Sebelum rakan-rakan kita Orville dan Wilbur melakukan penerbangan ujian pertama mereka yang terkenal, terdapat mesin angkasa lepas lain yang sudah berada di udara. Henri Giffard telah pun menerbangkan kapal udara berkuasa wapnya sejauh 27 km yang mengagumkan, dalam penerbangan berawak dan berkuasa pertama pada tahun 1852. Clément Ader telah pun menerbangkan pesawat monoplan bersayap kelawarnya sejauh 50m dalam penerbangan berawak, berkuasa, dan lebih berat daripada udara pertama pada tahun 1890.

Jadi mengapakah adik-beradik Wright dianggap sebagai bapa pesawat moden? Kerana tiada satu pun daripada pesawat ini yang dapat dikawal dengan betul semasa di udara. Diinspirasikan oleh cara orang ramai boleh mengawal basikal, Wilbur dan Orville mencipta cara untuk mengawal mesin terbang semasa di udara. Dan itu telah mengubah dunia selama-lamanya.

Setiap pesawat yang berjaya dibina sejak itu mempunyai kawalan yang boleh menggoyangkan sayap ke kiri atau kanan, mengangkat muncung ke atas atau ke bawah dan menggoyangkan muncung dari sisi ke sisi. Tiga asas utama yang memberi kawalan kepada juruterbang ke atas pesawat… Dan itu semua bergantung kepada adik-beradik Wright.

Adakah anda fikir mereka tahu apa yang akan berlaku pada masa hadapan? Pesawat penumpang, pesawat kargo, jet pejuang yang boleh memecahkan halangan bunyi… Tanpa saudara Wright, dunia tidak akan menjadi seperti sekarang. Tiada percutian pendaratan jet, tiada penghantaran barang udara yang pantas… Malah, satu ciptaan itu, oleh dua orang lelaki bertahun-tahun yang lalu, masih membentuk budaya dan landskap kita hari ini.

Lapangan terbang baharu sedang dibina di seluruh dunia setiap tahun, dengan penerbangan mengubah cara kita membeli-belah, tinggal dan melancong! Lebih 200 lapangan terbang baharu sedang dibina di India sahaja – dan di UK kita mempunyai lapangan terbang kargo udara baharu yang akan dibina! Lapangan Terbang Manston, yang berpangkalan di Kent di UK, bakal dibuka semula pada tahun 2025 sebagai hab kargo udara. Lebih £500 juta dilaburkan dalam projek karbon sifar bersih untuk membangunkan lapangan terbang tersebut. Ideanya ialah mewujudkan satu lagi lapangan terbang kargo khusus di UK akan membantu mengurangkan kesesakan dalam sistem lapangan terbang London dan mengurangkan kesesakan jalan raya yang disebabkan oleh lori yang membawa barang melalui terowong saluran ke lapangan terbang Eropah. Secara peribadi, saya berpendapat bahawa Lapangan Terbang Marston adalah idea yang bagus – apa sahaja untuk membantu pengangkutan barang berjalan lancar!

Tetapi betapa lucunya memikirkan bahawa semua orang yang terlibat – arkitek, perancang hartanah, pekerja tapak, semua orang yang terlibat dalam projek besar Manston – semuanya berada di sana kerana sesuatu yang dilakukan oleh seseorang lebih 100 tahun yang lalu? Ia adalah kesan rama-rama dalam tindakan. Semua yang kita lakukan – atau tidak lakukan – mempunyai kesan riak terhadap dunia di sekeliling kita sekarang dan pada masa hadapan.

Panggilan jualan yang anda buat – atau tidak buat. E-mel yang anda hantar – atau tidak hantar. Idea yang anda jalankan – atau tinggalkan dalam senarai anda “untuk kemudian”. Setiap keputusan yang anda buat, setiap tindakan yang anda ambil (atau gagal ambil) bukan sahaja membentuk dunia anda – tetapi dunia orang di sekeliling anda. Kedua-duanya sekarang, dan pada masa hadapan… Bayangkan jika saudara Wright telah meninggalkan idea mereka tentang pesawat yang boleh dikawal sepenuhnya dalam senarai tugasan “mungkin suatu hari nanti” mereka? Di manakah dunia sekarang…

Jadi, apa yang telah anda tangguhkan, tangguhkan atau rancang untuk lakukan suatu hari nanti? Mungkin sekaranglah masanya untuk melakukannya…