Hãng vận tải biển lớn này đã định tuyến lại một số tàu đi qua gần bờ biển Sri Lanka, nơi có nhiều loài sinh vật to lớn xinh đẹp này sinh sống. Tại sao lại định tuyến lại các con tàu, tôi nghe bạn nói? Bởi vì rõ ràng là "sự va chạm của cá voi xanh!" là một chuyện!

Trên thực tế, ở New Zealand, một tàu đánh cá va chạm với cá voi xanh khiến 5 người chết và một số hành khách bị thương! Tôi tưởng tượng con cá voi cũng không xuất hiện tốt lắm. Theo IFAW (Quỹ phúc lợi động vật quốc tế), các tuyến đường vận chuyển quốc tế phổ biến ở phía nam Sri Lanka đi qua ngay nơi cá voi có xu hướng tụ tập.

Bằng cách điều chỉnh đường đi của chúng chỉ 15 hải lý, MSC đã có thể cung cấp cho những loài động vật có vú biển khổng lồ này một không gian và giúp bảo vệ chúng khỏi bị tổn hại. Một sự thỏa hiệp nhỏ cho MSC nhưng lại là một chiến thắng lớn cho cá voi. Các công ty vận tải khác sẽ làm theo? Tôi không biết. Nhưng tôi biết rằng tất cả chúng ta đều có nghĩa vụ giảm thiểu tác động của mình đến môi trường và đại dương.

Trong những năm tới, ngành vận tải hàng hóa sẽ có những thay đổi lớn liên quan đến môi trường. Cop26 chứng kiến ​​một liên minh gồm các quốc gia, bao gồm cả Vương quốc Anh, cam kết đạt mức phát thải CO2 ròng bằng 0 vào năm 2050. Pháp luật đã được thông qua trong nhiều ngành công nghiệp trên toàn thế giới nhằm giảm tác động mà chúng ta đang gặp phải đối với cuộc khủng hoảng khí hậu và còn nhiều điều nữa sắp xảy ra cách của chúng tôi. Thời gian trôi qua, tôi nghĩ chúng ta sẽ thấy các công ty vận tải biển thỏa hiệp để giúp bảo vệ môi trường và giảm tác động của họ đến đại dương.

Bạn nghĩ sao? Những thay đổi sắp tới có phải là điều tích cực mà tất cả chúng ta nên đón nhận hay chỉ là một điều khó chịu?

Tôi rất muốn nghe quan điểm của bạn…