Nếu bạn vận chuyển hàng hóa quốc tế, bạn có thể sẽ vận chuyển một số lô hàng của mình bằng vận tải đường biển. Và nếu vậy, hàng hóa của bạn thường được chất lên tàu container cách xa nhiều dặm… Vậy là xong.
Bạn không bao giờ nhìn thấy nó nữa!
Hầu hết thời gian, hàng hóa của bạn sẽ đến đích. Nhưng đây có thể là thời điểm đáng lo ngại và bạn có thể muốn được đảm bảo rằng hàng hóa của mình được an toàn. Có lẽ có sự thay đổi về điểm đến hoặc bạn cần ai đó kiểm tra hàng hóa của mình.
Điều đó có thể không? Bạn có thể gọi trực tiếp cho thuyền trưởng được không? Trong blog này, chúng tôi xem xét quá trình bốc hàng và vận chuyển để bạn có thể hiểu được vai trò của thuyền trưởng.
Thuyền trưởng làm gì?
Đầu tiên, hãy làm rõ khía cạnh ngôn ngữ của mọi thứ. Thuyền trưởng của một tàu vận tải cũng thường được gọi là Thuyền trưởng của con tàu và thuật ngữ đó được các thành viên khác của thủy thủ đoàn trên tàu sử dụng. Master là người đứng đầu (rõ ràng là vậy), và bên dưới anh ấy hoặc cô ấy là một hệ thống phân cấp gồm những người khác, tất cả đều có những công việc rất quan trọng.
Vì vậy, quay lại câu hỏi. Thuyền trưởng hoặc Chủ nhân làm gì?
Thuyền trưởng chịu trách nhiệm cuối cùng về việc điều hành và nội dung của con tàu. Hàng hóa, phi hành đoàn, thiết bị, máy móc, hành khách… Mọi thứ. Họ phải giữ an toàn cho thủy thủ đoàn và đảm bảo an toàn cho hàng hóa khi ở cảng và trên mặt nước, đồng thời họ cũng có trách nhiệm sinh thái đối với môi trường biển mà họ đi qua.
Dễ dàng phải không? Phù, chúng tôi không chắc về điều đó… Đó là một công việc lớn! Có RẤT NHIỀU việc phải làm và nhiều việc phải làm khi bạn xử lý việc vận chuyển hàng hóa thường xuyên của nhiều nhà xuất khẩu qua đại dương. Và đó là trước khi bạn gặp phải một cơn bão ở phía chân trời.
Thuyền trưởng phải siêng năng và tỉ mỉ trong việc điều hành tàu để tránh mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa, gây rủi ro cho thủy thủ đoàn và hành khách cũng như có thể gây ô nhiễm đại dương. Đó là thứ lớn. Hãy đặt nó theo cách này…
Thuyền trưởng của một tàu APL bị mất khoảng 40 container ngoài khơi Australia vào năm 2020 đã được lệnh phải trả khoản tiền đặt cọc 60.000 đô la – mặc dù các cáo buộc chống lại anh ta có mức phạt tối đa vượt quá 300.000 đô la – và anh ta vẫn đang được tại ngoại .
Và tại sao? Chuyện gì đã xảy ra? Các container trên tàu không được buộc dây đúng cách, một số điểm buộc chặt bị ăn mòn nặng. Đúng là Thầy không phải là người đảm bảo an toàn, nhưng điều đó không thành vấn đề. Đó là của anh ấy và công việc của anh ấy là kiểm tra.
Vậy tôi có thể nói chuyện với thuyền trưởng về hàng hóa của mình không?
Không. Chủ tàu đang bận rộn với… Ồ, mọi thứ.
