Apabila anda memikirkan tentang perkapalan dan logistik, anda mungkin membayangkan segala-galanya yang BESAR. Trak, kren, gudang, pelabuhan, timbunan kontena… semuanya sangat besar.

Tetapi bagaimana pula dengan kargo yang berada pada skala yang lebih kecil? Bolehkah anda masih menggunakan syarikat pengangkutan jika anda menghantar konsainan kecil? 

Dalam blog ini, kita akan melihat penghantaran minimum dan cara menghantarnya. 

Seberapa Kecilkah Itu Kecil?

Ia soalan yang bagus. Apakah jenis kargo yang anda gunakan untuk penghantaran barang?

Jawapan mudahnya ialah apa sahaja. Di Millennium Cargo, kami telah memindahkan barang-barang sekecil kotak mancis dan sebesar pengangkut kereta dan sebagainya… 

Daripada buku, katil dan mesin basuh, hinggalah kereta klasik, enjin pesawat jet dan palet yang penuh dengan sos mi. Apa sahaja yang anda perlukan untuk memindahkan, syarikat penghantaran barang boleh membantu anda. 

Apakah langkah seterusnya?

LCL lawan FCL

Jika anda menghantar kargo yang lebih kecil, anda mungkin ingin mempertimbangkan penghantaran kontena. Terdapat dua pendekatan untuk ini, jadi mari kita mulakan dengan beberapa definisi.

LCL bermaksud beban kurang daripada kontena. Maksudnya – anda sudah dapat meneka – FCL bermaksud penuh . Agak jelas.

Jika anda menghantar LCL, konsainan anda tidak cukup besar untuk mengisi keseluruhan kontena dengan sendirinya, jadi ia akan bergerak bersama barangan orang lain. Jika anda menghantar FCL, barangan anda akan memenuhi keseluruhan kontena dan tiada perkongsian ruang. 

Konsainan kecil sudah tentu tidak mengambil keseluruhan kontena dan oleh itu dihantar dalam bentuk LCL. Dan jika anda menghantar LCL, anda akan dikenakan bayaran minimum 1 cbm atau 1000kg walaupun kargo anda lebih kecil. Ini bermakna 1 cbm adalah penghantaran minimum, dan harga penghantaran 1 cbm adalah caj minimum untuk menghantar barangan anda.  

(Melainkan jika saiznya lebih besar daripada 1CBM).

Jika anda sukar untuk mengetahui rupa 1 cbm berbanding saiz kontena penghantaran biasa, kontena standard 20' adalah sekitar 33 cbm dan kontena standard 40' adalah lebih kurang 67 cbm. 

Manfaat LCL

Penghantaran LCL selalunya lebih bermanfaat untuk pengimport dan pengeksport antarabangsa yang lebih kecil. Inilah sebabnya.

Lebih Murah Daripada Membeli Ruang Yang Anda Tidak Perlukan

LCL ialah alternatif yang kos efektif kepada FCL kerana anda membeli sebahagian daripada isipadu kontena dan bukannya membayar keseluruhannya. Dengan FCL, terdapat kadar tetap dan tiada ruang untuk bergerak.

Bergantung pada apa yang anda rancang untuk hantar, ini mungkin tidak terpakai pada situasi anda. Tetapi jika anda kerap mengimport atau mengeksport konsainan kecil, ini juga boleh menjimatkan wang anda untuk kos gudang dan penyimpanan.

Lebih Mudah Didapatkan Sumber 

Semasa musim penghantaran puncak seperti menjelang Krismas, kapasiti kontena sangat terhad, dan sukar untuk mencari ruang untuk barangan anda. LCL jauh lebih mudah dan cepat dicari berbanding FCL pada masa ini, bermakna anda boleh mendapatkan barangan anda di tempat yang sepatutnya tanpa mengecewakan pembeli atau penerima konsaini. 

Kelemahan LCL

Tidak mungkin semuanya berjalan lancar. (Faham?). Berikut adalah dua perkara yang perlu dipertimbangkan sebelum memilih untuk menghantar kargo LCL anda.

Proses Lebih Panjang

Barang-barang yang sedia untuk penghantaran LCL mesti dihantar ke stesen pengangkutan kontena dalam masa yang singkat kerana ia perlu direkodkan dan disatukan ke dalam kontena yang diperuntukkan sebelum ia boleh dimuatkan ke dalam kapal. 

Proses ini, serta pemunggahan, atau penyahkonsolidasian, di pihak yang lain, yang boleh mengambil masa beberapa hari, bermakna penghantaran LCL adalah proses yang lebih lama daripada FCL dan boleh mengambil masa antara 7-11 minggu. 

Mahal

Penghantaran LCL biasanya merupakan pilihan yang lebih kos efektif untuk penghantaran volum rendah – jadi untuk penghantaran kecil, ia selalunya sesuatu yang mudah. ​​Walau bagaimanapun, apabila volum penghantaran meningkat, faedah kos yang dibawa oleh LCL berkurangan. Ini kerana kos LCL lebih tinggi setiap cbm daripada FCL.

Apakah maksudnya sebenarnya? Secara ringkasnya, sebaik sahaja anda mencapai jumlah penghantaran tertentu, membeli keseluruhan kontena – walaupun anda tidak memerlukan ruang yang begitu banyak – mungkin lebih baik untuk anda. FCL mungkin masih sedikit lebih mahal, tetapi ia lebih cepat dan lebih selamat. 

Udara atau Laut?

Apabila anda menghantar kargo kecil, anda mungkin tertanya-tanya sama ada pengangkutan udara merupakan pilihan yang lebih mudah. ​​Dan anda betul… barangan yang bergerak melalui udara akan sampai ke destinasi dengan lebih cepat berbanding barangan yang berada di atas air. 

Masalahnya, walaupun penghantaran LCL lebih perlahan, kadarnya hampir selalu lebih murah daripada udara. Ini kerana kadar pengangkutan udara meningkat secara eksponen apabila saiz dan berat meningkat. Bandingkan ini dengan kapal kontena di mana berat tidak mempunyai kesan yang sama.

Jadi, udara atau laut? Ia bergantung pada seberapa cepat anda mahukan barangan anda, dan berapa banyak yang telah anda bajetkan untuk kadar tambang.  

 Penghantaran Minimum Bergerak Mungkin Mengelirukan Anda

Penghantaran yang lebih kecil biasanya dianggap kurang daripada 13 cbm. Kesimpulannya? Udara adalah pilihan terpantas, tetapi paling mahal. Anda boleh membaca lebih lanjut tentang pengangkutan udara di sini .

Kargo kecil biasanya akan dihantar secara LCL kerana ia tidak mengambil ruang yang cukup untuk menjamin kontena penghantaran penuh. Walau bagaimanapun, terdapat titik perubahan. Sebaik sahaja isipadu anda mencapai sekitar 10-12 cbm, anda mungkin mula mempertimbangkan FCL.

Adakah semua nombor di hadapan mata anda? Biar Millennium membantu. Hubungi kami hari ini untuk mendapatkan nasihat dan penyelesaian yang mudah dan ringkas untuk masalah penghantaran anda.