Uluslararası nakliye oranlarının son zamanlarda tüm zamanların en yüksek seviyesinde olduğunu fark etmiş olabilirsiniz.
Ama neden? Para nereye gidiyor?
Nakliyeciler bunu komisyona mı alıyor? Ne yazık ki hayır.
Çin ile Birleşik Krallık arasındaki nakliye maliyeti son birkaç yılda %1000'in üzerinde arttı. Bunun bazı nedenlerini inceleyelim.
COVID-19
COVID-19 salgını, küresel tedarik zincirlerinde bir tren işletti.
Pandemi, en başından beri, 2020'nin başlarında dünya çapındaki üretim, mal alım ve satım sistemini etkiledi. Sektör henüz toparlanamadı, bu da nakliye fiyatlarının çok yüksek kaldığı anlamına geliyor.
COVID, aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok açıdan sektörü aksattı:
- Ticaret yapılan ülkelerde uyumsuz karantinalar
- Tüketim mallarına eşi benzeri görülmemiş talep
- KKD'yi, sosyal mesafe önlemlerini ve dezenfeksiyon rutinlerini zorunlu kılan uluslararası kurallar ve kısıtlamalar, her şeyin daha uzun sürdüğü ve dolayısıyla daha pahalı olduğu anlamına geliyor
- Bireyler rahatsızlandığında personel kapasitesinde azalma
- Karantinaya alınan gemiler kapasiteyi düşürüyor
- Çin'de kapatılan fabrikalar mal sevkiyatını erteledi
Neyse ki düşen enfeksiyon oranları ve aşı uygulamalarının bir araya gelmesi, COVID-19'un hem dünya hem de denizcilik sektörü üzerinde bu kadar şiddetli bir etki yaratmasının sona ermesi gerektiği anlamına geliyor. Ancak nakliye sektörünün tamamen toparlanması biraz zaman alabilir.
Peki ya Brexit? Bu da mı Suçlu?
Biraz. Ancak çoğunlukla yalnızca Birleşik Krallık'ta veya Birleşik Krallık'la Avrupa'ya ve Avrupa'dan ticaret yapanlar için.
Brexit'in neden olduğu sınır gümrük değişiklikleri kadar büyük düzenlemelerdeki değişiklikler nakliye maliyetlerini etkiliyor.
Birleşik Krallık'tan ayrılan veya giren tüm gönderiler için artan izin gereklilikleri ve giriş belgeleri, hızlı geri dönüşün durmasına neden olarak maliyetleri daha da artırdı.
Etkisi oldu. Ancak hiçbir zaman şu anda gördüğümüz kadar büyük bir etki yaratacağı tahmin edilmemişti, dolayısıyla her ne kadar arka tarafta bir acı olsa da artan maliyetlerin ana nedeni bu değil.
Eksik Konteynerler
Bir ürünün nakliyesi, ambalaj malzemelerini, karton kutuları, nakliye konteynırlarını ve gemilerin/gemilerin kendisini içerir. Ve Avrupa'daki nakliye konteynırlarının çoğu Çin'den geliyor.
COVID-19 ve buna bağlı karantinalar tüm bu unsurların talebin artmasına neden oldu ve bu nedenle fiyatlar hızla yükseldi. Daha fazla gemi inşa etmek o kadar basit değil çünkü bu yıllar alacaktı ve nakliye konteynırı üreticilerinin kendileri ve parçaları tedarik eden şirketlerin tümü de karantinalardan etkilendi.
Ve böylece, salgının ardından küresel bir nakliye konteynırı sıkıntısı yaşandı.
Neden?
Dünyanın geri kalanı karantinaya girerken Çin de karantinadan çıktı. Evde sıkışıp kalan insanlardan gelen mallara olan talep arttıkça Çin bu pazarlara daha fazla konteyner gönderdi. Konteynerler kolayca iade edilemedi ve artık daha sıkı kısıtlamalar altında yanlış yerlere sıkıştı.
