Pernah terfikir bagaimana penghantar barang anda mencapai berat bercaj yang mereka dapat ?

Semuanya datang kepada matematik, tetapi ia jauh dari mudah!

Dalam blog ini, kami akan menanggalkan topik berat boleh dicaj kembali, supaya anda mendapat pemahaman yang lebih jelas tentang maksudnya untuk penghantaran udara anda.

Apakah Berat Boleh Dicaj?

Dalam pengangkutan udara, ruang angkasa adalah premium. Lebih daripada di jalan raya, laut atau kereta api. Tidak seperti kaedah pengangkutan lain, anda tidak boleh hanya menggandakan saiz kapal terbang jika anda perlu atau menambah gerabak lain yang terletak di belakangnya.  

Dan ini bermakna saiz kargo anda perlu diambil kira serta berapa beratnya. Berikut ialah cara lain untuk meletakkannya. Muatan yang besar, tetapi sangat ringan, boleh mengambil ruang 3 muatan yang lebih berat, menjadikan perjalanan kapal terbang kurang menguntungkan.  

Dapatkannya?

Untuk mengatasinya, satu sistem telah direka yang merangkumi semua aspek kargo anda. Berat boleh dicaj adalah berdasarkan sama ada berat sebenar (berat kasar) ATAU berat isipadu, yang mana lebih besar.

Berat Sebenar

Lucunya, istilah ini merujuk kepada berat sebenar kargo anda. Tetapi ia tidak hanya merujuk kepada barangan itu sendiri. Berat tambahan mana-mana pembungkusan, kusyen dan palet yang diletakkan barangan anda juga diambil kira.

Oleh itu, berat sebenar ialah berat kasar penghantaran anda dan biasanya diukur menggunakan sistem metrik untuk memudahkan pengiraan. Ejen pengendalian darat bertanggungjawab untuk menimbang kargo dan mengeluarkan slip penimbang, dan nombor padanya ialah apa yang direkodkan pada bil laluan udara.

Berat Isipadu 

Berat isipadu, juga dikenali sebagai berat dimensi atau berat DIM, ialah istilah yang menerangkan berat kargo berdasarkan kepadatannya dan dikira berdasarkan dimensi penghantaran. Apabila penghantar kargo mengira jumlah yang perlu dicaj kepada anda, mereka membandingkan kedua-dua nilai berat ini untuk melihat yang mana lebih tinggi, dan ini menjadi berat yang boleh dibilkan. Oleh kerana beban yang lebih ringan mengambil ruang yang lebih sedikit daripada beban yang lebih padat, ia cenderung untuk dicas mengikut berat dimensi, manakala beban yang lebih berat biasanya dicas mengikut berat sebenar.

Apakah Pengiraan?

Adakah anda mahu jatuh dan berlari apabila melihat perkataan 'pengiraan'?

Jangan risau; ini bukan salah kamu. Ramai orang mendapati apa-apa yang berkaitan dengan matematik sangat menggembirakan, dan tidak mengapa. Ia bukan perkara anda… tetapi pengetahuan adalah kuasa!  

Berpegang teguh dan lihat jika anda boleh memahami persamaan – mempunyai pemahaman asas tentang pengiraan di sebalik berat boleh dicaj bermakna anda boleh memastikan anda mendapat kadar paling kos efektif kemudian hari. 

Adakah anda berada di atas kapal? Tarik nafas dalam-dalam, dan mari menyelam.

Cara Mengira Berat Isipadu Untuk Pengangkutan Udara

Untuk mengetahui berat isipadu kargo anda, anda perlu bermula dengan dimensi penghantaran. Untuk membuat penjelasan mudah diserap, mari bayangkan kami menghantar mesin basuh.

Berapa besar mesin basuh standard? Anda mahu panjang, lebar dan tinggi. Dan kemudian anda akan memperbanyakkannya. Lebih kurang, mari kita pergi untuk panjang 60 cm, lebar 40 cm dan ketinggian 82 cm.

