Ao transportar mercadorias de um ponto A para um ponto B, há mais em que pensar do que apenas como elas chegarão lá.
Quem é responsável pela remessa em cada etapa da viagem? Quem deve cuidar do seguro e da documentação? E quem deve pagar o quê?
Eis os Incoterms. Abreviação de Termos Comerciais Internacionais, os Incoterms são um conjunto de regras comerciais padrão desenvolvido pela Câmara de Comércio Internacional. Reconhecidos internacionalmente, eles definem quem é responsável por quê durante o processo de envio global.
Escolher os melhores Incoterms para remessas internacionais é crucial, pois pode impactar diretamente os prazos de entrega, o custo total, a responsabilidade por riscos e o bom funcionamento da sua cadeia de suprimentos. A própria ICC afirma: "Errar na regra dos Incoterms® pode levar a custos inesperados, atrasos e disputas".
Então, como saber quais Incoterms usar? Neste guia para exportadores, exploramos o papel dos Incoterms, sua finalidade e os melhores Incoterms para remessas internacionais.
O que os Incoterms realmente fazem?
Os Incoterms definem as responsabilidades de compradores e vendedores no comércio internacional, eliminando confusões e responsabilidades equivocadas e esclarecendo expectativas.
Eles descrevem três elementos-chave do transporte marítimo global:
- Quem organiza e paga o envio
- Onde o risco é transferido do vendedor para o comprador
- Quem lida com o desembaraço de exportação/importação
Os 11 Incoterms
Aqui está uma recapitulação dos Incoterms. Você pode ler mais sobre eles aqui .
- EXW (Ex Works)
- FCA (Free Carrier)
- CPT (Transporte Pago para)
- CIP (Transporte e Seguro Pagos)
- DPU (Entregue no local descarregado)
- DAP (Entregue no Local)
- DDP (Entregue com direitos pagos)
Os próximos quatro são específicos para transporte marítimo e hidroviário interior:
- FAS (Free Alongside Ship)
- FOB (Livre a Bordo)
- CFR (Custo e Frete)
- CIF (Custo, Seguro e Frete)
Exemplos de Incoterms em uso
Com o EXW (Ex Works), o comprador é responsável por quase todos os elementos do processo de envio, incluindo a organização e o pagamento do transporte, seguro e toda a documentação. O vendedor precisa simplesmente disponibilizar a mercadoria para retirada.
Por outro lado, o vendedor cuida de quase tudo sob o DDP (Delivery Duty Paid). Segundo este Incoterm, o vendedor cuida do envio, desembaraço aduaneiro, impostos e entrega diretamente na porta do comprador. Tudo o que o comprador precisa fazer é aguardar a entrega.
Agora, vamos analisar o CIF (Custo, Seguro e Frete) e o FCA (Free Carrier). No FCA, o vendedor transporta as mercadorias para um local pré-determinado e, nesse ponto, a responsabilidade pelo embarque é transferida do vendedor para o comprador. O CIF determina que o vendedor cuide do seguro e pague pelo trecho principal da carga, mas que o risco seja transferido para o comprador assim que as mercadorias forem carregadas no navio.
Fatores a considerar ao escolher o termo certo
Identificar os melhores Incoterms para remessas internacionais depende da sua situação, incluindo quanta responsabilidade você deseja assumir e o método que você usará para enviar suas mercadorias.
Vamos analisar alguns dos principais fatores para identificar qual usar…
Modo de transporte
Alguns Incoterms funcionam apenas para modos de transporte específicos. FOB (Free on Board) e CIF (Cost, Insurance and Freight) só podem ser aplicados ao frete marítimo. Outros, como EXW (Ex Works), FCA (Free Carrier) e CPT (Carriage Paid To) podem ser usados para qualquer modo de transporte ou uma combinação deles – isso é chamado de transporte multimodal .
Nível de experiência
É novo no comércio internacional? Talvez você tenha uma empresa menor que não tenha capital ou capacidade logística para suportar altos níveis de responsabilidade (especialmente se as coisas derem errado).
Outro elemento para decifrar os melhores Incoterms para remessas internacionais é avaliar o nível de experiência da sua empresa. Para empresas menores, pode ser mais seguro escolher o DDP (Delivery Duty Paid). De acordo com os termos do DDP, o vendedor é responsável por todos os custos, riscos e tarefas envolvidas no transporte das mercadorias do seu país de origem até um local pré-determinado no país do comprador.
Importadores e exportadores experientes ou de grande porte geralmente preferem manter mais controle, utilizando termos como EXW ou FOB. Isso funciona particularmente bem se eles tiverem parceiros de transporte confiáveis de longa data e equipes de logística internas. No EXW, toda a responsabilidade por lidar com os custos e riscos do transporte das mercadorias é do comprador, e no FOB, os vendedores devem carregar fisicamente as mercadorias no navio pré-determinado. Uma vez carregadas, o comprador assume a responsabilidade por todos os custos e riscos.