Kaçınılmaz olarak bu durum, mevcut olanların üzerinde bir prim yarattı ve bugün gördüğümüz nakliye fiyatları üzerinde büyük bir etki yarattı . Dünya Ticaret Örgütü'ne göre, Felixstowe'dan Şangay'a bir konteyner göndermek artık sizi 3.500 £'a geri getirecek, oysa bu rakam KOVİD öncesinde yalnızca 600 £ idi.
Süveyş Kanalı Olayı
Dünya ticaretinin yüzde 12'si Kanal'dan geçiyor.
Mart 2021'de bir nakliye gemisi bir hafta boyunca su yolunun tamamını kapattı ve gecikmeler sonucunda uluslararası ticaret yaklaşık 3 milyar dolar zarar gördü.
Böyle bir olay domino etkisi yaratır. Limanlar zaten baskı altındaydı ve bir geminin kanalı kapatması gibi büyük olaylar, gemileri büyük ölçüde geciktirerek sistemi daha da fazla zorluyor. Süveyş Kanalı olayı nakliye fiyatlarının tavan yapmasında büyük rol oynadı.
Nasıl Geçilir?
İmkansız bir durum değil. İşletmeler, mallarını nakletme şekillerini değiştirmek için çalışabilir, hatta onlara daha iyi hizmet edecek alternatif nakliye yöntemleri bile bulabilirler.
1 – Gönderim Şartlarınızı Kontrol Edin
Incoterms, hangi nakliye masraflarını kimin ödeyeceğini açıkça belirtir; bu nedenle, farklı şartlar altında nakliye şirketinizin parasından tasarruf etmek için işe yarayabilir. Incoterms'lerinizi tekrar gözden geçirin ve ne anlama geldiklerini anladığınızdan emin olun.
2- Nakliye Firmalarını Araştırın
Kargonuz daha küçükse, yükün gitmesini istediğiniz yöne iletilmesini sağlayan, daha az bilinen nakliye acentelerini kullanmayı düşünün.
3 – Ulaşım Modunuzu Değiştirin
Hava taşımacılığı her zaman konteynerle taşımaya göre çok daha pahalı olmuştur, aslında yaklaşık 12-16 kat daha maliyetlidir. Ancak uçaklar teknelerden daha hızlı ve daha güvenli olduğundan fiyatların tüm zamanların en yüksek seviyesinde olması nedeniyle bir karşılaştırma yapmakta fayda var.
Hava yoluyla nakliye daha güvenilirdir ve ürünleriniz haftalar yerine birkaç gün içinde varış noktasına ulaşır.
4 – Üretim Operasyonlarınızın Yerini Değiştirin
Çin, imalat dünyasının devidir ancak öngörülebilirlik açısından, eğer bir şeyin gönderilmesini istiyorsanız, aynı zamanda karmaşık bir trafik sıkışıklığıdır.
Mallarınızın bir kısmı veya tamamı Çin'de üretiliyorsa, riskleri VE nakliye masraflarını azaltmak için üretim yerlerini değiştirmeyi düşünmenin tam zamanıdır.
Üretiminizi ana pazarınızın yakınındaki bir yere yaptırmak lojistik açısından en mantıklısıdır, ancak karşılaştırmak için çeşitli yerler için bazı hesaplamalar yapın.
5 – Kendin Yap
Bu, başlangıçta daha büyük bir nakit akışı gerektirir ancak uzun vadede daha ucuzdur.
Kendi teslimat altyapınızı uygulamaya koymak, sorumluluğun sizde olduğu anlamına gelir. Artık sizin için fiyat sürprizi yok! Bu daha zor bir iştir ve ilerlemeniz için bir miktar sermaye gerektirir, ancak birçok işletme için bu zahmete değer olabilir.
Nakliye Fiyatları Oranı Sizi Sarsıyor mu?
Artan nakliye maliyetlerini azaltmanın pek çok yolu var, ancak araştırmayı yapacak zamanınız var mı? Peki ya seçtiğiniz nakliye seçeneği daha ucuz ama güvenilmezse?
Nakliye pazarında gezinmek oldukça zorlu olabilir.
Millennium'u bugün arayın ve ihtiyaçlarınız için en iyi nakliye seçeneklerini en rekabetçi fiyatla bulmanıza yardımcı olalım.