Anda mungkin pernah mendengar desas-desus daripada berita atau artikel dalam talian yang ganjil tentang isu pengambilan pekerja dalam bidang logistik. Hakikatnya, kebanyakan syarikat logistik UK menghadapi masalah pengambilan pekerja.
Hasilnya? Kelewatan, kemunduran dan, kadangkala, keputusan buruk yang dibuat kerana terdesak.
Jadi mengapa terdapat masalah pengambilan pekerja dalam industri pengangkutan dan bagaimana anda boleh berasa yakin?
Mari kita selidikinya secara mendalam…
Brexit
Sejak Brexit, terdapat pelbagai masalah baharu yang perlu ditangani oleh industri pengangkutan.
Kekurangan pemandu HGV telah lama menjadi masalah, tetapi selepas keputusan UK untuk meninggalkan EU, ia menjadi lebih teruk. Seramai 12,500 warga EU telah meninggalkan peranan mereka dalam perdagangan logistik sejak tahun 2020. Tambahan pula, trend migrasi bersih yang menurun, dan jumlah orang yang tidak mencukupi untuk mengisi peranan pengangkutan barang.
Brexit juga telah menuntut perubahan besar dalam set kemahiran yang diperlukan dalam industri logistik. Kakitangan kastam dan eksport pakar diperlukan untuk membantu mengendalikan undang-undang baharu dan membimbing kita melalui landskap logistik yang sentiasa berubah ini selepas Brexit.
Terdapat isu logistik yang jauh lebih besar dalam pemindahan barangan disebabkan oleh peningkatan permintaan dokumentasi. Tambahan pula, masalah baharu sentiasa timbul apabila kita menavigasi sistem baharu untuk mengimport dan mengeksport barangan.
Tidak perlu dikatakan, industri pengangkutan, kini lebih daripada sebelumnya, memerlukan kakitangan dengan kemahiran tertentu, seperti kebolehan menyelesaikan masalah dan bakat dalam bahasa dan terjemahan, yang mungkin sukar dicari.
Kejatuhan Covid-19
Tidak dinafikan pandemik ini telah menjejaskan semua orang di seluruh dunia. Industri logistik bergelut dengan perintah berkurung dan penutupan sempadan yang menyekat pergerakan barangan di dalam dan luar negara.
Pengangkutan laut dan udara paling teruk terjejas dalam bidang pengangkutan apabila lapangan terbang dan pelabuhan laut di seluruh dunia ditutup sama sekali atau menyekat import dan eksport.
Semua ini berlaku ketika pesanan dalam talian melambung tinggi kerana orang ramai duduk di rumah, tidak dapat pergi ke mana-mana. Di samping itu, permintaan untuk makanan penting dan bekalan perubatan melonjak apabila orang ramai panik membeli barang tahan lama dan tisu tandas yang sangat penting itu!
Hospital dan kemudahan penjagaan memerlukan peralatan baharu, dan bekalan perubatan yang lebih besar diminta oleh hospital baharu yang dibuka untuk menjaga peningkatan bilangan pesakit.
Semua ini memberi kesan buruk, dan industri logistik sedang menghadapi tekanan akibat kelewatan penghantaran dan kemudahan menerima dua kali ganda jumlah barangan mereka yang biasa.
Tekanan ke atas industri pengangkutan adalah sangat besar, dan dengan cepat menjadi jelas bahawa Covid-19 menjadikan masalah pengambilan pekerja lebih mudah dirasai, dan dijangka akan bertambah buruk untuk beberapa waktu akan datang.
Masih terdapat negara-negara di seluruh dunia yang melaksanakan perintah berkurung separa atau penuh, dan dengan pelabuhan ditutup, kesan pandemik dan kekurangan kakitangan pengangkutan masih dirasai.
Tenaga Kerja yang Semakin Tua
Tenaga kerja logistik, seperti kebanyakan orang, adalah warga emas. Purata umur pemandu HGV ialah 53 tahun, dengan majoriti berumur antara 50-64 tahun.
Ini merupakan statistik yang membimbangkan, lebih-lebih lagi apabila digandingkan dengan fakta bahawa terdapat kekurangan golongan muda yang memasuki tenaga kerja pengangkutan.
Kebanyakan golongan muda dibimbing ke universiti dan menjauhi perantisan, dengan janji pekerjaan yang berprestasi tinggi dan gaji yang sepadan. Industri logistik bukanlah industri yang biasanya digembar-gemburkan kepada golongan muda yang mencari kerjaya. Waktu kerja yang kadangkala panjang dan tidak bersosial juga boleh menjengkelkan.
Skim memang wujud untuk membantu menambah baik pengambilan pekerja muda ke dalam tenaga kerja pengangkutan, tetapi ia tidak menggantikan pekerja yang akan bersara dengan cukup cepat, lalu menyebabkan kekurangan kakitangan penting.
Bagaimanakah Ini Mempengaruhi Anda?
Jadi anda mungkin tertanya-tanya, bagaimana semua ketidakpastian ini mempengaruhi anda?
Malangnya, keadaan terdesak boleh menyebabkan langkah terdesak oleh sesetengah syarikat logistik yang tidak berpengalaman. Langkah-langkah pencegahan mungkin diambil untuk mengurangkan kos dan memenuhi permintaan; perkhidmatan mungkin menjadi lebih perlahan atau kurang boleh dipercayai, dan kakitangan yang tidak berkelayakan mungkin diupah untuk mengisi kekosongan jawatan.
Ini membimbangkan apabila anda bergantung pada syarikat pengangkutan untuk melakukan kerja yang anda perlukan untuk memastikan perniagaan anda berjalan atau hanya untuk menghantar barang anda ke tempat yang anda perlukan.
Nama Yang Boleh Anda Percayai
Itulah sebabnya lebih penting daripada sebelumnya untuk memilih syarikat logistik bereputasi yang boleh anda percayai dan harapkan. Syarikat yang telah lama wujud dan mengalami turun naik ketidakpastian sebelum ini, dan berjaya mengharunginya.
Millennium Cargo merupakan sebuah syarikat logistik yang telah lama bertapak dan boleh dipercayai. Dengan lebih daripada 3 dekad pengalaman dalam industri pengangkutan, anda boleh bergantung pada kami untuk menghantar barangan anda dengan selamat dan mengikut jadual.
Kami hanya merekrut yang terbaik. Tambahan pula, dengan kejujuran dan integriti sebagai teras dalam apa yang kami lakukan, kami menjaga kakitangan dan pelanggan kami dengan baik untuk memastikan semua orang gembira dan semua keperluan dipenuhi. Kami memastikan pekerja berbakat kami berada di atas kapal dan kargo anda dalam perjalanan, tanpa mengira situasi pengambilan pekerja.
Ingin menghubungi pasukan kami yang boleh dipercayai tentang keperluan logistik anda? Anda boleh menghubungi kami di sini .