Sự an toàn của hàng hóa có thể không phải là điều đầu tiên bạn cân nhắc khi lên kế hoạch vận chuyển. Nhiều người trong chúng ta chỉ đơn giản tin tưởng rằng hàng hóa sẽ đến được từ điểm A đến điểm B mà không gặp vấn đề gì. 

Và nhìn chung, giả định đó là hoàn toàn hợp lý.

Tuy nhiên, có 3 rủi ro lớn mà chúng tôi, với tư cách là các công ty giao nhận vận tải, cần phải nhận thức để đảm bảo an toàn cho hàng hóa của bạn.

Dưới đây, chúng tôi sẽ chỉ ra ba rủi ro lớn nhất mà hàng hóa của bạn phải đối mặt trong suốt hành trình.

Rủi ro cướp biển

Mặc dù ý tưởng về thuyền trưởng Jack Sparrow cướp bóc các tàu chở hàng nghe có vẻ thú vị, nhưng thực tế lại nguy hiểm hơn nhiều. Cướp biển có thể gợi nhớ đến những câu chuyện cổ tích thời thơ ấu và những bộ phim bom tấn, nhưng nó vẫn là một thách thức nghiêm trọng đối với ngành vận tải biển ngay cả hiện nay. 

Nếu bạn chưa từng nghĩ đến nguy cơ cướp biển đối với hàng hóa của mình, bạn có thể sẽ ngạc nhiên khi biết rằng đã có 115 vụ cướp biển được báo cáo vào năm 2022 và 120 vụ vào năm 2023. Một trăm hai mươi vụ! 

Đầu những năm 2000, khu vực của chúng ta đã bị rung chuyển bởi các vụ tấn công cướ biển liên tiếp trên vùng biển gần Somalia, nơi những chiếc thuyền nhỏ chở các nhóm vũ trang đã bắt giữ thủy thủ đoàn của các tàu đi qua để đòi tiền chuộc và thả họ. Gần đây hơn, tháng 12 năm 2023 đã xảy ra các vụ tấn công trên Biển Đỏ, nhắc nhở chúng ta rằng an ninh cần phải được thắt chặt để đảm bảo hàng hóa được bảo vệ.

Các vụ cướp biển chủ yếu xảy ra ở những điểm nóng sau:

• Vịnh Guinea
• Vịnh Aden
• Eo biển Singapore
• Callao Anchorage
• Peru
• Brazil

Một nửa trong số 115 vụ việc được báo cáo trong năm 2022 xảy ra ở Đông Nam Á.

Cần phải có các biện pháp an ninh để bảo vệ không chỉ hàng hóa mà còn cả tàu thuyền và thủy thủ đoàn khỏi nạn cướp biển trong suốt hành trình. Việc tăng cường hiện diện của hải quân và sự kiên quyết của chính quyền ven biển cùng với thông tin liên lạc rõ ràng đã làm giảm nguy cơ cướp biển. Tuy nhiên, sự an toàn vẫn không thể được đảm bảo ở những khu vực này, và sự thận trọng là điều cần thiết. 

Tất cả các vụ tấn công cướp biển và các trường hợp khả nghi cần được báo cáo cho các cơ quan chức năng ven biển có liên quan, quốc gia sở tại của tàu và IMB PRC hoặc Trung tâm Báo cáo Cướp biển IMB. IMB PRC giúp điều phối hoạt động phòng chống cướp biển trên toàn cầu. 

Rủi ro bão

Chúng ta có thể phàn nàn về thời tiết ở Anh, nhưng điều tồi tệ nhất chẳng là gì so với mối đe dọa từ một cơn bão thực sự.  

Mùa bão là khoảng thời gian trong năm khi bão xảy ra thường xuyên hơn ở một số khu vực trên thế giới. Bão chủ yếu xảy ra từ tháng 6 đến tháng 11. Các khu vực dễ bị ảnh hưởng bởi bão trong thời gian này bao gồm:

• Vùng Đại Tây Dương, nơi thường xuyên xảy ra bão từ tháng 6 đến tháng 11.
• Khu vực Đông Bắc Thái Bình Dương, nơi bạn có thể dự đoán sẽ có bão vào tháng 5 và đầu tháng 6 cũng như cuối tháng 10 và đầu tháng 11.
• Vùng Tây Bắc Thái Bình Dương. Tại đây, bão xảy ra quanh năm. 
• Lưu vực Bắc Ấn Độ Dương có mùa vụ kéo dài từ tháng Tư đến tháng Mười Hai.
• Lưu vực Tây Nam Ấn Độ Dương, kéo dài từ cuối tháng Mười đến tháng Năm. 
• Khu vực Đông Nam Ấn Độ Dương/Úc, nơi thường xảy ra bão từ cuối tháng 10 đến tháng 5,
• Và lưu vực Úc/Tây Nam Thái Bình Dương. Bão thường xuất hiện ở khu vực này từ đầu tháng 11 đến tháng 5.

Mùa bão có tác động đáng kể đến vận tải hàng hóa và hậu cần trên toàn thế giới vì chúng có thể gây ra nhiều vấn đề khác nhau. Từ thiệt hại vật chất đối với cảng, thiết bị và đường sá đến mất điện, nhiều phương thức vận tải bị ảnh hưởng bởi nhiều vấn đề tương tự, như lũ lụt và giảm lưu lượng giao thông do gió lớn. 

Đặc biệt, xe tải phải tránh di chuyển trong điều kiện gió lớn và mưa to. Do đó, việc đóng đường và chậm trễ giữa các khung giờ di chuyển an toàn có thể làm đình trệ các chuyến hàng vận chuyển bằng đường bộ. 

Mất điện và đường ray bị ngập lụt hoặc hư hỏng có thể đe dọa việc vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt, và thiệt hại tại cảng do bão gây ra sẽ làm chậm đáng kể vận chuyển hàng hóa đường biển. Đối với tàu container, biện pháp phòng chống thiệt hại do bão gồm hai phần, đó là phát hiện bão sớm và gia cố chắc chắn các cửa hầm (đúng vậy, đó không chỉ là một câu nói. Bằng cách gia cố chắc chắn các cửa hầm, tàu có cơ hội vượt qua bão mà không bị hư hại).

Nguy cơ cháy

Thông thường, hàng hóa của bạn sẽ được vận chuyển an toàn và nguyên vẹn, nhưng vẫn còn một rủi ro nữa mà chúng ta sẽ đề cập trong bài viết này. 

Ngọn lửa.

May mắn thay, hỏa hoạn ít xảy ra hơn, nhưng chúng vẫn thỉnh thoảng xảy ra, đặc biệt là trên các tàu container. 

Các nguyên nhân phổ biến gây cháy trên tàu chở hàng bao gồm:

• Hệ thống điện bị lỗi
• Động cơ quá nóng
• Sét
• Thuốc lá đã qua sử dụng
• Pin Li-ion được chứa trong hàng hóa trên tàu
• Các thùng chứa bị đổ đầy quá mức.

Vậy, làm thế nào để ngăn ngừa hỏa hoạn container trong quá trình vận chuyển?

Giảm thiểu tác động tàn phá của hỏa hoạn phụ thuộc vào công tác phòng ngừa. Và may mắn thay, chúng tôi đã viết một bài blog về vấn đề này. Tóm lại, việc ngăn ngừa hỏa hoạn container nằm ở việc giảm thiểu rủi ro cháy. Các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng đường biển có thể làm điều này bằng cách dán nhãn hàng hóa chính xác, cung cấp đào tạo chuyên sâu cho nhân viên xử lý hàng hóa và lựa chọn bao bì chống cháy cho hàng hóa của mình. Hãy nhấp vào đây để đọc toàn bộ bài blog .

Bạn đã bảo vệ hàng hóa của mình khỏi những rủi ro thường gặp này chưa?

Các công ty vận chuyển uy tín có kinh nghiệm trong việc chăm sóc hàng hóa của bạn, nhưng đây là những rủi ro rất thực tế mà bạn cần phải chuẩn bị sẵn sàng.

Bạn đang tìm kiếm thêm thông tin về cách bảo vệ hàng hóa trong quá trình vận chuyển? Bạn đang bối rối và choáng ngợp khi cố gắng tìm ra cách tốt nhất để vận chuyển hàng hóa của mình? Chúng tôi sẽ giúp bạn. Hãy liên hệ với Millennium ngay hôm nay để được tư vấn thẳng thắn, không ràng buộc và trò chuyện thân thiện.