การสร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ในอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลเป็นแนวคิดการทำงานที่ได้รับความนิยม
พันธมิตรลักษณะนี้ดำเนินมานานกว่าสองทศวรรษแล้ว และปัจจุบันพันธมิตรเหล่านี้ครองส่วนแบ่งถึง 80% ของตลาดขนส่งสินค้าทางเรือทั่วโลก
แต่ทำไมล่ะ?
เหตุใดผู้ให้บริการเครือข่ายจึงร่วมมือกัน และการร่วมมือกันนี้หมายความว่าอย่างไร?
มาหาคำตอบกัน
พันธมิตรผู้ให้บริการตู้คอนเทนเนอร์คืออะไร?
เมื่อกลุ่มผู้ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์รวมตัวกันเพื่อให้บริการ เราเรียกว่า พันธมิตรผู้ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
แต่ละบริษัทที่เป็นสมาชิกของพันธมิตรจะทำงานร่วมกัน สมาชิกจะรวบรวมศักยภาพด้านเรือของตนและตกลงกันเกี่ยวกับจำนวนเรือที่จะให้บริการในแต่ละเส้นทางการค้า
อย่างไรก็ตาม ความร่วมมือสิ้นสุดลงเพียงแค่นั้น เป็นเพียงความร่วมมือเชิงปฏิบัติการเท่านั้น สมาชิกทุกฝ่ายในพันธมิตรยังคงดำเนินกิจกรรมการขายและการตลาดของตนเองต่อไป
ประโยชน์ของการเป็นพันธมิตรด้านการขนส่งทางเรือ
บริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ต้องการเงินทุนจำนวนมากเพื่อขยายธุรกิจและแข่งขันในตลาด
เรือ ตู้คอนเทนเนอร์… หรือแม้แต่สำนักงานที่ตั้งอยู่ทั้งสองฝั่งของเส้นทางขนส่งที่ผู้ให้บริการขนส่งให้บริการ ล้วนมีค่าใช้จ่ายมหาศาล ไม่เพียงเท่านั้น แต่ด้วยความต้องการสินค้าที่สูงขึ้นอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ผู้ให้บริการขนส่งจึงเลือกที่จะลงทุนในเรือขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มรายได้โดยรวมต่อการขนส่งแต่ละครั้ง
มีปัญหาอยู่สองสามประการเกี่ยวกับเรื่องนี้:
- บริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จะได้รับประโยชน์จากเรือขนาดใหญ่ก็ต่อเมื่อเรือเหล่านั้นบรรทุกสินค้าเต็มพิกัดในทุกเที่ยวการเดินทางเท่านั้น
- ถ้าหากผู้ให้บริการขนส่งทุกรายใช้เส้นทางเดียวกันและขยายขนาดเรือให้ใหญ่ขึ้นเพื่อให้บริการทุกเส้นทางที่พวกเขาขนส่ง... ก็จะมีเรือมากเกินไป! และจะมีสินค้าไม่เพียงพอต่อการขนส่งด้วย
ถ้าคิดในมุมนั้น การขยายขนาดเพื่อแข่งขันจึงไม่ได้ผล
แทนที่จะเป็นเช่นนั้น ผู้ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์สามารถเลือกที่จะเข้าร่วมเป็นพันธมิตรของผู้ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ได้ การรวมพลังกันจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและสนับสนุนลูกค้าโดยการให้บริการครอบคลุมพื้นที่ที่กว้างขึ้น
การรวมกลุ่มพันธมิตรผู้ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไม่เพียงแต่จะสร้างผลประโยชน์ให้แก่ผู้ให้บริการเท่านั้น แต่ยังสามารถช่วยลดต้นทุนการขนส่งและเป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้ปลายทางด้วยอัตราค่าขนส่งที่เสถียรมากขึ้น
กลุ่มผู้ให้บริการขนส่งสินค้าสามารถเรียกร้องได้มากกว่าบริษัทรายบุคคล นั่นหมายความว่าพวกเขามีอำนาจในการเจรจาต่อรองค่าธรรมเนียมท่าเรือมากกว่า
พันธมิตรด้านการขนส่งทางเรือทำงานอย่างไร?
