Когда вы перевозите товары из пункта А в пункт Б, нужно думать не только о том, как они туда доберутся.

Кто несёт ответственность за груз на каждом этапе пути? Кто должен заниматься страховкой и оформлением документов? И кто должен за что платить?

Знакомьтесь с Инкотермс. Инкотермс (сокращение от «Международные коммерческие условия») — это свод стандартных торговых правил, разработанных Международной торговой палатой. Они признаны на международном уровне и определяют, кто отвечает за какие аспекты международной перевозки грузов.

Выбор оптимальных правил Инкотермс для международных перевозок критически важен, поскольку он может напрямую влиять на сроки доставки, общую стоимость, ответственность за риски и бесперебойность работы вашей цепочки поставок. МТП утверждает: «Неправильное использование правил Инкотермс® может привести к непредвиденным расходам, задержкам и спорам».

Итак, как узнать, какие Инкотермс использовать? В этом руководстве для экспортеров мы рассмотрим роль Инкотермс, их цели и расскажем, какие Инкотермс лучше всего подходят для международных перевозок. 

Что на самом деле делают Инкотермс?

Инкотермс определяет обязанности покупателей и продавцов в международной торговле, устраняя путаницу и необоснованную ответственность, а также проясняя ожидания. 

Они выделяют три ключевых элемента глобальной судоходной отрасли:

• Кто организует и оплачивает доставку
• Когда риск переходит от продавца к покупателю
• Кто занимается таможенной очисткой экспорта/импорта?

11 Инкотермс

Вот краткий обзор правил Инкотермс. Подробнее о них можно прочитать здесь .

• EXW (франко-завод)
• FCA (франко-перевозчик)
• CPT (фрахт оплачен до)
• CIP (фрахт и страхование оплачены до) 
• DPU (Доставлено на место разгрузки)
• DAP (доставка на место)
• DDP (Поставка с оплатой пошлины)

Следующие четыре относятся к морскому и внутреннему водному транспорту:

• FAS (Свободно вдоль борта судна)
• FOB (франко-борт)
• CFR (стоимость и фрахт)
• CIF (стоимость, страхование и фрахт)

Примеры использования Инкотермс

При поставке EXW (Ex Works) покупатель отвечает практически за каждый этап доставки, включая организацию и оплату транспортировки, страхование и оформление всех документов. Продавцу остаётся лишь обеспечить доступность товара для самовывоза.

Напротив, продавец берёт на себя практически все заботы. Согласно этому Инкотермс, продавец берёт на себя все заботы о доставке, таможенном оформлении, уплате пошлин и доставке товара прямо к двери покупателя. Покупателю остаётся только ожидать поставку.

Теперь рассмотрим термины CIF (стоимость, страхование и фрахт) и FCA (франко-перевозчик). Согласно условиям FCA, продавец доставляет товар в заранее определённое место, и с этого момента ответственность за перевозку переходит от продавца к покупателю. CIF подразумевает, что продавец берёт на себя страхование и оплату основного этапа перевозки груза, но риски переходят к покупателю с момента погрузки товара на судно.

Факторы, которые следует учитывать при выборе правильного термина

Выбор наилучших условий Инкотермс для международных перевозок зависит от вашей ситуации, включая объем ответственности, который вы готовы взять на себя, и метод, который вы будете использовать для перевозки своих товаров. 

Давайте рассмотрим некоторые ключевые факторы, которые следует учитывать при выборе...

Вид транспорта

Некоторые условия Инкотермс применимы только к определённым видам транспорта. FOB (франко-борт) и CIF (стоимость, страхование и фрахт) применяются только к морским перевозкам. Другие, такие как EXW (франко-завод), FCA (франко-перевозчик) и CPT (фрахт оплачен до), могут использоваться для любого вида транспорта или их комбинации — это называется мультимодальной перевозкой .

Уровень опыта 

Новичок в международной торговле? Возможно, вы — владелец малого бизнеса, у которого нет капитала или логистических возможностей для обеспечения высокого уровня ответственности (особенно если что-то пойдёт не так). 

Ещё одним фактором, влияющим на выбор оптимальных условий Инкотермс для международных перевозок, является оценка уровня опыта вашей компании. Для небольших компаний может быть безопаснее выбрать условия DDP (поставка с оплатой пошлины). Согласно условиям DDP, продавец несёт ответственность за все расходы, риски и задачи, связанные с доставкой товара из страны происхождения в заранее определённое место в стране покупателя.

Опытные или крупные импортеры и экспортёры часто предпочитают сохранять больший контроль, используя такие условия, как EXW или FOB. Это особенно эффективно, если у них есть давние и надёжные партнёры по доставке и собственные логистические отделы. При EXW вся ответственность за транспортные расходы и риски лежит на покупателе, а при FOB продавец должен физически погрузить товар на заранее выбранное судно. После погрузки покупатель принимает на себя все расходы и риски.

