Existem tantas siglas associadas ao frete – PVA, EORI, FAS, FOB – é como se fosse outro idioma!
THC é outro item a ser adicionado ao seu dicionário de frete. Significa Taxas de Manuseio de Terminal, e aqui dizemos a que isso se refere…
O que são taxas de manuseio de terminal?
Os terminais estão para os portos assim como os portões estão para os aeroportos.
Um terminal é um local dedicado em um porto marítimo para navios porta-contêineres atracarem e carregarem ou descarregarem mercadorias ou pessoas. Um porto terá vários terminais, cada um designado para movimentar diferentes categorias de mercadorias.
Terminal Handling Charges, ou THC, são taxas cobradas pelos operadores de terminais comerciais aos embarcadores por tudo o que acontece no porto. Isto inclui o transporte dos contêineres do veículo do vendedor para a pilha e novamente para o navio e vice-versa no destino.
O THC cobre serviços que o terminal oferece, como:
- Manuseio e movimentação de contêineres pelo terminal
- Armazenamento de contêineres
- Fornecimento de equipamentos como guindastes e empilhadeiras
- Cobrança de direitos aduaneiros e impostos
- Fornecendo segurança.
O THC varia de porto para porto e de terminal para terminal, mesmo dentro da mesma companhia marítima.
As taxas de manuseio do terminal são iguais às do Wharfage?
Resumindo, não. Wharfage é uma taxa portuária separada que os embarcadores devem pagar às autoridades portuárias para qualquer navio que passe pelo porto, mas pode ser incluída no THC dependendo do porto.
Um cais é a parte real do porto onde um navio está atracado para ser carregado ou descarregado, e o cais é cobrado exclusivamente pelo tempo que um navio utiliza o cais. Não inclui nenhum dos serviços cobertos pelo THC, como manuseio, inspeção e classificação de mercadorias e contêineres.
As taxas de cais geralmente são definidas para o ano e são calculadas com base no peso da carga ou no seu volume – o que for maior.
Quanto custam as taxas de manuseio do terminal?
Hoje em dia, os terminais de carga utilizam muitas máquinas caras e de alta tecnologia para realizar muitos trabalhos, e a manutenção regular é crucial para manter tudo funcionando de forma eficiente.
O THC volta ao funcionamento da infraestrutura do terminal. E podem ser bastante pesados, especialmente para remessas grandes. Em alguns casos, chega a 10% do custo total de envio, e decidir quem está pagando o que pode fazer ou anular um acordo de envio.
Os fatores que afetam o custo do THC incluem:
Tamanho e peso das mercadorias
Cargas que requerem o uso de equipamentos especializados devido ao seu tamanho e peso podem aumentar o THC.
Tipo de carga
Os contêineres frigoríficos precisam ser conectados a uma fonte de eletricidade e permanecer monitorados, e mercadorias perigosas exigem manuseio e armazenamento especiais.
Onde você obtém taxas de manuseio de terminal?
Os THCs são pagos tanto no porto de origem quanto no destino, bem como em quaisquer portos de transbordo pelos quais sua carga passe.
Para quem está atrás, o transbordo refere-se à movimentação de mercadorias ou contêineres de um navio para outro enquanto viajam para o destino. Isso geralmente ocorre quando não há uma rota direta do remetente ao comprador. Pense nisso como voos de conexão; se você quiser ir de Londres à China, mas não houver um vôo direto, poderá pousar em Frankfurt e embarcar em um segundo avião para levá-lo pelo resto do caminho.
Quem é responsável pelo pagamento do THC?
O THC de origem, ou OTHC, e o THC de destino, ou – você adivinhou, DTHC – podem ser pagos diretamente por você, pelo comprador ou pela empresa de transporte que você usa. Quem é responsável pelo pagamento das taxas depende dos termos do seu negócio.
O expedidor e o destinatário decidem quem pagará o quê antes de enviar as mercadorias, e estes termos são definidos claramente no Conhecimento de Embarque na forma de incoterms – códigos comerciais internacionalmente reconhecidos que indicam claramente quem é responsável por quê. Às vezes, é mutuamente acordado que o expedidor, ou expedidor, pagará o THC, mas, caso contrário, este tende a ser dividido entre o expedidor e o comprador.
Por exemplo, se o contrato diz que o embarcador pagará apenas o OTHC, então o comprador deverá efetuar o pagamento do DTHC quando a carga chegar ao porto de destino – ou ao seu armazém, se assim estiver os termos.
Os THCs de transbordo funcionam de maneira diferente. Geralmente são pagos pela transportadora que organiza o envio. E isso ocorre porque quando você usa um despachante, os custos de THC tendem a ser levados em consideração nas taxas de frete cotadas para começar.
O que você pode fazer para diminuir o THC?
As despesas de envio aumentam muito rapidamente e o THC pode parecer exorbitante, especialmente para remessas maiores. Existem algumas coisas que os remetentes podem fazer para reduzir seus custos de THC…
Consolidando Remessas
Ao reduzir o número de contêineres que você envia, você diminui a carga de trabalho dos trabalhadores e o uso de equipamentos de alta tecnologia necessários para movimentar sua carga pelos portos.
Use um despachante
Os despachantes profissionais estabeleceram relacionamentos com portos em todo o mundo e podem negociar taxas de THC mais baixas em seu nome.
Algo mais?
Aqui estão as principais conclusões deste blog…
- As taxas de THC podem variar de terminal para terminal dentro de um porto.
- As taxas também podem mudar ao longo do tempo e não são fixas.
- Compreender os Incoterms que se aplicam à sua remessa lhe dará uma pista sobre quem é responsável pelo pagamento do THC.
- Você não pode deixar de pagar THC.
Taxas de manuseio de terminal são inevitáveis, mas são necessárias
O THC existe para cobrir o funcionamento de cada terminal de um porto; significam que os trabalhadores são pagos e que o equipamento pode ser mantido e mantido em boas condições de funcionamento.
Esperamos que nosso blog tenha lhe dado uma boa ideia do que as taxas de manuseio de terminal cobrem. Para uma atualização sobre os Incoterms e seu significado, clique aqui . E se ainda estiver com dificuldades para se familiarizar com os meandros do mundo dos transportes marítimos, contacte a Millennium para obter aconselhamento especializado!