快进了几百年，我们开发了更多的选择——汽船为我们提供了水上机器驱动的运输，货运铁路系统开始使更快、更大量的陆地货物运输成为可能。 

但作为土生土长的布鲁米人，我最感兴趣的是运河。 在我的树林里，我们有一个 35 英里的运河网络 - 显然比威尼斯还要长！ 运河大多建于 1700 年代和 1800 年代，作为更有效地运输货物的一种方式。

它奏效了。

一百多年来，运河连接着城市、矿山和主要制造地点，为人们提供了一种无需依赖马力即可运输货物的可靠方式。 到 19 世纪末，每年有近 850 万吨货物通过我们的运河运输。 但运河的维护成本很高，而铁路货运速度更快、更便宜、更高效。 因此，随着时间的推移，运河变得多余并慢慢失修。  

如今，它们已不再用于商业用途，但如果您想要一次奇特的短暂休息，您可以租一艘窄船，花几天时间自己在运河上巡游。 只要确保先学会如何上锁......  

现在很难想象一个没有机器、电力、计算机和车辆的世界。 如今，全球有超过 50,000 艘货船。 每年有 110 亿吨货物通过海运运输。 我们需要大约 7.5 亿匹马来运载所有这些……（假设我的数学正确！？！）当 Nelly 还在拉着所有的马车时，你认为人们可以想象这样的未来吗？ 我对此表示怀疑…  

随着人工智能和机器人即将到来，我想知道未来 100 年、200 年或 500 年的货运世界会是什么样子 - 您怎么看？

我很想听听你的预测......