Готовность к риску и контроль затрат

Некоторые компании готовы платить больше, чтобы снять с себя ответственность и взять на себя стресс, связанный со сложными процессами грузоперевозок. Другие предпочитают полностью контролировать расходы и готовы пойти на больший риск ради этого. 

EXW — один из лучших условий Инкотермс для международных перевозок в этом сценарии, поскольку он предоставляет покупателю полный контроль, хотя это и сопряжено с полной ответственностью. 

Правила страны назначения

В некоторых странах действуют особые правила импорта, таможенная политика и налоговые процедуры, которые могут влиять на правила Инкотермс, используемые вами в торговле. 

Примером этого является то, что в некоторых регионах мира импортёры должны именоваться декларантами , и поэтому такие термины, как DDP (Delivery Duty Paid – поставка с оплатой пошлины), не могут быть использованы юридически. Согласно условиям DDP, продавец несёт полную ответственность за доставку товара до места нахождения покупателя, включая уплату импортных пошлин, налогов и таможенного оформления в стране покупателя. В этих регионах зарубежный продавец часто не может законно оформить импортную документацию или уплатить пошлины от имени покупателя без своего присутствия в стране.

Доступная логистическая инфраструктура 

Какой логистической поддержкой вы располагаете? Ответ на этот вопрос поможет вам разработать оптимальные условия Инкотермс для международных перевозок. 

Если у вас есть склад, таможенный брокер или экспедитор, такие условия Инкотермс, как FCA и DAP, могут быть подходящими. Однако без надлежащей инфраструктуры более целесообразным может быть предоставление продавцу большей ответственности с помощью термина DDP.

Наиболее распространенные условия Инкотермс и когда их использовать

Большинство предприятий склонны придерживаться набора общепринятых правил Инкотермс. 

• EXW (франко-завод)

Покупатель берет на себя все работы по условиям EXW, включая страхование, доставку и таможенные пошлины. EXW лучше всего подходит опытным грузоотправителям с собственной надежной системой поставок. 

• FCA (франко-перевозчик)

По условиям FCA продавец доставляет товар перевозчику покупателя. Это позволяет гибко планировать транспортировку и осуществлять мультимодальные перевозки, а также в случаях, когда покупатель хочет контролировать основную часть пути. 

• CIF (Стоимость, Страхование, Фрахт).
  Согласно условиям CIF, продавец оплачивает все расходы до прибытия груза в порт, а покупатель принимает на себя риски после погрузки товара на судно. Этот термин обычно используется для большинства морских грузовых перевозок.
• DDP (Поставка с оплатой пошлины)

Продавец берёт на себя всю ответственность за уплату налогов, пошлин, доставку и таможенное оформление по условиям DDP. Это подходит компаниям, которым нужен полный контроль и отсутствие неприятных сюрпризов.

Это некоторые из наиболее часто используемых правил Инкотермс для международных перевозок большинством международных торговцев.

Подводя итог, приведем уместную цитату от Dimerco, международной грузоперевозочной компании:

«Идеального Инкотермс не существует. Лучший — тот, который соответствует вашим возможностям и стратегии».

Ловушки, которых следует избегать

Выбор оптимальных условий Инкотермс для международных перевозок может быть непростой задачей. Выбор неправильного термина может привести к путанице, задержкам и непредвиденным расходам. 

Вот три главные ловушки:

• Использование только морских условий для авиаперевозок. Специальные морские условия Инкотермс не следует применять для наземных или мультимодальных перевозок.
• Согласование условий DDP, если вы не знакомы с правилами импорта. Это может привести к проблемам на таможне или задержкам в пункте назначения.
• Несоответствие внутренних команд и документации согласованным условиям Инкотермс. Это может привести к дорогостоящей путанице в дальнейшем. 

Но не волнуйтесь! «Миллениум» вас поддержит.

Как Millennium помогает вам выбрать правильный термин

Правила Инкотермс могут сбивать с толку, но Millennium может упростить для вас этот процесс.

Сначала мы оцениваем ваши цели, опыт и тип груза, а затем предлагаем вам условия, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям.

Что бы вам ни было нужно, мы чётко и подробно объясним все аспекты выбранного вами Инкотермс, чтобы результат вас не удивил. А чтобы сделать процесс максимально комфортным, Millennium также поможет вам с оформлением документов, таможенным оформлением и маршрутизацией в соответствии с выбранным Инкотермс. 

Правильно используйте Инкотермс для успешной доставки

Инкотермс — это больше, чем просто технические аббревиатуры. Они определяют ваши затраты, риски и контроль при международной доставке товаров, поэтому крайне важно выбрать правильный вариант. 

Не знаете, какие правила Инкотермс лучше всего подходят для международных перевозок? Обратитесь к команде Millennium Cargo — мы поможем вам сделать всё правильно с первого раза.