在未来几天内开通更深的航道。清理工作将耗时数周甚至数月。由于残骸数量庞大、结构庞大，以及部分受损集装箱装载着危险品并已落入水中，清理工作异常复杂。. 

谁来买单？主要是联邦政府。拥有“达利号”的公司也必须支付部分赔偿金，但他们援引了1851年内战前的一项古老海事法，试图将赔偿责任限制在4400万美元以内。. 

“大理”号的货物和船员情况如何？值得庆幸的是，船员安然无恙。但他们被困在了船上，货物也一样。船员们目前仍在船上，而且看起来他们将一直待到调查结束。为什么呢？主要是因为手续问题。货船船员通常缺少必要的文件、签证和证件，因此无法获准下船。. 

接下来还有船只和货物本身。它们会如何处理？将会展开调查，保险公司会进行评估，这很可能需要数月时间。最有可能的结果是，“达利”号上的货物将被认定为“丢失”，而船只本身将被拆解。. 

那么，这会对其他货物运输造成潜在影响吗？有可能，但影响可能不会很大。当然，肯定不会像“永恒之选”事件那样影响巨大。那次事故令人惋惜，清理起来也很麻烦。这也提醒所有货运人员，一定要购买充足的保险。你永远无法预料会发生什么！