Perikatan strategik dalam industri perkapalan merupakan konsep kerja yang popular.
Selama lebih dua dekad, pakatan sedemikian telah wujud; hari ini, pakatan ini menyumbang 80% daripada pasaran perkapalan kontena global.
Tetapi mengapa?
Mengapakah syarikat penerbangan bekerjasama, dan apakah maksudnya?
Mari kita ketahui.
Apakah Perikatan Pengangkut Kontena?
Apabila sekumpulan syarikat penerbangan bergabung untuk menawarkan perkhidmatan mereka, ia dipanggil perikatan syarikat penerbangan kontena.
Setiap syarikat yang merupakan sebahagian daripada perikatan ini beroperasi secara kolaboratif. Ahli-ahlinya mengumpulkan kapasiti kapal mereka dan bersetuju dengan bilangan kapal yang akan beroperasi di setiap laluan perdagangan.
Walau bagaimanapun, kerjasama itu terhenti di situ. Ia hanya beroperasi sepenuhnya. Semua ahli perikatan terus menjalankan usaha jualan dan pemasaran mereka secara individu.
Manfaat Perikatan Perkapalan
Pengangkut kontena memerlukan wang yang besar untuk mengembangkan syarikat mereka dan bersaing di pasaran.
Kapal, kontena… malah pejabat di kedua-dua belah laluan yang dilayani oleh syarikat penerbangan. Semuanya mahal. Bukan itu sahaja, dengan permintaan barangan pada tahap tertinggi sepanjang masa, syarikat penerbangan memilih untuk melabur dalam kapal yang lebih besar bagi meningkatkan keseluruhan pendapatan setiap penghantaran.
Terdapat beberapa masalah dengan ini:
- Sebuah kapal pengangkut kontena hanya akan mendapat manfaat daripada kapal yang lebih besar jika kapal-kapal tersebut penuh sesak pada setiap pelayaran.
- Jika setiap pengangkut menggunakan laluan yang sama dan membesarkan saiz kapal mereka untuk melayani setiap laluan yang mereka lalui… Akan ada terlalu banyak kapal! Dan kekurangan penghantaran untuk memenuhinya.
Apabila anda memikirkannya seperti itu, membuat penilaian untuk bersaing tidak berkesan.
Sebaliknya, syarikat penerbangan boleh memilih untuk menyertai pakatan syarikat penerbangan kontena. Dengan bergabung tenaga, syarikat penerbangan mengurangkan perbelanjaan operasi mereka dan menyokong pelanggan mereka dengan menawarkan perkhidmatan merentasi jangkauan lokasi yang lebih luas.
Pakatan pengangkut kontena bukan sahaja meraih ganjaran untuk pengangkut, tetapi ia juga boleh mengurangkan kos penghantaran dan memberi manfaat kepada pengguna akhir melalui kadar tambang yang lebih stabil.
Kumpulan syarikat penerbangan juga boleh menjerit lebih kuat daripada syarikat individu. Ini bermakna mereka mempunyai lebih banyak kuasa untuk merundingkan tarif pelabuhan.
Bagaimanakah Perikatan Perkapalan Berfungsi?
Seperti yang anda boleh bayangkan, terdapat banyak saluran komunikasi yang diperlukan antara syarikat perkapalan yang bekerjasama.
Banyak yang perlu difikirkan! Oleh kerana semua pihak mungkin akan menghantar kargo masing-masing, perjanjian penting dibuat yang merangkumi:
- Penjadualan
- Menetapkan kapal
- Pelan penyimpanan
- Jenis bahan api
- Operasi
- Perancangan kapasiti
Dan itu bukan senarai yang lengkap.
Sumbangan setiap syarikat penerbangan terhadap pakatan, dalam kapal dan laluan perdagangan, memberi pemberat kepada suara yang mereka ada dalam memaklumkan proses membuat keputusan. Syarikat penerbangan individu mestilah pragmatik.
Tiga Perikatan Besar
Industri perkapalan laut didominasi oleh syarikat-syarikat besar ini: Maersk Line, MSC, COCSO dan CMA CGM. Terdapat banyak syarikat lain, tetapi ini adalah syarikat-syarikat terkemuka.
Pemain besar begitu besar sehingga barisan yang lebih kecil sukar untuk bersaing langsung; tiada cara untuk mereka bertapak di pintu pertumbuhan. Membentuk pakatan adalah cara mereka boleh cuba dan kekal berdaya saing. Dan, seiring berjalannya waktu, pemain besar juga telah memilih untuk membentuk pakatan.
2M – Maersk dan MSC
Dua syarikat perkapalan utama, Maersk dan MSC, mengumumkan perjanjian 10 tahun pada tahun 2014. Maersk menambah lagi kerjasama ini, berkongsi 110 kapal dengan MSC, dan bersama-sama mereka menyediakan perkhidmatan kepada 44 laluan tetap antara AS, Eropah dan Asia.
Perikatan Lautan – COSCO, OOCL, CMA CGM dan Evergreen
Syarikat-syarikat perkapalan ini kini telah melanjutkan perjanjian mereka untuk bekerjasama sehingga 2027 selepas tempoh awal selama lima tahun. Ocean Alliance menawarkan kapasiti sekitar 3.8 juta TEU (atau unit bersamaan dua puluh kaki, unit ukuran yang digunakan untuk menentukan kapasiti kargo untuk kontena dan kapalnya) pada 330 kapal.
Perikatan – Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming dan HMM
Perikatan ini memegang sekitar 30% daripada kapasiti kontena global, iaitu 3.5 juta TEU. Mereka membuat penghantaran di sepanjang laluan perdagangan dari pelabuhan di Amerika Utara, Kanada, Amerika Tengah, Eropah Utara, Asia, Mediterranean, Mexico, India dan Timur Tengah.
Kami telah menyediakan carta rujukan yang mudah dibaca di sini , simpan di tempat yang mudah!
Pakatan Pengangkut Kontena Menstabilkan Rantaian Bekalan
Melalui perkongsian kapasiti kapal, syarikat perkapalan dapat memenuhi permintaan barangan global yang semakin meningkat.
Pelanggan yang menghantar barangan dari satu negara ke negara lain mendapat manfaat daripada perkhidmatan yang lebih andal ini dan boleh yakin bahawa mereka akan dapat memperoleh kapasiti yang mereka perlukan apabila mereka memerlukannya.
Ingin mendapatkan khidmat nasihat penghantaran? Jangan cari lagi. Pasukan Millennium kami yang mesra sedia membantu.