Kargonuzun güvenliği, nakliyeyi organize ederken aklınıza gelen ilk şey olmayabilir. Birçoğumuz, kargonun A noktasından B noktasına sorunsuz bir şekilde ulaşacağına güveniriz.
Ve çoğu zaman bu varsayımı yapmakta bir sakınca yok.
Ancak, kargolarınızın güvenliğini sağlamak için nakliye acenteleri olarak bilmemiz gereken 3 büyük risk bulunmaktadır.
Burada, kargonuzun yolculuğu sırasında karşı karşıya kaldığı en büyük üç riski açıklıyoruz.
Korsanlık Riski
Kaptan Jack Sparrow'un kargo gemilerini yağmalaması fikri eğlenceli olsa da, gerçek çok daha karanlık. Korsanlık bize çocukluk masallarını ve gişe rekorları kıran filmleri hatırlatabilir, ancak günümüzde bile denizcilik sektörü için ciddi bir tehdit oluşturmaktadır.
Eğer kargonuz için korsanlığın bir risk olabileceğini hiç düşünmediyseniz, 2022'de 115 ve 2023'te 120 korsanlık olayının rapor edildiğini öğrenmek sizi şaşırtabilir. Tam yüz yirmi!
2000'li yılların başlarında, sektörümüz Somali yakınlarındaki sularda tekrarlanan korsan saldırılarıyla sarsıldı; silahlı grupların bulunduğu küçük tekneler, geçen gemilerin mürettebatını fidye karşılığında rehin alarak serbest bırakılmalarını talep etti. Daha yakın bir tarihte, Aralık 2023'te Kızıldeniz'de meydana gelen saldırılar, sevkiyatların korunmasını sağlamak için güvenlik önlemlerinin sıkı tutulması gerektiğini bize hatırlattı.
Korsanlık olayları ağırlıklı olarak aşağıdaki riskli bölgelerde meydana gelmektedir:
- Gine Körfezi
- Aden Körfezi
- Singapur Boğazı
- Callao Demirleme Alanı
- Peru
- Brezilya
2022'de bildirilen 115 olayın yarısı Güneydoğu Asya'da meydana geldi.
Sadece kargoyu değil, gemileri ve mürettebatlarını da seferler sırasında korsanlığa karşı korumak için güvenlik önlemleri alınmalıdır. Donanma varlığının artması ve kıyı yetkililerinin net iletişimle güçlü duruş sergilemesi korsanlık riskini azaltmıştır. Yine de bu alanlarda güvenlik garanti edilemez ve ihtiyatlı olmak şarttır.
Tüm korsan saldırıları ve şüpheli gözlemler ilgili kıyı yetkililerine, geminin bulunduğu ülkeye ve IMB Korsanlık Raporlama Merkezi'ne (IMB PRC) bildirilmelidir. IMB PRC, korsanlığa karşı küresel savunmanın koordinasyonuna yardımcı olur.
Kasırga Riski
İngiliz havasından şikayet edebiliriz, ancak en kötüsü bile gerçek bir kasırga tehdidiyle kıyaslanamaz.
Kasırga mevsimi, dünyanın bazı bölgelerinde daha sık kasırgaların meydana geldiği dönemi tanımlar. Bu dönem ağırlıklı olarak Haziran ve Kasım ayları arasındadır. Yılın bu döneminde kasırga yaşama olasılığı en yüksek olan bölgeler şunlardır:
- Atlantik havzası, kasırgaların Haziran ve Kasım ayları arasında meydana geldiği bölge
- Kuzeydoğu Pasifik havzasında, hem Mayıs ve Haziran başlarında hem de Ekim sonu ve Kasım başlarında fırtına bekleyebilirsiniz.
- Kuzeybatı Pasifik havzası. Burada kasırgalar yıl boyunca meydana gelir.
- Kuzey Hindistan havzasında sezon Nisan'dan Aralık'a kadar uzanır
- Güneybatı Hindistan havzası, Ekim sonundan Mayıs ayına kadar uzanır
- Güneydoğu Hint Okyanusu/Avustralya havzası, kasırgaların genellikle Ekim sonundan Mayıs ayına kadar meydana geldiği bölgedir
- Ve Avustralya/Güneybatı Pasifik havzası. Bu bölgede görülen kasırgalar kasım başından mayıs ayına kadar meydana gelir.
Kasırga mevsimi, çok çeşitli sorunlara yol açabildiği için dünya genelinde yük taşımacılığı ve lojistik üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Limanlarda, ekipmanlarda ve yollarda meydana gelen fiziksel hasarlardan elektrik kesintilerine kadar, birçok ulaşım modu aynı sorunlardan etkilenir; örneğin sel ve şiddetli rüzgarlar nedeniyle seyahatlerin azalması gibi.
Özellikle kamyonlar, şiddetli rüzgar ve yoğun yağışlarda seyahat etmekten kaçınmalıdır. Bu nedenle, yol kapanmaları ve güvenli seyahat süreleri arasındaki gecikmeler, karayolu taşımacılığını aksatabilir.
Elektrik kesintileri ve su baskınına uğramış veya başka şekilde hasar görmüş raylar, demiryoluyla taşınan teslimatları tehdit edebilir ve kasırganın neden olduğu liman hasarları deniz taşımacılığını önemli ölçüde yavaşlatacaktır. Konteyner gemileri için kasırga hasarına karşı savunma iki yönlüdür: hem fırtınanın erken tespiti hem de ambar kapaklarının kapatılması (evet, bu sadece bir deyim değil. Ambar kapaklarını kapatarak gemilerin fırtınayı hasarsız atlatma şansı artar).
Yangın Riski
Kargonuz genellikle taşıma sırasında güvende olur, ancak bu blogda ele alacağımız bir risk daha var.
Ateş.
Neyse ki yangınlar eskisi kadar sık görülmüyor, ancak özellikle konteyner gemilerinde hâlâ meydana gelebiliyor.
Kargo gemilerinde çıkan yangınların yaygın nedenleri şunlardır:
- Arızalı elektrik aksamı
- Aşırı ısınan motorlar
- Yıldırım
- Atılmış sigaralar
- Gemideki kargo içerisinde bulunan lityum iyon piller
- Aşırı dolu kaplar.
Peki, nakliye sırasında konteyner yangınları nasıl önlenebilir?
Yangınların yıkıcı etkilerini azaltmanın sırrı önlem almakta yatıyor. Neyse ki, bu konuda bir blog . Kısacası, konteyner yangınlarını önlemek, yangın risklerini azaltmaya bağlıdır. Deniz yoluyla mal taşıyan işletmeler bunu, malları doğru şekilde etiketleyerek, malları elleçleyen personele kapsamlı eğitim vererek ve malları için yangına dayanıklı ambalajlar seçerek yapabilirler. Blog yazısının .
Yükünüzü Bu Yaygın Risklerden Koruyor musunuz?
Saygın nakliye şirketleri kargonuzun güvenliğini sağlamada oldukça deneyimlidir, ancak bunlar hazırlıklı olmanız gereken çok gerçek risklerdir.
Taşıma sırasında kargonuzu koruma hakkında daha fazla bilgi mi arıyorsunuz? Mallarınızı en iyi şekilde nasıl göndereceğinizi bulmaya çalışırken kafanız karışık ve bunalmış mı hissediyorsunuz? Endişelenmeyin, biz buradayız. iletişime geçin ve gereksiz ayrıntılardan arındırılmış, hiçbir yükümlülük gerektirmeyen tavsiyeler ve samimi bir sohbet için bize ulaşın.