Khi nghĩ về vận chuyển và hậu cần, bạn có lẽ đang hình dung mọi thứ đều rất lớn. Xe tải, cần cẩu, nhà kho, cảng, những chồng container… tất cả đều đồ sộ.
Nhưng còn những kiện hàng nhỏ thì sao? Bạn vẫn có thể sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa nếu đang gửi một lô hàng nhỏ chứ?
Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét số lượng hàng hóa tối thiểu trong mỗi lô hàng và cách thức vận chuyển chúng.
Nhỏ đến mức nào mới gọi là nhỏ?
Đó là một câu hỏi hay. Bạn sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải cho loại hàng hóa nào?
Câu trả lời đơn giản là: hoàn toàn có thể vận chuyển bất cứ thứ gì. Tại Millennium Cargo, chúng tôi đã vận chuyển những vật nhỏ như hộp diêm cho đến những vật lớn như xe chuyên chở ô tô và hơn thế nữa…
Từ sách vở, giường ngủ và máy giặt, đến xe hơi cổ điển, động cơ máy bay phản lực và những kiện hàng đầy ắp tương mì. Bất kể bạn cần vận chuyển thứ gì, một công ty giao nhận vận tải đều có thể giúp bạn.
Bước tiếp theo là gì?
LCL so với FCL
Nếu bạn vận chuyển hàng hóa nhỏ, bạn có thể cân nhắc vận chuyển bằng container. Có hai phương pháp tiếp cận vấn đề này, vì vậy chúng ta hãy bắt đầu với một số định nghĩa.
LCL là viết tắt của "less-than-container load" (hàng lẻ container). Có nghĩa là – như bạn đoán – FCL là viết tắt của " full container load" (hàng nguyên container). Khá dễ hiểu.
Nếu bạn vận chuyển hàng lẻ (LCL), lô hàng của bạn không đủ lớn để lấp đầy toàn bộ một container, vì vậy nó sẽ được vận chuyển cùng với hàng hóa của những người khác. Nếu bạn vận chuyển hàng nguyên container (FCL), hàng hóa của bạn sẽ chiếm toàn bộ container và không có sự chia sẻ không gian.
Các lô hàng nhỏ rõ ràng không chiếm hết một container và do đó được vận chuyển theo hình thức LCL (vận chuyển hàng lẻ). Và nếu bạn vận chuyển LCL, bạn sẽ phải trả phí cho tối thiểu 1 m³ hoặc 1000 kg ngay cả khi hàng hóa của bạn nhỏ hơn. Điều này có nghĩa là 1 m³ là thể tích tối thiểu của lô hàng, và giá vận chuyển 1 m³ là mức phí tối thiểu để gửi hàng của bạn.
(Trừ khi chúng lớn hơn 1 mét khối).
Nếu bạn khó hình dung 1 m³ trông như thế nào so với kích thước container vận chuyển thông thường, thì một container tiêu chuẩn 20' có thể tích khoảng 33 m³ và một container tiêu chuẩn 40' có thể tích khoảng 67 m³.
Lợi ích của LCL
Vận chuyển hàng lẻ (LCL) thường có lợi hơn cho các nhà nhập khẩu và xuất khẩu quốc tế quy mô nhỏ. Sau đây là lý do.
Rẻ hơn so với việc mua thêm không gian không cần thiết
Vận chuyển hàng lẻ (LCL) là một lựa chọn tiết kiệm chi phí hơn so với vận chuyển hàng nguyên container (FCL) vì bạn chỉ mua một phần thể tích container thay vì trả tiền cho toàn bộ container. Với FCL, giá cước là cố định và không có sự linh động.
Tùy thuộc vào loại hàng hóa bạn dự định vận chuyển, điều này có thể không áp dụng cho trường hợp của bạn. Nhưng nếu bạn thường xuyên nhập khẩu hoặc xuất khẩu các lô hàng nhỏ, điều này cũng có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí kho bãi và lưu trữ.
