اس سے پہلے کہ ہمارے دوست اوروِل اور ولبر اپنی مشہور پہلی آزمائشی پروازیں لیں، ہوا میں پہلے سے ہی دوسری آسمانی مشینیں موجود تھیں۔ ہنری گِفرڈ پہلے ہی 1852 میں پہلی انسانی اور طاقت سے چلنے والی پرواز میں اپنے بھاپ سے چلنے والے ہوائی جہاز کو متاثر کن 27 کلومیٹر کا سفر طے کر چکے تھے۔ کلیمنٹ ایڈر نے 1890 میں پہلی انسانی طاقت سے چلنے والی، ہوائی سے زیادہ بھاری پرواز میں اپنے بلے بازوں والے مونوپلین کو 50 میٹر تک اڑایا تھا۔.

تو رائٹ برادران کو جدید طیاروں کے باپ ہونے کا سہرا کیوں دیا جاتا ہے؟ کیونکہ ان میں سے کوئی بھی طیارہ ہوا میں رہتے ہوئے ٹھیک طرح سے کنٹرول نہیں کیا جا سکتا تھا۔ جس طرح سے لوگ سائیکلوں کو کنٹرول کر سکتے ہیں اس سے متاثر ہو کر ولبر اور اورویل نے ہوا میں اڑنے والی مشین کو کنٹرول کرنے کا طریقہ ایجاد کیا۔ اور اس نے دنیا کو ہمیشہ کے لیے بدل دیا۔.

اس کے بعد سے اب تک بنائے گئے ہر کامیاب ہوائی جہاز میں ایسے کنٹرول ہوتے ہیں جو پروں کو بائیں یا دائیں گھما سکتے ہیں، ناک کو اوپر یا نیچے کر سکتے ہیں اور ناک کو ایک طرف جھکا سکتے ہیں۔ تین اہم بنیادی باتیں جو پائلٹوں کو ہوائی جہاز پر کنٹرول دیتی ہیں… اور یہ سب رائٹ برادران کے پاس ہے۔.

کیا آپ کو لگتا ہے کہ وہ جانتے تھے کہ مستقبل میں کیا ہو گا؟ مسافر طیارے، کارگو طیارے، لڑاکا طیارے جو آواز کی رکاوٹ کو توڑ سکتے ہیں… رائٹ برادران کے بغیر، دنیا وہ نہ ہوتی جو آج ہے۔ نہ جیٹ سیٹنگ کی چھٹیاں، نہ تیز ہوائی مال بردار ترسیل… حقیقت یہ ہے کہ اتنے سال پہلے دو آدمیوں کی ایک ایجاد آج بھی ہماری ثقافت اور زمین کی تزئین کی تشکیل کر رہی ہے۔.

ہر سال دنیا بھر میں نئے ہوائی اڈے بنائے جا رہے ہیں، ہوا بازی کے ساتھ ہمارے خریداری، رہنے اور سفر کرنے کے طریقے بدل رہے ہیں! صرف ہندوستان میں 200 سے زیادہ نئے ہوائی اڈے بنائے جا رہے ہیں – اور یو کے میں ہمیں راستے میں ایک نیا ہوائی کارگو ہوائی اڈہ مل گیا ہے! برطانیہ میں کینٹ میں واقع مانسٹن ہوائی اڈہ 2025 میں ایک ہوائی کارگو مرکز کے طور پر دوبارہ کھلنے کے لیے تیار ہے۔ ہوائی اڈے کی ترقی کے لیے خالص صفر کاربن منصوبے میں £500 ملین سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی جا رہی ہے۔ خیال یہ ہے کہ برطانیہ میں ایک اور کارگو ہوائی اڈہ بنانے سے لندن کے ہوائی اڈے کے نظام میں بھیڑ بھاڑ کو کم کرنے اور چینل ٹنل کے ذریعے یورپی ہوائی اڈوں تک مال بردار لاریوں کی وجہ سے سڑکوں کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔ میں ذاتی طور پر سوچتا ہوں کہ مارسٹن ہوائی اڈہ ایک بہترین آئیڈیا ہے – فریٹ کو آسانی سے چلانے میں مدد کرنے کے لیے کوئی بھی چیز!

لیکن یہ سوچنا کتنا مضحکہ خیز ہے کہ وہ تمام لوگ جو اس میں شامل ہیں - آرکیٹیکٹس، پراپرٹی پلانرز، سائٹ ورکرز، مینسٹن کے بڑے پروجیکٹ میں شامل ہر کوئی - کیا یہ سب کچھ 100 سال پہلے کسی نے کیا تھا؟ یہ عمل میں تیتلی کا اثر ہے۔ ہم جو کچھ بھی کرتے ہیں – یا نہیں کرتے – اس کا اثر ہمارے آس پاس کی دنیا پر اب اور مستقبل دونوں پر پڑتا ہے۔.

وہ سیلز کالز جو آپ کرتے ہیں – یا نہیں کرتے۔ وہ ای میل جو آپ بھیجتے ہیں – یا نہیں بھیجتے۔ وہ آئیڈیا جس کے ساتھ آپ چلتے ہیں - یا اپنی فہرست میں "بعد کے لیے" چھوڑ دیں۔ آپ کا ہر فیصلہ، ہر وہ عمل جو آپ لیتے ہیں (یا لینے میں ناکام رہتے ہیں) نہ صرف آپ کی دنیا – بلکہ آپ کے آس پاس والوں کی دنیا بناتا ہے۔ ابھی، اور مستقبل دونوں… تصور کریں کہ کیا رائٹ برادران نے مکمل طور پر قابل کنٹرول ہوائی جہاز کا خیال اپنی "ایک دن شاید" کرنے کی فہرست پر چھوڑ دیا تھا؟ اب دنیا کہاں ہوگی..

تو آپ کیا تاخیر کر رہے ہیں، ملتوی کر رہے ہیں یا ایک دن کرنے کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں؟ شاید اب ایسا کرنے کا وقت آگیا ہے…