Apetite ao Risco e Controle de Custos
Algumas empresas estão dispostas a pagar mais para aliviar a responsabilidade e assumir o estresse dos complexos processos de frete. Outras preferem ter controle total sobre os custos e estão dispostas a assumir mais riscos para isso.
EXW é um dos melhores Incoterms para remessas internacionais neste cenário, pois dá ao comprador controle total, embora isso venha acompanhado de total responsabilidade.
Regulamentos do país de destino
Alguns países têm regulamentações de importação, políticas alfandegárias e procedimentos fiscais específicos, que podem influenciar os Incoterms que você usa para negociar.
Um exemplo disso é que, em algumas regiões do mundo, os importadores devem ser chamados de declarantes e, portanto, termos como DDP (Delivery Duty Paid) não podem ser legalmente utilizados. Sob o DDP, o vendedor assume total responsabilidade pela entrega das mercadorias até o local do comprador, incluindo o pagamento de impostos de importação, taxas e desembaraço aduaneiro no país do comprador. Nessas regiões, um vendedor estrangeiro muitas vezes não pode legalmente preencher a documentação de importação ou pagar impostos em nome do comprador sem uma presença local.
Infraestrutura Logística Disponível
Que suporte logístico você tem à disposição? Responder a esta pergunta ajudará você a encontrar os melhores Incoterms para remessas internacionais.
Se você tiver um armazém, um despachante aduaneiro ou um agente de carga disponível, Incoterms como FCA e DAP podem ser adequados. Sem a infraestrutura adequada, no entanto, atribuir mais responsabilidade ao vendedor com um termo como DDP pode ser mais apropriado.
Incoterms mais comuns e quando usá-los
A maioria das empresas tende a se ater a uma seleção de Incoterms comumente usados.
- EXW (Ex Works)
O comprador cuida de tudo no EXW, incluindo seguro, frete e alfândega. O EXW é ideal para expedidores experientes com estrutura própria e robusta.
- FCA (Free Carrier)
Com a FCA, o vendedor entrega as mercadorias à transportadora do comprador. Isso permite planos de transporte flexíveis e remessas multimodais, ou quando o comprador deseja controlar a parte principal da viagem.
- CIF (Custo, Seguro, Frete)
No CIF, o vendedor paga por tudo até a carga chegar ao porto, e o comprador assume o risco quando a mercadoria estiver no navio. Este termo é normalmente escolhido para a maioria das remessas de frete marítimo. - DDP (Entregue com direitos pagos)
O vendedor cuida de tudo, assumindo total responsabilidade por impostos, taxas, entrega e desembaraço aduaneiro sob o DDP. Isso é ideal para empresas que desejam controle total e sem surpresas desagradáveis.
Estes são alguns dos Incoterms mais comumente usados para remessas internacionais pela maioria dos comerciantes internacionais.
Para resumir, aqui está uma citação apropriada da Dimerco, uma empresa global de frete:
“Não existe um Incoterm perfeito. O melhor é aquele que se adapta à sua capacidade e estratégia.”
Armadilhas a evitar
Descobrir os melhores Incoterms para remessas internacionais pode ser desafiador. Mas escolher o termo errado pode levar a confusões, atrasos e despesas inesperadas.
Aqui estão as três principais armadilhas:
- Uso de termos exclusivamente marítimos para frete aéreo. Incoterms específicos para frete marítimo não devem ser usados para remessas terrestres ou multimodais.
- Concordar com o DDP mesmo sem estar familiarizado com as regras de importação pode causar problemas alfandegários ou atrasos no destino.
- Não alinhar as equipes internas ou a documentação com os Incoterms acordados. Isso pode gerar confusões dispendiosas no futuro.
Mas não se preocupe! A Millennium está aqui para ajudar.
Como o Millennium ajuda você a escolher o prazo certo
Os Incoterms podem ser confusos, e a Millennium pode simplificar o processo para você.
Começamos avaliando seus objetivos, experiência e tipo de remessa e, então, indicamos o prazo que melhor atenderá às suas necessidades.
Seja qual for o seu objetivo, explicaremos as implicações do Incoterm escolhido de forma clara e abrangente para que você nunca se surpreenda com o resultado. E para tornar a experiência o mais tranquila possível, a Millennium também oferece suporte na organização da documentação, no desembaraço aduaneiro e no encaminhamento de acordo com o Incoterm em questão.
Obtenha os Incoterms certos para o sucesso do transporte
Os Incoterms são mais do que siglas técnicas. Eles moldam seus custos, riscos e controles ao enviar mercadorias internacionalmente, por isso é crucial escolher o termo certo.
Não sabe quais são os melhores Incoterms para remessas internacionais? Fale com a equipe da Millennium Cargo – nós ajudamos você a acertar na primeira tentativa.