หากคุณไม่ได้หลบซ่อนตัวอยู่ใต้ก้อนหินมาหลายสัปดาห์ คุณคงได้ยินข่าวอุบัติเหตุที่น่าเศร้าซึ่งเกี่ยวข้องกับสะพานบัลติมอร์และภาพวาดของดาลีแล้ว.

เรือบรรทุกสินค้าขนาด 948 ฟุตชนเข้ากับโครงสร้างค้ำยันของสะพานไม่นานหลังจากส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน (mayday) ว่าไฟฟ้าดับ ตำรวจเข้าตรวจสอบภายใน 2 นาที ปิดกั้นไม่ให้รถยนต์เข้าสู่สะพานเพิ่มเติม และช่วยชีวิตคนไว้ได้จำนวนมาก น่าเศร้าที่เรื่องนี้ไม่ได้จบลงด้วยดี กลุ่มคนงานก่อสร้างบนสะพานไม่สามารถหนีออกมาได้ทันเวลา หกคนตกลงไปในน้ำ มีเพียงสองคนที่รอดชีวิต มันเป็นอุบัติเหตุประหลาดที่น่าสยดสยอง และการค้นหาได้ยุติลงแล้ว ทำให้เป็นช่วงเวลาที่น่าเศร้าสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้อง. 

แต่หลังจากนั้นจะเกิดอะไรขึ้น? จะเกิดอะไรขึ้นกับเรือดาลี? และตู้คอนเทนเนอร์ล่ะ? พวกเขาจะกำจัดเศษซากสะพานได้อย่างไร? เรากำลังเผชิญกับสถานการณ์ "Ever Given" อีกครั้งหรือไม่ ในแง่ของการหยุดชะงักของการขนส่ง? คำตอบนั้นไม่ง่ายนัก ผมเกรงว่าจะเป็นเช่นนั้น ปัจจัยหลายอย่างจะเข้ามามีบทบาท ซึ่งบางส่วนอาจส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าในส่วนอื่นๆ ของโลก – แม้ว่าแทบจะไม่มีผลกระทบมากเท่ากับการปิดกั้นคลองสุเอซก็ตาม. 

เป็นเวลาหลายวันแล้วที่เรือไม่สามารถเข้าหรือออกจากท่าเรือบัลติมอร์ได้ เรือบรรทุกสินค้าเทกอง 3 ลำ เรือบรรทุกรถยนต์ 1 ลำ เรือขนส่งสินค้าทางทะเล 3 ลำ เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป 2 ลำ และเรือบรรทุกน้ำมันและสารเคมี 1 ลำ ต่างก็ติดอยู่ในท่าเรือ ขณะนี้มีร่องน้ำชั่วคราวขนาดเล็กเปิดให้บริการ ซึ่งอนุญาตให้เรือลากจูงขนาดเล็กบางลำผ่านได้ และมีแผนที่จะเปิดร่องน้ำที่ลึกกว่าในอีกไม่กี่วันข้างหน้า การทำความสะอาดจะใช้เวลาหลายสัปดาห์หรืออาจเป็นหลายเดือน กระบวนการนี้ซับซ้อนมากเนื่องจากปริมาณเศษซากจำนวนมากและลักษณะโครงสร้างที่ใหญ่โต รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าตู้คอนเทนเนอร์ที่เสียหายบางส่วนบรรทุกสินค้าอันตรายซึ่งขณะนี้อยู่ในน้ำแล้ว. 

ใครจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย? ส่วนใหญ่จะเป็นรัฐบาลกลาง บริษัทที่เป็นเจ้าของเรือดาลีจะต้องจ่ายค่าเสียหายบางส่วน แต่พวกเขาได้อ้างกฎหมายทางทะเลเก่าแก่ก่อนสงครามกลางเมืองจากปี 1851 เพื่อพยายามจำกัดความรับผิดชอบของตนไว้ที่ 44 ล้านดอลลาร์. 

แล้วสินค้าและลูกเรือของเรือดาลีล่ะ? โชคดีที่ลูกเรือปลอดภัยดี แต่พวกเขาติดอยู่บนเรือ และสินค้าก็เช่นกัน ลูกเรือยังคงอยู่บนเรือ และดูเหมือนว่าพวกเขาจะต้องอยู่ที่นั่นจนกว่าการสอบสวนจะเสร็จสิ้น สาเหตุหลักมาจากเรื่องเอกสาร ลูกเรือบนเรือบรรทุกสินค้ามักไม่มีเอกสาร วีซ่า และหลักฐานที่จำเป็นในการลงจากเรือ. 

แล้วก็ยังมีเรื่องของเรือและสินค้าที่จะตามมาอีกด้วย จะเกิดอะไรขึ้นกับสินค้าเหล่านั้น? จะมีการสอบสวนเกิดขึ้น บริษัทประกันภัยจะทำการประเมิน และกระบวนการนี้น่าจะใช้เวลาหลายเดือน ผลลัพธ์ที่น่าจะเป็นไปได้คือ สินค้าบนเรือดาลีจะถูกพิจารณาว่า "สูญหาย" และตัวเรือเองจะถูกนำไปแยกชิ้นส่วน. 

แล้วจะมีผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าอื่นๆ หรือไม่? อาจมี แต่คงไม่มากนัก และแน่นอนว่าไม่รุนแรงเท่ากับเหตุการณ์ Ever Given เป็นสถานการณ์ที่น่าเศร้าและยุ่งยากมากที่จะจัดการ และเป็นเครื่องเตือนใจที่ดีสำหรับทุกคนที่ขนส่งสินค้าให้ทำประกันภัยที่ดี คุณไม่มีทางรู้เลยว่าจะเกิดอะไรขึ้น!