Nhiệm vụ của Master bao gồm nhưng không giới hạn ở:
- Đảm bảo an toàn cho tàu, hàng hóa, thuyền viên và hành khách
- Giám sát và quản lý liên tục hỏa hoạn, nguy hiểm và hạn chế thiệt hại
- Giám sát mọi hoạt động khẩn cấp
- Lập kế hoạch và thực hiện lộ trình
- Bảo dưỡng tàu và yêu cầu sửa chữa khi cần thiết
- Giám sát việc xử lý và đảm bảo hàng hóa
- Đảm bảo tất cả các quy tắc và quy định được tuân thủ
- Chịu trách nhiệm về ngân sách và chi phí
Và nếu điều đó vẫn chưa đủ, Master phải đảm bảo rằng hồ sơ của tất cả những điều này được lưu giữ một cách tôn giáo thông qua rất nhiều quản trị viên dựa trên máy tính.
Vì vậy, câu trả lời là không. Anh không thể nói chuyện với Thuyền trưởng. Nhưng ngay cả khi bạn có thể, chúng cũng chẳng giúp ích được gì nhiều. Điều này là do Thuyền trưởng không trực tiếp xử lý hàng hóa. Đối với Chủ tàu, hàng hóa quý giá của bạn chỉ là những chồng container đầy màu sắc. Gạch Lego khổng lồ. Họ không thể di chuyển chúng, mở chúng hoặc can thiệp vào chúng.
Trong một thế giới nơi có thể trò chuyện với Thuyền trưởng, điều tốt nhất mà họ có thể làm là xem bản kê khai vận chuyển, một cái nhìn tổng quan toàn diện về những gì có trên tàu nhưng có thể dài tới 20 trang. Họ không có thời gian cho việc đó!
Nhưng làm cách nào tôi có thể theo dõi hàng hóa của mình?
Whoa, whoa, whoa… Chỉ vì bạn không thể nói chuyện với Chủ tàu không có nghĩa là bạn không thể nhận được thông tin cập nhật thường xuyên trong suốt hành trình. Đừng lo lắng.
Để biết hàng hóa của bạn đang ở đâu tại bất kỳ thời điểm nào trong chuyến đi, bạn có thể gọi cho người giao nhận hàng hóa của mình. Nếu họ làm tốt công việc của mình, họ sẽ có thể tìm ra chính xác con tàu đang ở đâu.
Ngoài ra còn có tùy chọn sử dụng một trong nhiều công cụ trực tuyến được thiết kế để theo dõi lô hàng của bạn trong thời gian thực. Những ứng dụng thông minh này có thể cung cấp cho bạn vị trí chính xác của vùng chứa bằng cách sử dụng tọa độ chính xác. Một số thậm chí còn tự động cập nhật cho bạn các thay đổi trạng thái, chẳng hạn như container rời cảng xuất xứ hoặc đang chờ xử lý tại hải quan, giúp bạn luôn cập nhật và loại bỏ mọi lo lắng của bạn về quy trình hậu cần và vận chuyển.
Thuyền trưởng không thể giúp bạn
Cảm giác hơi giống Titanic phải không? Nghe có vẻ kịch tính… Nhưng đó là sự thật. Thuyền trưởng hay Thuyền trưởng tàu có vai trò đầy đủ và đa dạng. Người đó chịu trách nhiệm về mọi container trên tàu của họ. Nhưng biết bất cứ điều gì về hàng hóa bên trong container hoặc làm bất cứ điều gì với chúng đều không nằm trong phạm vi quyền hạn của họ và đơn giản là họ không có thời gian để tiếp nhận các cuộc gọi từ các nhà xuất nhập khẩu thiếu kiên nhẫn hoặc có liên quan.
Bạn có đang tìm kiếm một dịch vụ có thể cung cấp thông tin cập nhật thường xuyên cũng như bến đỗ trong trường hợp khẩn cấp không? Sử dụng một nhà giao nhận vận tải. (Và đoán xem. Chúng tôi thực sự tuyệt vời!).
Hãy liên hệ với Millennium ngay hôm nay để tìm hiểu cách chúng tôi có thể nâng cao hoạt động kinh doanh vận chuyển của bạn. Đội ngũ xử lý cuộc gọi chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ giúp bạn giải đáp thắc mắc ngay lập tức.