Nakliye ve lojistik denince aklınıza muhtemelen her şey BÜYÜK geliyor. Kamyonlar, vinçler, depolar, limanlar, konteyner yığınları… hepsi devasa.

Peki ya daha küçük boyutlu kargolar? Küçük bir gönderi için yine de bir nakliye şirketinden hizmet alabilir misiniz? 

Bu blogda, minimum gönderim miktarlarına ve bunların nasıl gönderileceğine bakacağız. 

Küçük ne kadar küçük?

İyi bir soru. Ne tür kargolar için nakliye firması kullanıyorsunuz?

Basitçe söylemek gerekirse, her şey olabilir. Millennium Cargo'da kibrit kutusu kadar küçük şeylerden, araba taşıyıcı kamyonu kadar büyük şeylere ve daha da ötesine kadar her şeyi taşıdık.. 

Kitaplardan, yataklardan ve çamaşır makinelerinden, klasik otomobillere, jet uçağı motorlarına ve erişte sosu dolu paletlere kadar... Ne taşımanız gerekiyorsa, bir nakliye firması size yardımcı olabilir. 

Bir sonraki adım ne?

LCL ve FCL karşılaştırması

Daha küçük miktarlarda kargo gönderiyorsanız, konteyner taşımacılığını düşünebilirsiniz. Bunun iki yaklaşımı var, bu yüzden bazı tanımlarla başlayalım.

LCL, "konteynerden daha az yük" anlamına gelir. Yani, tahmin ettiğiniz gibi, FCL " tam konteyner yükü" anlamına gelir. Oldukça açıklayıcı.

Eğer LCL (parsiyel konteyner yükü) ile gönderim yapıyorsanız, gönderiniz tek başına bir konteyneri dolduracak kadar büyük değildir, bu nedenle diğer kişilerin mallarıyla birlikte taşınır. Eğer FCL (tam konteyner yükü) ile gönderim yapıyorsanız, mallarınız tüm konteyneri kaplar ve alan paylaşımı olmaz. 

Küçük gönderiler doğal olarak bir konteynerin tamamını kaplamaz ve bu nedenle LCL (parsiyel konteyner yükü) olarak gönderilir. LCL gönderimi yaparsanız, kargonuz daha küçük olsa bile minimum 1 metreküp veya 1000 kg için ücretlendirilirsiniz. Bu, 1 metreküpün minimum gönderi miktarı olduğu ve 1 metreküp gönderim fiyatının, mallarınızı göndermek için minimum ücret olduğu anlamına gelir.  

(1 metreküpten büyük olmadıkları sürece).

1 metreküpün (cbm) standart nakliye konteyner boyutlarına göre ne kadar olduğunu anlamakta zorlanıyorsanız, 20 fitlik standart bir konteyner yaklaşık 33 metreküp, 40 fitlik standart bir konteyner ise yaklaşık 67 metreküp hacme sahiptir. 

LCL'nin Faydaları

Parsiyel konteyner yükü (LCL) taşımacılığı, küçük ölçekli uluslararası ithalatçı ve ihracatçılar için genellikle daha avantajlıdır. İşte nedenleri.

İhtiyacınız Olmayan Alanı Satın Almaktan Daha Ucuz

LCL, konteyner hacminin tamamını ödemek yerine bir kısmını satın aldığınız için FCL'ye göre daha uygun maliyetli bir alternatiftir. FCL'de ise sabit bir fiyat vardır ve pazarlık payı bulunmaz.

Göndermeyi planladığınız şeye bağlı olarak, bu durum sizin için geçerli olmayabilir. Ancak düzenli olarak küçük miktarlarda ithalat veya ihracat yapıyorsanız, bu durum depo ve depolama maliyetlerinden de tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Daha Kolay Temin Edilebilir 

Noel öncesi gibi yoğun sevkiyat dönemlerinde konteyner kapasitesi ciddi anlamda sınırlıdır ve mallarınız için yer bulmak zor olabilir. Bu dönemlerde LCL (parsiyel konteyner yükü) bulmak FCL'ye (tam konteyner yükü) göre çok daha kolay ve hızlıdır; bu da mallarınızı alıcıları veya göndericileri hayal kırıklığına uğratmadan gereken yere ulaştırabileceğiniz anlamına gelir. 

LCL'nin Dezavantajları

Her şey yolunda gitmeyebilir. (Anladınız mı?). Kargonuzu LCL (parça yük) olarak göndermeyi tercih etmeden önce göz önünde bulundurmanız gereken iki nokta şunlardır:.

Daha Uzun Süreç

Parsiyel konteyner yükü (LCL) sevkiyatına hazır mallar, konteyner yükleme istasyonuna yeterli zaman öncesinden bırakılmalıdır çünkü bu malların kayıt altına alınması ve gemiye yüklenmeden önce tahsis edilen konteynerlere yerleştirilmesi gerekmektedir. 

Bu süreç, diğer taraftaki boşaltma veya ayrıştırma işlemiyle birlikte (ki bu da birkaç gün sürebilir), LCL (parsiyel konteyner yükü) taşımacılığının FCL (tam konteyner yükü) taşımacılığından daha uzun sürdüğü ve 7-11 hafta arasında sürebileceği anlamına gelir. 

Masraflı

Parsiyel konteyner yükü (LCL) taşımacılığı, düşük hacimli gönderiler için genellikle daha uygun maliyetli bir seçenektir; bu nedenle küçük gönderiler için çoğu zaman tartışmasız bir tercihtir. Ancak, gönderi hacmi arttıkça, LCL'nin sağladığı maliyet avantajları azalır. Bunun nedeni, LCL'nin metreküp başına maliyetinin tam konteyner yükünden (FCL) daha yüksek olmasıdır.

Peki bu tam olarak ne anlama geliyor? Basitçe söylemek gerekirse, belirli bir sevkiyat hacmine ulaştığınızda, o kadar çok alana ihtiyacınız olmasa bile, komple bir konteyner satın almak sizin için daha avantajlı olabilir. Komple konteyner taşımacılığı biraz daha pahalı olabilir, ancak daha hızlı ve daha güvenlidir. 

Hava yoluyla mı, deniz yoluyla mı?

Küçük kargolar gönderirken, hava kargonun daha basit bir seçenek olup olmadığını merak edebilirsiniz. Ve haklısınız… hava yoluyla taşınan mallar, deniz yoluyla taşınanlara göre varış noktalarına çok daha hızlı ulaşacaktır. 

Mesele şu ki, LCL (parsiyel konteyner yükü) taşımacılığı daha yavaş olsa da, fiyatı neredeyse her zaman hava taşımacılığından daha ucuzdur. Bunun nedeni, hava kargo fiyatlarının boyut ve ağırlık arttıkça katlanarak artmasıdır. Bunu, ağırlığın aynı etkiye sahip olmadığı konteyner gemileriyle karşılaştırın.

Peki, hava yoluyla mı yoksa deniz yoluyla mı? Bu tamamen mallarınızı ne kadar hızlı istediğinize ve nakliye ücretleri için ne kadar bütçe ayırdığınıza bağlı.  

 Minimum sevkiyat miktarlarını taşımak sizi şaşırtabilir

burada bulabilirsiniz .

Küçük kargolar genellikle tam konteyner gerektirecek kadar yer kaplamadığı için LCL (parsiyel konteyner yükü) olarak sevk edilir. Ancak bir dönüm noktası vardır. Hacminiz 10-12 metreküp civarına ulaştığında, FCL'yi (tam konteyner yükü) düşünmeye başlayabilirsiniz.

Rakamlar gözünüzün önünde mi uçuşuyor? Millennium size yardımcı olsun. Nakliye sorunlarınıza yönelik basit, anlaşılır tavsiyeler ve çözümler için bugün bizimle iletişime geçin