Dễ tìm nguồn cung ứng hơn
Trong mùa cao điểm vận chuyển như thời gian trước Giáng sinh, sức chứa container bị hạn chế nghiêm trọng, và việc tìm chỗ cho hàng hóa của bạn có thể rất khó khăn. Tìm kiếm hàng lẻ (LCL) dễ dàng và nhanh chóng hơn nhiều so với hàng nguyên container (FCL) vào những thời điểm này, có nghĩa là bạn có thể vận chuyển hàng hóa đến nơi cần đến mà không làm người mua hoặc người nhận hàng thất vọng.
Những nhược điểm của LCL
Không phải lúc nào mọi chuyện cũng suôn sẻ. (Hiểu ý chứ?). Dưới đây là hai điểm cần xem xét trước khi lựa chọn vận chuyển hàng hóa LCL.
Quá trình dài hơn
Hàng hóa chuẩn bị vận chuyển theo hình thức LCL (hàng lẻ) phải được đưa đến trạm vận chuyển container sớm để kịp thời gian vì chúng cần được ghi nhận và tập hợp vào các container đã được phân bổ trước khi có thể được chất lên tàu.
Quá trình này, cũng như việc dỡ hàng hoặc phân tách hàng hóa ở phía bên kia, có thể mất vài ngày, có nghĩa là vận chuyển hàng lẻ (LCL) là một quá trình dài hơn so với vận chuyển hàng nguyên container (FCL) và có thể mất từ 7 đến 11 tuần.
Đắt
Vận chuyển hàng lẻ (LCL) thường là lựa chọn tiết kiệm chi phí hơn cho các lô hàng có khối lượng thấp – vì vậy, đối với các lô hàng nhỏ, đây thường là lựa chọn hiển nhiên. Tuy nhiên, khi khối lượng lô hàng tăng lên, lợi ích về chi phí mà LCL mang lại sẽ giảm dần. Điều này là do chi phí vận chuyển LCL trên mỗi mét khối cao hơn so với vận chuyển hàng nguyên container (FCL).
Điều đó có nghĩa là gì? Nói một cách đơn giản, khi bạn đạt đến một khối lượng hàng hóa nhất định, việc mua nguyên container – ngay cả khi bạn không cần nhiều không gian đến vậy – có thể sẽ có lợi hơn cho bạn. Vận chuyển nguyên container (FCL) có thể vẫn đắt hơn một chút, nhưng nhanh hơn và an toàn hơn.
Đường hàng không hay đường biển?
Khi vận chuyển hàng hóa nhỏ, bạn có thể tự hỏi liệu vận chuyển bằng đường hàng không có phải là lựa chọn đơn giản hơn không. Và bạn đúng rồi… hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không sẽ đến đích nhanh hơn nhiều so với hàng hóa vận chuyển bằng đường thủy.
Thực tế là, mặc dù vận chuyển hàng lẻ (LCL) chậm hơn, nhưng giá cước hầu như luôn rẻ hơn so với vận chuyển bằng đường hàng không. Điều này là do giá cước vận chuyển hàng không tăng theo cấp số nhân khi kích thước và trọng lượng tăng lên. Hãy so sánh điều này với tàu container, nơi trọng lượng không có tác động tương tự.
Vậy nên, vận chuyển bằng đường hàng không hay đường biển? Điều đó phụ thuộc vào việc bạn muốn nhận hàng nhanh đến mức nào và ngân sách dành cho cước phí vận chuyển là bao nhiêu.
Số lượng hàng tối thiểu khi vận chuyển có thể khiến bạn bối rối
Các lô hàng nhỏ thường được coi là bất cứ thứ gì dưới 13 m³. Tóm lại? Vận chuyển bằng đường hàng không là lựa chọn nhanh nhất, nhưng cũng đắt nhất. Bạn có thể đọc thêm về vận chuyển hàng không tại đây .
Hàng hóa nhỏ thường được vận chuyển theo hình thức LCL (hàng lẻ) vì không chiếm đủ diện tích để cần đến một container đầy đủ. Tuy nhiên, có một điểm giới hạn. Khi khối lượng hàng hóa đạt khoảng 10-12 m³, bạn có thể bắt đầu xem xét hình thức FCL (hàng nguyên container).
Bạn đang cảm thấy choáng ngợp với hàng loạt con số? Hãy để Millennium giúp bạn. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để nhận được lời khuyên và giải pháp đơn giản, hiệu quả cho những vấn đề vận chuyển của bạn.