Pengiraannya kelihatan seperti ini…

60 sms x 40 sms x 82 sms = 196,800 sms3

Langkah pertama selesai. Itu tidak begitu teruk, bukan? Seterusnya, anda membahagikan jumlah anda sama ada 5000 atau 6000. Ini dipanggil faktor pembahagi, tetapi juga boleh dipanggil faktor DIM. 6000 ialah faktor pembahagi standard, yang anda akan temui dengan kebanyakan pembawa, tetapi ada yang menggunakan 5000 sebaliknya.

Bagi kami, peringkat pengiraan ini kelihatan seperti ini:

196,800 / 6000 = 32.8 kg

Dan itu sahaja! 32.8kg ialah berat isipadu mesin basuh kami. Masalahnya ialah mesin basuh kami sebenarnya mempunyai berat 60kg. Dan kerana penghantar menggunakan nilai yang lebih tinggi apabila mereka memikirkan jumlah yang perlu dicaj kepada anda, berat boleh dicaj akan berdasarkan berat sebenar kargo kami pada pusingan ini.

Itu tidak begitu teruk sama sekali, bukan?

Bagaimana Saya Boleh Mengurangkan Berat Boleh Dicaj saya?

Setelah berat boleh dicaj barang anda telah dikira, tidak ada perubahan. Tetapi jika anda berfikir tentang mengurangkan bilangan untuk menjimatkan sedikit pada kadar tambang, terdapat beberapa cara untuk mengatasinya.

Pembungkusan Lebih Ringan

Berat sebenar kargo anda mengambil kira bahan pembungkusan dan kusyen. Oleh itu, memilih bahan pembungkusan yang kurang berat akan mengurangkan jumlah itu. Jelas sekali, berat isipadu barangan anda masih akan dikira, dan yang lebih tinggi daripada kedua-dua nilai ini yang boleh dicaj, tetapi pelarasan anda mungkin hanya membuat perbezaan.

Dianggap Pembungkusan

Apabila ejen pengendalian tanah mengira berat isipadu kargo anda, mereka akan mengambil ukuran panjang, lebar dan ketinggian. Untuk mengurangkan berat boleh dicaj anda, fikirkan bagaimana anda boleh meminimumkan jurang antara produk pada palet untuk konsainan bersaiz lebih kecil.

Penjagaan perlu diambil dengan yang ini untuk memastikan barangan anda kekal selamat, kerana anda tidak mahu berakhir dengan palet yang penuh dengan kargo yang rosak.

Adakah Pengiraan Yang Sama Untuk Pengangkutan Jalan atau Laut?

Pada dasarnya, ya. Peringkat pertama bersenam, berat isipadu kekal sama, jadi panjang, tinggi dan lebar semuanya didarab bersama.  

Perbezaannya adalah faktor pembahagi. Ini berbeza mengikut mod pengangkutan, dan juga oleh pembawa. Faktor DIM standard yang diterima ialah:

• Penghantaran kapal untuk pengangkutan laut – 1:1,000 
• Lori EU untuk pengangkutan jalan raya – 1:3,000
• Pengangkutan/kurier ekspres – 1:5,000
• Pengangkutan udara: 1:6,000

Yay, lebih banyak matematik…

Ia kelihatan menakutkan, tetapi pengiraan tetap mudah, kami berjanji!

Bersenam Berat Boleh Dicaj Tidak Semenakutkan Seperti Yang Dilihat

Matematik tidak semestinya menjadi musuh. Dan kini anda tahu formula ajaib yang digunakan untuk menentukan kos pengangkutan anda, anda boleh mengunjurkan kos penghantaran anda dengan lebih tepat.

Tidak boleh membungkus kepala anda dengan nombor? Itulah tujuan kami di sini. Jika matematik bukan untuk anda, hubungi Millennium hari ini, dan kami akan melakukan semua kerja keras untuk anda.