Keselamatan kargo anda mungkin bukan perkara pertama yang anda pertimbangkan semasa mengatur pengangkutannya. Ramai di antara kita hanya percaya bahawa ia akan sampai dari A ke B tanpa masalah. 

Dan sebahagian besarnya, andaian itu tidak mengapa untuk dibuat.

Walau bagaimanapun, terdapat 3 risiko besar yang perlu kita ketahui sebagai penghantar barang bagi memastikan kargo anda selamat.

Di sini, kami mendedahkan tiga risiko terbesar yang dihadapi oleh kargo anda dalam perjalanannya.

Risiko Cetak Rompak

Walaupun idea Kapten Jack Sparrow menjarah kapal kargo adalah sesuatu yang lucu, realitinya jauh lebih jahat. Lanun mungkin mengingatkan kita pada buku cerita zaman kanak-kanak dan filem blockbuster, tetapi ia memberikan cabaran serius kepada industri perkapalan sehingga kini. 

Jika anda tidak pernah menganggap cetak rompak sebagai risiko kepada kargo anda, anda mungkin terkejut apabila mengetahui bahawa terdapat 115 insiden cetak rompak yang dilaporkan pada tahun 2022 dan 120 pada tahun 2023. Seratus dua puluh! 

Pada awal tahun 2000-an, sektor kita digegarkan oleh kejadian berulang serangan lanun di perairan berhampiran Somalia, di mana bot-bot kecil yang menempatkan kumpulan individu bersenjata menahan kru kapal yang lalu-lalang untuk ditebus, menuntut bayaran bagi pembebasan mereka. Baru-baru ini, Disember 2023 menyaksikan serangan berlaku di Laut Merah, mengingatkan kita bahawa keselamatan perlu dikekalkan ketat bagi memastikan kiriman terus dilindungi.

Peristiwa cetak rompak berlaku terutamanya di tempat-tempat panas berikut:

• Teluk Guinea
• Teluk Aden
• Singapura Lurus
• Callao Anchorage
• Peru
• Brazil

Separuh daripada 115 insiden yang dilaporkan pada tahun 2022 berlaku di Asia Tenggara.

Langkah-langkah keselamatan mesti diambil untuk melindungi bukan sahaja kargo tetapi juga kapal dan anak kapalnya daripada aktiviti lanun semasa pelayaran. Peningkatan kehadiran tentera laut dan pihak berkuasa pantai yang teguh dengan komunikasi yang jelas telah mengurangkan risiko aktiviti lanun. Namun begitu, keselamatan tidak dapat dijamin di kawasan ini, dan langkah berjaga-jaga adalah penting. 

Semua serangan lanun dan penampakan yang mencurigakan harus dilaporkan kepada pihak berkuasa pantai yang berkaitan, negeri kapal itu sendiri dan IMB RRC atau Pusat Pelaporan Lanun IMB. IMB RRC membantu menyelaras pertahanan terhadap lanun di peringkat global. 

Risiko Taufan

Kita mungkin merungut tentang cuaca British, tetapi yang paling teruk tidak setanding dengan ancaman taufan sebenar.  

Musim taufan menggambarkan masa dalam setahun apabila taufan yang lebih kerap berlaku di beberapa kawasan di dunia. Ini berlaku terutamanya antara bulan Jun dan November. Kawasan yang paling mudah mengalami taufan pada masa ini dalam setahun termasuk:

• Lembangan Atlantik, tempat taufan berlaku antara bulan Jun dan November
• Lembangan Pasifik Timur Laut, di mana anda boleh menjangkakan ribut pada bulan Mei dan awal Jun serta akhir Oktober dan awal November.
• Lembangan Pasifik Barat Laut. Di sini, taufan berlaku sepanjang tahun. 
• Lembangan India Utara mempunyai musim yang panjang antara April hingga Disember
• Lembangan India Barat Daya, yang bermula dari akhir Oktober hingga Mei 
• Lembangan Tenggara Hindi/Australia, di mana taufan cenderung berlaku dari akhir Oktober hingga Mei,
• Dan lembangan Australia/Pasifik Barat Daya. Taufan yang dilihat di kawasan ini berlaku dari awal November hingga Mei.

Musim taufan mempunyai kesan yang besar terhadap pengangkutan dan logistik di seluruh dunia kerana ia boleh menyebabkan pelbagai masalah. Daripada kerosakan fizikal ke pelabuhan, peralatan dan jalan raya hinggalah gangguan bekalan elektrik, pelbagai mod pengangkutan terjejas oleh banyak masalah yang sama, seperti banjir dan pengurangan perjalanan akibat angin kencang. 

Trak, khususnya, mesti menahan diri daripada bergerak dalam keadaan angin kencang dan hujan lebat. Oleh itu, penutupan jalan raya dan kelewatan antara masa perjalanan selamat boleh melambatkan penghantaran barang jalan raya. 

Gangguan bekalan elektrik dan landasan yang ditenggelami air atau rosak boleh mengancam penghantaran yang diangkut dengan kereta api, dan kerosakan pelabuhan yang disebabkan oleh taufan akan memperlahankan pengangkutan laut. Bagi kapal kontena, pertahanan terhadap kerosakan taufan ada dua, melibatkan pengesanan ribut awal dan pemadatan pintu pagar (ya, itu bukan sekadar pepatah. Dengan memadatan pintu pagar, kapal mempunyai peluang yang lebih baik untuk mengharungi ribut tanpa cedera).

Risiko Kebakaran

Kargo anda biasanya selamat dan kukuh semasa transit, tetapi terdapat satu lagi risiko yang akan kami bincangkan dalam blog ini. 

Kebakaran.

Kebakaran mujurlah kurang biasa, tetapi ia masih berlaku, terutamanya di atas kapal kontena. 

Punca-punca kebakaran yang biasa berlaku di kapal kargo termasuk:

• Elektrik yang rosak
• Enjin yang terlalu panas
• Kilat
• Rokok yang dibuang
• Bateri Li-ion yang disimpan dalam kargo di atas kapal
• Bekas yang terlebih isi.

Jadi, bagaimana kebakaran kontena semasa transit boleh dicegah?

Mengurangkan kesan buruk kebakaran adalah mengenai pencegahan. Dan mujurlah untuk anda, kami telah menulis blog mengenainya. Pendek kata, mencegah kebakaran kontena bergantung kepada mengurangkan risiko kebakaran. Perniagaan yang mengangkut barang melalui lautan boleh melakukan ini dengan melabelkan barang dengan betul, menyediakan latihan mendalam untuk kakitangan yang mengendalikan barang dan memilih pembungkusan kalis api untuk barang anda. Klik di sini untuk membaca blog .

Adakah Anda Melindungi Kargo Anda Daripada Risiko-risiko Biasa Ini?

Syarikat perkapalan yang bereputasi berpengalaman dalam menjaga kargo anda, tetapi ini adalah risiko yang sangat nyata yang perlu anda persiapkan.

Mencari maklumat lanjut tentang melindungi kargo anda semasa transit? Keliru dan terbeban untuk mengetahui cara terbaik untuk menghantar barangan anda? Kami sedia membantu anda. Hubungi Millennium hari ini untuk nasihat yang ringkas dan mudah serta perbualan yang mesra.