Стратегические альянсы в судоходной отрасли являются популярной рабочей концепцией.
Подобные союзы действуют уже более двух десятилетий; сегодня на их долю приходится 80% мирового рынка контейнерных перевозок.
Но почему?
Почему перевозчики сотрудничают и что это значит?
Давай выясним.
Что такое альянс контейнерных перевозчиков?
Когда группа перевозчиков объединяется, чтобы предложить свои услуги, это называется альянсом контейнерных перевозчиков.
Каждая компания, входящая в альянс, действует совместно. Члены объединяют свои суда и договариваются о количестве судов, которые будут обслуживать каждый торговый маршрут.
Однако на этом сотрудничество заканчивается. Это чисто эксплуатационно. Все члены альянса продолжают осуществлять свои продажи и маркетинг индивидуально.
Преимущества судоходного альянса
Контейнерным перевозчикам нужны большие деньги, чтобы развивать свои компании и конкурировать на рынке.
Корабли, контейнеры… даже офисы по обе стороны каждого маршрута, обслуживаемого перевозчиком. Все это стоит бомбы. Мало того, поскольку спрос на товары находится на рекордно высоком уровне, перевозчики предпочитают инвестировать в более крупные суда, чтобы увеличить общий доход от одной перевозки.
С этим есть несколько проблем:
- Контейнеровоз сможет воспользоваться преимуществами более крупных судов только в том случае, если эти суда будут заполнены до отказа в каждом рейсе.
- Если бы каждый перевозчик пошел по одному и тому же маршруту и увеличил бы размеры своих судов, чтобы обслуживать каждый маршрут, по которому они отправляются… Судов было бы просто слишком много! И отсутствие поставок для их наполнения.
Когда вы думаете об этом таким образом, определение размеров для конкуренции не работает.
Вместо этого перевозчики могут присоединиться к альянсу контейнерных перевозчиков. Объединив усилия, операторы связи сокращают свои операционные расходы и поддерживают своих клиентов, предлагая услуги в более широком диапазоне мест.
Альянсы контейнерных перевозчиков не только приносят выгоду перевозчикам, но и могут снизить стоимость доставки и принести пользу конечному пользователю за счет более стабильных ставок фрахта.
Группы перевозчиков также могут кричать громче, чем отдельные компании. Это означает, что у них больше полномочий для ведения переговоров о портовых тарифах.
Как работает судоходный альянс?
Как вы понимаете, между сотрудничающими судоходными компаниями необходимо множество каналов связи.
Есть о чем подумать! Поскольку все стороны могут в конечном итоге отправлять груз друг другу, очень важно заключать соглашения, которые охватывают:
- Планирование
- Назначение судов
- Планы хранения
- Виды топлива
- Операции
- Планирование мощностей
И это не исчерпывающий список.
Вклад каждого перевозчика в альянс, как на судах, так и на торговых путях, придает вес их мнению при принятии обоснованных решений. Отдельные перевозчики должны быть прагматичными.
Три больших альянса
В индустрии морских перевозок доминируют такие крупные компании: Maersk Line, MSC, COCSO и CMA CGM. Есть много других, но это лучшие собаки.
Крупные игроки настолько велики, что более мелким линиям вообще трудно конкурировать; у них нет возможности встать на путь роста. Формирование альянсов было для них способом сохранить конкурентоспособность. И с течением времени даже крупные игроки тоже решили создавать альянсы.
2M – Maersk и MSC
Две ведущие судоходные линии, Maersk и MSC, объявили о 10-летнем соглашении еще в 2014 году. Maersk вкладывает в альянс еще больше, разделив с MSC 110 судов, и вместе они обслуживают 44 регулярных маршрута между США, Европой и Азией.
Ocean Alliance – COSCO, OOCL, CMA CGM и Evergreen
Эти судоходные линии теперь продлили свое соглашение о совместной работе до 2027 года после первоначального пятилетнего периода. Ocean Alliance предлагает вместимость около 3,8 миллиона TEU (или двадцатифутового эквивалента, единицы измерения, используемой для определения грузоподъемности контейнеров и их судов) на 330 судах.
Альянс – Хапаг-Ллойд, ONE, Ян Мин и HMM
Альянсу принадлежит около 30% мировых контейнерных мощностей, 3,5 млн TEU. Они отправляются по торговым маршрутам из портов Северной Америки, Канады, Центральной Америки, Северной Европы, Азии, Средиземноморья, Мексики, Индии и Ближнего Востока.
Мы собрали здесь , держите ее под рукой!
Альянсы контейнерных перевозчиков стабилизируют цепочки поставок
Благодаря совместному использованию мощностей судов судоходные линии могут удовлетворить растущий мировой спрос на товары.
Клиенты, отправляющие товары из одной страны в другую, получают выгоду от этих более надежных услуг и могут быть уверены, что смогут получить необходимую им мощность, когда она им понадобится.
Хотите получить совет по доставке? Не смотрите дальше. Наша дружная команда «Миллениум» всегда готова помочь.