อย่างที่คุณคงนึกออก การสื่อสารระหว่างบริษัทขนส่งที่ร่วมมือกันนั้นจำเป็นต้องมีหลายช่องทาง
มีหลายเรื่องที่ต้องพิจารณา! เนื่องจากทุกฝ่ายอาจต้องขนส่งสินค้าของกันและกัน จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทำข้อตกลงที่ครอบคลุมในเรื่องต่อไปนี้:
- การจัดตารางเวลา
- การจัดสรรเรือ
- แผนการจัดเก็บ
- ประเภทเชื้อเพลิง
- การดำเนินงาน
- การวางแผนกำลังการผลิต
และนี่ไม่ใช่รายชื่อทั้งหมดด้วยซ้ำ
การมีส่วนร่วมของแต่ละผู้ให้บริการขนส่งต่อพันธมิตร ไม่ว่าจะเป็นในด้านเรือและเส้นทางการค้า มีน้ำหนักต่อบทบาทในการกำหนดทิศทางการตัดสินใจ ผู้ให้บริการขนส่งแต่ละรายต้องมีความเป็นจริงและรอบคอบ
สามพันธมิตรใหญ่
อุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลถูกครอบงำโดยบริษัทใหญ่ๆ เหล่านี้ ได้แก่ Maersk Line, MSC, COCSO และ CMA CGM ยังมีบริษัทอื่นๆ อีกมากมาย แต่บริษัทเหล่านี้คือผู้เล่นหลัก
ผู้เล่นรายใหญ่มี มาก จนสายธุรกิจขนาดเล็กพบว่ายากที่จะแข่งขันได้เลย ไม่มีทางที่จะแทรกตัวเข้าไปเพื่อการเติบโตได้ การสร้างพันธมิตรจึงเป็นวิธีหนึ่งที่พวกเขาใช้เพื่อพยายามรักษาความสามารถในการแข่งขัน และเมื่อเวลาผ่านไป แม้แต่ผู้เล่นรายใหญ่ก็เลือกที่จะสร้างพันธมิตรเช่นกัน
2M – Maersk และ MSC
บริษัทเดินเรือชั้นนำสองแห่ง ได้แก่ Maersk และ MSC ประกาศข้อตกลงระยะเวลา 10 ปี เมื่อปี 2557 โดย Maersk ลงทุนในพันธมิตรนี้มากกว่า โดยร่วมใช้เรือ 110 ลำกับ MSC และทั้งสองบริษัทให้บริการเส้นทางเดินเรือประจำ 44 เส้นทางระหว่างสหรัฐอเมริกา ยุโรป และเอเชีย
Ocean Alliance – COSCO, OOCL, CMA CGM และ Evergreen
บริษัทเดินเรือเหล่านี้ได้ขยายข้อตกลงความร่วมมือออกไปจนถึงปี 2027 หลังจากข้อตกลงเบื้องต้นที่มีระยะเวลาห้าปี พันธมิตรทางทะเล (Ocean Alliance) มีขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าประมาณ 3.8 ล้าน TEU (หรือหน่วยเทียบเท่าตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต ซึ่งเป็น หน่วยวัดที่ใช้ในการกำหนดความจุของตู้คอนเทนเนอร์และเรือ) บนเรือ 330 ลำ
กลุ่มพันธมิตร – Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming และ HMM
กลุ่มพันธมิตรนี้ถือครองกำลังการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกประมาณ 30% หรือ 3.5 ล้าน TEU โดยขนส่งสินค้าตามเส้นทางการค้าจากท่าเรือในอเมริกาเหนือ แคนาดา อเมริกากลาง ยุโรปเหนือ เอเชีย เมดิเตอร์เรเนียน เม็กซิโก อินเดีย และตะวันออกกลาง
เราได้จัดทำแผนภูมิอ้างอิงที่อ่านง่าย ไว้ที่นี่แล้ว โปรดเก็บไว้ใกล้มือ!
พันธมิตรผู้ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ช่วยสร้างเสถียรภาพให้กับห่วงโซ่อุปทาน
ด้วยการแบ่งปันความจุของเรือขนส่งสินค้า สายการเดินเรือสามารถตอบสนองความต้องการสินค้าที่เพิ่มขึ้นทั่วโลกได้
ลูกค้าที่ขนส่งสินค้าจากประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่งจะได้รับประโยชน์จากบริการที่มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นเหล่านี้ และสามารถมั่นใจได้ว่าจะสามารถจัดหาความจุที่ต้องการได้เมื่อจำเป็น
กำลังมองหาคำแนะนำเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอยู่ใช่ไหม? ไม่ต้องมองหาที่ไหนอีกแล้ว ทีมงาน Millennium ที่เป็นมิตรของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือคุณ