Khi nghĩ về vận chuyển và hậu cần, có lẽ bạn đang hình dung ra mọi thứ LỚN. Xe tải, cần cẩu, nhà kho, bến cảng, hàng container… tất cả đều đồ sộ.
Nhưng còn hàng hóa nằm ở phần nhỏ hơn của cân thì sao? Bạn vẫn có thể sử dụng công ty vận tải nếu bạn vận chuyển một lô hàng nhỏ?
Trong blog này, chúng ta sẽ xem xét các lô hàng tối thiểu và cách vận chuyển chúng.
Nhỏ là nhỏ như thế nào?
Đó là một câu hỏi hay. Bạn sử dụng công ty giao nhận vận tải cho loại hàng hóa nào?
Vâng, câu trả lời đơn giản là hoàn toàn bất cứ điều gì. Tại Millennium Cargo, chúng tôi đã vận chuyển những thứ từ nhỏ như bao diêm đến những thứ lớn như xe vận chuyển ô tô và hơn thế nữa…
Từ sách, giường, máy giặt, cho đến ô tô cổ điển, động cơ máy bay phản lực và những chiếc pallet chất đầy nước mắm. Dù bạn cần di chuyển bất cứ điều gì, một công ty giao nhận vận tải đều có thể giúp bạn.
Bước tiếp theo là gì?
LCL vs FCL
Nếu bạn đang vận chuyển hàng hóa nhỏ hơn, bạn có thể cân nhắc việc vận chuyển bằng container. Có hai cách tiếp cận vấn đề này, vì vậy hãy bắt đầu với một số định nghĩa.
LCL là viết tắt của tải ít hơn container. Ý nghĩa - bạn đoán rồi - FCL là viết tắt của đầy đủ . Khá tự giải thích.
Nếu bạn vận chuyển LCL, lô hàng của bạn không đủ lớn để chứa toàn bộ container, do đó nó sẽ di chuyển cùng với hàng hóa của người khác. Nếu bạn vận chuyển FCL, hàng hóa của bạn sẽ chiếm toàn bộ container và không có sự chia sẻ không gian.
Các lô hàng nhỏ rõ ràng không chiếm toàn bộ container và do đó được vận chuyển LCL. Và nếu bạn vận chuyển LCL, bạn sẽ bị tính phí tối thiểu 1 cbm hoặc 1000kg ngay cả khi hàng hóa của bạn nhỏ hơn. Điều này có nghĩa là 1 cbm là lô hàng tối thiểu và giá vận chuyển 1 cbm là mức phí tối thiểu để gửi hàng của bạn.
(Trừ khi chúng lớn hơn 1CBM).
Nếu bạn khó biết 1 cbm trông như thế nào so với kích thước công-ten-nơ vận chuyển thông thường thì công-ten-nơ tiêu chuẩn 20' là khoảng 33 cbm và công-ten-nơ tiêu chuẩn 40' là khoảng 67 cbm.
Lợi ích của LCL
Vận chuyển LCL thường có lợi hơn cho các nhà xuất nhập khẩu quốc tế nhỏ hơn. Đây là lý do tại sao.
Rẻ hơn việc mua không gian mà bạn không cần
LCL là một giải pháp thay thế hiệu quả về mặt chi phí cho FCL vì bạn mua một phần khối lượng container thay vì trả toàn bộ. Với FCL, có mức giá cố định và không có khoảng trống.
Tùy thuộc vào mặt hàng bạn dự định vận chuyển, điều này có thể không áp dụng cho trường hợp của bạn. Nhưng nếu bạn thường xuyên nhập hoặc xuất các lô hàng nhỏ, điều này cũng có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí kho bãi và lưu kho.
Dễ dàng tìm nguồn hơn
Trong những mùa vận chuyển cao điểm như sắp tới Giáng sinh, sức chứa container bị hạn chế nghiêm trọng và bạn có thể khó tìm được chỗ cho hàng hóa của mình. LCL dễ tìm hơn và nhanh hơn nhiều so với FCL vào những thời điểm này, nghĩa là bạn có thể nhận hàng hóa của mình đến nơi cần đến mà không làm người mua hoặc người nhận hàng thất vọng.
Những hạn chế của LCL
Mọi chuyện không thể thuận buồm xuôi gió được. (Hiểu rồi?). Dưới đây là hai điểm cần cân nhắc trước khi chọn vận chuyển hàng LCL của bạn.
Quá trình dài hơn
Hàng hóa sẵn sàng để vận chuyển LCL phải được thả xuống trạm vận chuyển container trong nhiều thời gian vì chúng cần được ghi lại và hợp nhất vào các container được phân bổ trước khi có thể được chất lên tàu của họ.
Mặt khác, quá trình này, cũng như việc dỡ hàng hoặc tách rời, có thể mất vài ngày, có nghĩa là vận chuyển hàng LCL là một quá trình dài hơn FCL và có thể mất từ 7-11 tuần.
Đắt
Vận chuyển LCL thường là một lựa chọn tiết kiệm chi phí hơn cho các lô hàng có khối lượng thấp – vì vậy đối với các lô hàng nhỏ, điều này thường là điều hiển nhiên. Tuy nhiên, khi khối lượng lô hàng tăng lên, lợi ích chi phí mà LCL mang lại sẽ giảm dần. Điều này là do giá LCL trên mỗi cbm cao hơn FCL.
Điều đó chính xác có nghĩa là gì? Nói một cách đơn giản, khi bạn đạt đến khối lượng vận chuyển nhất định, việc mua cả một container - ngay cả khi bạn không cần nhiều không gian - có thể mang lại hiệu quả tốt hơn cho bạn. FCL có thể vẫn đắt hơn một chút nhưng nhanh hơn và an toàn hơn.
Đường hàng không hay đường biển?
Khi bạn vận chuyển hàng hóa nhỏ, bạn có thể tự hỏi liệu vận chuyển hàng không có phải là một lựa chọn đơn giản hơn hay không. Và bạn nói đúng… hàng hóa di chuyển trên không sẽ đến đích nhanh hơn nhiều so với hàng hóa trên mặt nước.
Vấn đề là, mặc dù vận chuyển LCL chậm hơn nhưng giá cước hầu như luôn rẻ hơn vận chuyển hàng không. Điều này là do giá cước vận tải hàng không tăng theo cấp số nhân khi kích thước và trọng lượng tăng lên. Hãy so sánh điều này với các tàu container nơi trọng lượng không có tác động tương tự.
Vậy, đường hàng không hay đường biển? Nó phụ thuộc vào việc bạn muốn hàng hóa của mình nhanh đến mức nào và bạn đã dự trù bao nhiêu cho giá cước vận chuyển.
Việc di chuyển các lô hàng tối thiểu có thể khiến bạn bối rối
Các lô hàng nhỏ hơn thường được coi là có trọng lượng dưới 13 cbm. Điểm mấu chốt? Đường hàng không là lựa chọn nhanh nhất nhưng đắt nhất. Bạn có thể đọc thêm về vận tải hàng không ở đây .
Hàng hóa nhỏ thường sẽ được vận chuyển LCL vì nó không chiếm đủ chỗ để đảm bảo có một container vận chuyển đầy đủ. Tuy nhiên, có một điểm bùng phát. Khi khối lượng của bạn đạt khoảng 10-12 cbm, bạn có thể bắt đầu xem xét FCL.
Có phải tất cả những con số đang bơi trước mắt bạn? Hãy để Millennium giúp đỡ. Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để được tư vấn và giải pháp đơn giản, dễ hiểu cho những vấn đề vận chuyển của bạn.