可能影响您国际运输费用的一项费用是关税。虽然不是供应商或其物流的直接成本，但目的地国家政府提出的关税会增加，这将增加您的客户商品的最终成本，并且在计划您的国际贸易和全球物流时可能需要考虑到。

我们分解关税背后的真相，因此您需要相应的理解。

什么是关税，为什么它们存在？

关税是政府对进口商品征收的税收。它们达到了双重目的，既充当该政府的收入，又可以在国内创造的进口产品水平之间取得平衡。

关税是通过进口企业决定从其国外采购产品来缴纳的税款。例如，如果A中A的商业制造机械从B国进口钢，则必须对该钢铁征收关税。这增加了钢的有效成本，促使他们考虑了国内采购的替代品。

当与运输成本结合使用时，关税可以提供足够的动力来推动制造商使用国内产品而不是进口产品。考虑一个制造商采购100吨钢的示例。在国内购买，即使考虑到国内运输成本，这也可能花费约800英镑。如果国际合作伙伴以每吨650英镑的价格提供钢，则制造商可能希望考虑使用该钢作为替代品。即使增加每吨100英镑的运输成本，仍然可以节省。为国内支付800英镑，国际国际票价为750英镑，使100吨进口钢提便宜了5,000英镑。

这是关税发挥作用的地方。通过向国际采购的钢增添10％的关税，进口钢的成本上涨至每吨825英镑（750英镑 + 10％），使其比国内期权高25英镑，并使制造商的100吨额外支付了2,500英镑。

在纯粹的成本评估的基础上，很明显，当没有关税时，制造商应购买进口钢，而在达到10％关税时的家用钢。但是，其他因素（例如供应可用性，可靠性以及 - 重要的是 - 产品质量）通常意味着进口商品仍然是最佳选择，尽管额外的关税成本。

谁支付关税？

进口业务支付。在上面的示例中，可以清楚地看出，钢制关税将由想要钢的制造商支付。这意味着他们必须向供应商付款，而他们的海关管理局将在释放货物之前征收额外的关税税。

但是，最终必须将业务成本传递给最终客户。对于使用钢铁制造商的情况，包括所有关税在内将用于确定生产产品的成本，并将反映在最终销售价格中。实际上，随着最终产品的价格上涨，关税将传递给客户。

一个普遍的误解是，政府对其他国家的商品征收的关税是由出口国支付的。事实并非如此。关税旨在通过增加所涉及的成本来阻止国内企业从该国进口商品；这绝不是出口商直接支付的成本。

关税是特定的和个人吗？

关税是对商品利用的额外税款的复杂清单，每种商品和原籍国都有特定的关税。这意味着，从一系列出口商中使用多种不同产品的进口商必须处理广泛的关税计算。例如，对钢的关税（如上面的示例）与葡萄酒或纺织品不同。此外，对A钢的关税与B国或C的钢不同。每个原产国和善的类型都需要与正确的关税相匹配，并且必须向进口商的政府支付税款。

一些国家有自由贸易协定（FTA） ，可以减少或消除特定产品的关税。例如，根据英国 - 欧盟贸易与合作协议，英国和欧盟之间的许多商品可以免税。

地缘政治事件，例如英国脱欧和最近的美国关税变动，可能会使关税变得复杂，并需要专业知识以最大程度地减少成本。

运输收费是否收费？

运输成本未直接征税，但计算关税的系统通常包括运输费用。在国际上，有两个主要系统： CIF（成本，保险和货运）和FOB（船上免费） 。总部位于CIF的国家根据整个CIF计算计算关税，其中包括货物，保险和运输成本，而基于FOB的国家则将关税限制为商品本身。

尽管运输成本未直接征税，但CIF计算意味着它们增加了这些国家的总体关税。

英国，欧盟和中国是将CIF用于关税计算的国家的例子，而美国是使用基于FOB的关税的主要合作伙伴。

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