آپ نے دیکھا ہو گا کہ بین الاقوامی شپنگ کی شرحیں حال ہی میں ہر وقت کی بلند ترین سطح پر تھیں۔
لیکن کیوں؟ پیسہ کہاں جا رہا ہے؟
کیا فارورڈرز اس میں اضافہ کر رہے ہیں؟ افسوس کی بات نہیں۔
چین اور برطانیہ کے درمیان شپنگ کی لاگت میں پچھلے دو سالوں میں 1000 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا ہے۔ آئیے اس کی کچھ وجوہات دریافت کرتے ہیں۔
COVID 19
COVID-19 وبائی مرض نے عالمی سپلائی چینز کے ذریعے ایک ٹرین چلائی۔
شروع سے ہی، وبائی مرض نے 2020 کے اوائل میں سامان کی تیاری، خرید و فروخت کے عالمی نظام کو متاثر کیا۔ یہ شعبہ صرف ٹھیک نہیں ہوا، یعنی شپنگ کی قیمتیں آسمان پر ہیں۔
COVID نے صنعت کو کئی طریقوں سے متاثر کیا، بشمول:
- تجارتی ممالک میں غیر مماثل لاک ڈاؤن
- اشیائے صرف کی بے مثال مانگ
- پی پی ای کو نافذ کرنے والے بین الاقوامی قوانین اور پابندیاں، سماجی دوری کے اقدامات اور جراثیم کشی کے معمولات، یعنی ہر چیز میں زیادہ وقت لگتا ہے اور اس لیے زیادہ مہنگی تھی۔
- افراد کے بیمار ہونے پر عملے کی صلاحیت میں کمی
- قرنطینہ میں رکھے گئے جہازوں کی گنجائش کم ہو جاتی ہے۔
- چین میں بند فیکٹریوں نے سامان کی ترسیل میں تاخیر کی۔
شکر ہے، ویکسین لینے کے ساتھ مل کر انفیکشن کی گرتی ہوئی شرح کا مطلب یہ ہے کہ COVID-19 کو دنیا اور جہاز رانی کی صنعت دونوں پر اس قدر شدید اثرات مرتب کرنا بند کر دینا چاہیے کیونکہ یہ ختم ہو رہا ہے۔ لیکن مال برداری کی صنعت کے مکمل طور پر بحال ہونے میں کچھ وقت لگ سکتا ہے۔
Brexit کے بارے میں کیا ہے؟ کیا یہ بھی قصور وار ہے؟
تھوڑا سا۔ لیکن زیادہ تر صرف ان لوگوں کے لیے جو برطانیہ میں یا یورپ سے تجارت کرتے ہیں۔
قواعد و ضوابط میں تبدیلیاں اتنی ہی بڑی ہیں جتنی کہ بریگزٹ سے ہونے والی سرحدی کسٹم تبدیلیاں شپنگ لاگت کو متاثر کرتی ہیں۔
اور برطانیہ سے نکلنے یا داخل ہونے والی تمام کھیپوں کے لیے اجازت کے تقاضوں میں اضافہ اور داخلے کی دستاویزات نے تیزی سے تبدیلی کو روک دیا ہے، جس سے اخراجات میں مزید اضافہ ہوا ہے۔
اس کا اثر ہوا ہے۔ لیکن اس کے اتنے بڑے اثر ہونے کی کبھی پیش گوئی نہیں کی گئی تھی جتنا کہ ہم اس وقت دیکھ رہے ہیں، اس لیے جب کہ یہ پچھلے حصے میں درد ہے، یہ بڑھتی ہوئی لاگت کی بنیادی وجہ نہیں ہے۔
لاپتہ کنٹینرز
کسی پروڈکٹ کی ترسیل میں پیکیجنگ مواد، گتے کے ڈبوں، شپنگ کنٹینرز اور خود بحری جہاز / جہاز شامل ہوتے ہیں۔ اور یورپ کے زیادہ تر شپنگ کنٹینرز چین سے آتے ہیں۔
COVID-19 اور اس سے منسلک لاک ڈاؤن نے ان تمام عناصر کی زیادہ مانگ میں اضافہ کیا، اس لیے قیمتیں بڑھ گئیں۔ یہ اتنا آسان نہیں ہے جتنا زیادہ جہاز بنانا، کیونکہ اس میں برسوں لگیں گے، اور کنٹینر بنانے والے خود - اور وہ کمپنیاں جو پرزے فراہم کر رہی تھیں - سبھی لاک ڈاؤن سے متاثر ہوئے۔
اور اس طرح، وبائی مرض کے تناظر میں، عالمی شپنگ کنٹینر کی کمی تھی۔
کیوں؟
چین لاک ڈاؤن سے باہر نکلا کیونکہ باقی دنیا اس کی زد میں آگئی۔ جیسے جیسے گھروں میں پھنسے لوگوں کی طرف سے سامان کی مانگ میں اضافہ ہوا، چین نے ان بازاروں میں مزید کنٹینرز بھیجے۔ کنٹینرز آسانی سے واپس نہیں کیے گئے تھے اور اب سخت پابندیوں کے تحت غلط جگہوں پر پھنس گئے تھے۔
ناگزیر طور پر، اس سے کسی بھی چیز پر ایک پریمیم پڑتا ہے جو استعمال کرنے کے لیے دستیاب تھا، جس سے شپنگ کی قیمتوں پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے جو ہم آج دیکھ رہے ہیں ۔ ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن کے مطابق، فیلکس اسٹو سے شنگھائی تک کنٹینر کی ترسیل اب آپ کو £3,500 تک واپس لے جائے گی، جہاں CoVID سے پہلے صرف £600 تھی۔
