Keselamatan kargo anda mungkin bukan perkara pertama yang anda pertimbangkan semasa mengatur pengangkutannya. Ramai di antara kita hanya percaya bahawa ia akan bertukar dari A ke B tanpa masalah.  

Dan untuk sebahagian besar, andaian itu bagus untuk dibuat.

Walau bagaimanapun, terdapat 3 risiko besar yang kami sebagai penghantar barang perlu sedar untuk memastikan kami memastikan kargo anda selamat.

Di sini, kami mendedahkan tiga risiko terbesar yang dihadapi kargo anda dalam perjalanannya.

Risiko Cetak Rompak

Walaupun idea Kapten Jack Sparrow merompak kapal kargo adalah sesuatu yang lucu, realitinya jauh lebih jahat. Cetak rompak mungkin mengingatkan kita tentang buku cerita zaman kanak-kanak dan filem blockbuster, tetapi ia memberikan cabaran yang serius kepada industri perkapalan walaupun sekarang.  

Jika anda tidak pernah menganggap cetak rompak sebagai risiko kepada kargo anda, anda mungkin terkejut apabila mengetahui bahawa terdapat 115 kejadian cetak rompak yang dilaporkan pada 2022 dan 120 pada 2023. Seratus dua puluh! 

Pada awal 2000-an, sektor kami digegarkan oleh serangan lanun berulang kali ke atas perairan berhampiran Somalia, di mana bot-bot kecil yang menempatkan kumpulan bersenjata individu menahan kru kapal yang lalu-lalang untuk menebus, menuntut bayaran untuk pembebasan mereka. Baru-baru ini, Disember 2023 menyaksikan serangan berlaku di Laut Merah, mengingatkan kami bahawa keselamatan perlu sentiasa ketat untuk memastikan konsainan kekal dilindungi.

Peristiwa cetak rompak berlaku terutamanya di kawasan panas berikut:

• Teluk Guinea
• Teluk Aden
• Lurus Singapura
• Callao Anchorage
• Peru
• Brazil

Separuh daripada 115 insiden yang dilaporkan pada 2022 berlaku di Asia Tenggara.

Langkah keselamatan mesti ada untuk melindungi bukan sahaja kargo tetapi kapal dan anak kapalnya daripada lanun semasa pelayaran. Peningkatan kehadiran tentera laut dan pihak berkuasa pantai yang berdiri teguh dengan komunikasi yang jelas telah mengurangkan risiko cetak rompak. Namun, keselamatan tidak dapat dijamin di kawasan ini, dan berhati-hati adalah penting.  

Semua serangan lanun dan penampakan yang mencurigakan harus dilaporkan kepada pihak berkuasa pantai yang berkaitan, negeri kapal itu sendiri dan IMB PRC atau Pusat Pelaporan Cetak Rompak IMB. IMB PRC membantu menyelaraskan pertahanan menentang cetak rompak di peringkat global.  

Risiko Taufan

Kita mungkin mengadu tentang cuaca British, tetapi yang paling teruk adalah tidak ada apa-apanya berbanding dengan ancaman taufan sebenar.  

Musim taufan menerangkan masa dalam setahun apabila taufan yang lebih kerap berlaku di beberapa kawasan di dunia. Ini berlaku terutamanya antara bulan Jun dan November. Kawasan yang paling terdedah kepada ribut taufan pada masa ini termasuk:

• Lembangan Atlantik, di mana taufan berlaku antara Jun dan November
• Lembangan Pasifik Timur Laut, di mana anda boleh menjangkakan ribut pada bulan Mei dan awal Jun serta akhir Oktober dan awal November.
• Lembangan Pasifik Barat Laut. Di sini, taufan berlaku sepanjang tahun.  
• Lembangan India Utara mempunyai musim yang panjang antara April hingga Disember
• Lembangan India Barat Daya, bermula dari akhir Oktober hingga Mei 
• Lembangan India/Australia Tenggara, di mana taufan cenderung berlaku dari akhir Oktober hingga Mei,
• Dan lembangan Australia/South-Barat Pasifik. Taufan yang dilihat di kawasan ini berlaku dari awal November hingga Mei.

Musim taufan mempunyai kesan yang besar terhadap pengangkutan dan logistik di seluruh dunia kerana ia boleh menyebabkan pelbagai isu. Daripada kerosakan fizikal pada pelabuhan, peralatan dan jalan kepada gangguan bekalan elektrik, pelbagai mod pengangkutan terjejas oleh banyak isu yang sama, seperti banjir dan perjalanan yang berkurangan akibat angin kencang.  

Trak, khususnya, mesti menahan diri daripada bergerak dalam angin kencang dan hujan lebat. Penutupan dan kelewatan jalan antara masa perjalanan yang selamat boleh, oleh itu, menghalang penghantaran barang jalan.  

Gangguan bekalan elektrik dan landasan yang ditenggelami air atau sebaliknya rosak boleh mengancam penghantaran yang diangkut dengan kereta api, dan kerosakan pelabuhan yang disebabkan oleh taufan akan memperlahankan pengangkutan laut terus ke bawah. Bagi kapal kontena, pertahanan terhadap kerosakan taufan adalah dua kali ganda, yang melibatkan pengesanan ribut awal dan penetasan pada palka (ya, itu bukan sekadar pepatah. Dengan mengendurkan palka, kapal mempunyai peluang yang lebih baik untuk melalui ribut tanpa cedera).

Risiko Kebakaran

Kargo anda biasanya selamat dan sihat dalam transit, tetapi ada satu lagi risiko yang akan kami bincangkan dalam blog ini. 

kebakaran.

Syukurlah kebakaran kurang biasa, tetapi ia masih berlaku, terutamanya di atas kapal kontena. 

Penyebab umum kebakaran di kapal kargo termasuk:

• Elektrik rosak
• Enjin terlalu panas
• kilat
• Rokok yang dibuang
• Bateri li-ion disimpan dalam kargo di atas kapal
• Bekas yang penuh.

Jadi, bagaimanakah kebakaran kontena dalam transit boleh dicegah?

Mengurangkan kesan buruk kebakaran adalah mengenai pencegahan. Dan nasib baik untuk anda, kami telah menulis blog tentangnya. Ringkasnya, mencegah kebakaran kontena adalah untuk mengurangkan risiko kebakaran. Perniagaan yang mengangkut barangan melalui lautan boleh melakukan ini dengan melabelkan barangan dengan betul, menyediakan latihan mendalam untuk kakitangan yang mengendalikan barangan dan memilih pembungkusan kalis api untuk barangan anda. blog penuh .

Adakah Anda Melindungi Kargo Anda Terhadap Risiko Biasa Ini?

Syarikat perkapalan bereputasi baik diamalkan dalam menjaga kargo anda, tetapi ini adalah risiko yang sangat nyata yang anda perlu bersedia.

Mencari maklumat lanjut tentang melindungi kargo anda dalam transit? Bingung dan terharu cuba mengetahui cara terbaik untuk menghantar barangan anda? Kami telah membantu anda. Hubungi Millennium hari ini untuk mendapatkan nasihat tanpa omong kosong, tanpa kewajipan dan sembang mesra.