نہر سویز کا حادثہ
دنیا کی 12% تجارت نہر کے ذریعے ہوتی ہے۔
مارچ 2021 میں ایک بحری جہاز نے پورے آبی گزرگاہ کو پورے ایک ہفتے کے لیے بلاک کر دیا، اور تاخیر کے نتیجے میں، بین الاقوامی تجارت کو تقریباً 3 بلین ڈالر کا نقصان پہنچا۔
اس طرح کا واقعہ ڈومینو اثر رکھتا ہے۔ بندرگاہیں پہلے ہی دباؤ میں تھیں اور بڑے واقعات جیسے کہ ایک جہاز کسی نہر کو روکتا ہے جس سے جہازوں کو بڑے پیمانے پر تاخیر ہوتی ہے، جس سے سسٹم پر مزید دباؤ پڑتا ہے۔ نہر سویز کے واقعے نے جہاز رانی کی قیمت کو چھت کے ذریعے آگے بڑھانے میں بہت بڑا کردار ادا کیا۔
اس کے ذریعے حاصل کرنے کے لئے کس طرح
یہ کوئی ناممکن صورتحال نہیں ہے۔ کاروبار اس بات کو تبدیل کرنے کے لیے کام کر سکتے ہیں کہ وہ اپنے سامان کی ترسیل کیسے کر رہے ہیں، یا یہاں تک کہ ترسیل کے متبادل طریقے تلاش کر سکتے ہیں جو ان کی بہتر خدمت کرتے ہیں۔
1 - اپنی شپنگ کی شرائط چیک کریں۔
Incoterms یہ بتاتے ہیں کہ شپنگ کے اخراجات کون ادا کرتا ہے، لہذا مختلف شرائط کے تحت شپنگ آپ کی کمپنی کے پیسے بچانے کے لیے کام کر سکتی ہے۔ اپنے انکوٹرمز پر دوبارہ جائیں اور یقینی بنائیں کہ آپ ان کا مطلب سمجھتے ہیں۔
2- ریسرچ فریٹ فارورڈرز
اگر آپ کا کارگو چھوٹی طرف ہے تو کم معروف شپنگ ایجنٹس کو استعمال کرنے پر غور کریں جو آپ کو اس سمت میں آگے بھیجنے کی وضاحت کرتے ہیں جس کی آپ کو ضرورت ہے۔
3 – نقل و حمل کا اپنا طریقہ تبدیل کریں۔
ایئر فریٹ ہمیشہ کنٹینر کے ذریعے ترسیل سے کہیں زیادہ مہنگا رہا ہے، حقیقت میں تقریباً 12-16 گنا زیادہ مہنگا ہے۔ لیکن ہوائی جہاز کشتیوں کے مقابلے میں تیز اور زیادہ محفوظ ہوتے ہیں، لہٰذا قیمتیں ہر وقت بلند ہونے کے ساتھ، یہ موازنہ کرنے کے قابل ہے۔
ایئر فریٹ کے ذریعے ترسیل زیادہ قابل اعتماد ہے اور آپ کا سامان ہفتوں کے بجائے دنوں میں ان کی منزل تک پہنچ جاتا ہے۔
4 - اپنے مینوفیکچرنگ آپریشنز کو دوبارہ منتقل کریں۔
چین مینوفیکچرنگ کی دنیا کا ایک بڑا ملک ہے لیکن، اگر آپ کچھ بھی بھیجنا چاہتے ہیں تو یہ ایک گندا ٹریفک جام ہے۔
اگر آپ کے سامان کے کچھ حصے یا تمام سامان چین میں بنائے گئے ہیں، تو خطرے اور شپنگ کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے مینوفیکچرنگ کے مقامات کو منتقل کرنے پر غور کرنے کا یہ اچھا وقت ہے۔
اپنی مینوفیکچرنگ کو اپنی بنیادی مارکیٹ کے قریب کسی مقام پر آؤٹ سورس کرنا انتہائی منطقی معنی رکھتا ہے، لیکن موازنہ کرنے کے لیے مختلف مقامات کے لیے کچھ حساب کتاب کریں۔
5 - یہ خود کریں۔
اس کے لیے آگے کیش کی بڑی آمد کی ضرورت ہوتی ہے لیکن طویل مدت میں سستی ہوتی ہے۔
اپنے ڈیلیوری انفراسٹرکچر کو جگہ دینے کا مطلب ہے کہ آپ انچارج ہیں۔ اب آپ کے لیے قیمتوں کا کوئی تعجب نہیں! یہ مشکل کام ہے اور آپ کو آگے بڑھانے کے لیے بہت زیادہ سرمائے کی ضرورت ہے، لیکن بہت سے کاروباروں کے لیے، یہ مصیبت کے قابل ہو سکتا ہے۔
کیا شپنگ کی قیمتوں کی شرح آپ کو پریشان کرتی ہے؟
شپنگ کے بڑھتے ہوئے اخراجات کو کم کرنے کے بہت سارے طریقے ہیں، لیکن کیا آپ کے پاس تحقیق کرنے کا وقت ہے؟ کیا ہوگا اگر آپ کا انتخاب کردہ فریٹ آپشن سستا لیکن ناقابل بھروسہ ہے؟
شپنگ مارکیٹ میں تشریف لے جانا کافی مشکل محسوس کر سکتا ہے۔
آج ہی ملینیم کو کال کریں اور ہم آپ کی ضروریات کے لیے بہترین فریٹ آپشنز تلاش کرنے میں مدد کریں گے، انتہائی مسابقتی شرح پر۔