เมื่อพูดถึงการขนส่งและโลจิสติกส์ คุณอาจนึกภาพทุกอย่างที่ใหญ่โตมโหฬาร รถบรรทุก เครน โกดัง ท่าเรือ กองตู้คอนเทนเนอร์... ทุกอย่างดูใหญ่โตไปหมด.

แต่ถ้าเป็นสินค้าขนาดเล็กละ คุณยังสามารถใช้บริการบริษัทขนส่งสินค้าได้หรือไม่ ถ้าคุณส่งสินค้าจำนวนน้อย? 

ในบทความนี้ เราจะมาดูเรื่องปริมาณการจัดส่งขั้นต่ำและวิธีการจัดส่งสินค้ากัน. 

เล็กขนาดไหนถึงจะเรียกว่าเล็ก?

เป็นคำถามที่ดีครับ คุณใช้บริการตัวแทนขนส่งสินค้าสำหรับสินค้าประเภทไหนบ้างครับ?

คำตอบง่ายๆ ก็คือ อะไรก็ได้ทั้งนั้น ที่ Millennium Cargo เราเคยขนส่งสิ่งของตั้งแต่ขนาดเล็กเท่ากล่องไม้ขีดไฟ ไปจนถึงขนาดใหญ่เท่ารถบรรทุกขนส่งรถยนต์ และอื่นๆ อีกมากมาย… 

ตั้งแต่หนังสือ เตียงนอน และเครื่องซักผ้า ไปจนถึงรถยนต์คลาสสิก เครื่องยนต์เครื่องบินเจ็ท และพาเลทบรรจุซอสบะหมี่ ไม่ว่าคุณต้องการขนย้ายอะไร บริษัทขนส่งสินค้าก็สามารถช่วยคุณได้. 

ขั้นต่อไปคืออะไร?

แอลซีแอล ปะทะ เอฟซีแอล

หากคุณขนส่งสินค้าขนาดเล็ก คุณอาจพิจารณาการขนส่งทางตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งมีอยู่สองแนวทาง ดังนั้นเรามาเริ่มต้นด้วยคำจำกัดความกันก่อน.

LCL ย่อมาจาก Less-than-Container Load (สินค้าบรรทุกน้อยกว่าหนึ่งตู้คอนเทนเนอร์) ซึ่งหมายความว่า FCL ย่อมาจาก Full Container Load (สินค้าบรรทุกเต็มตู้คอนเทนเนอร์) นั่นเอง เข้าใจได้ง่ายๆ อยู่แล้ว

หากคุณขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load) สินค้าของคุณมีขนาดไม่ใหญ่พอที่จะบรรจุเต็มตู้คอนเทนเนอร์ จึงต้องขนส่งไปพร้อมกับสินค้าของผู้อื่น แต่หากคุณขนส่งแบบ FCL (Full Container Load) สินค้าของคุณจะบรรจุเต็มตู้คอนเทนเนอร์ และไม่มีการแบ่งพื้นที่กับสินค้าของผู้อื่น. 

สินค้าขนาดเล็กโดยทั่วไปจะไม่ใช้พื้นที่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ ดังนั้นจึงจัดส่งแบบ LCL (Less than Container Load) และหากคุณจัดส่งแบบ LCL คุณจะถูกคิดค่าบริการขั้นต่ำ 1 ลูกบาศก์เมตร หรือ 1,000 กิโลกรัม แม้ว่าสินค้าของคุณจะมีขนาดเล็กกว่าก็ตาม ซึ่งหมายความว่า 1 ลูกบาศก์เมตร คือปริมาณการขนส่งขั้นต่ำ และราคาสำหรับการขนส่ง 1 ลูกบาศก์เมตร คือค่าบริการขั้นต่ำสำหรับการส่งสินค้าของคุณ.  

(ยกเว้นกรณีที่มีขนาดใหญ่กว่า 1 ลูกบาศก์เมตร).

หากคุณไม่แน่ใจว่า 1 ลูกบาศก์เมตรมีขนาดเท่าใดเมื่อเทียบกับขนาดตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานทั่วไป ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตมาตรฐานจะมีปริมาตรประมาณ 33 ลูกบาศก์เมตร และตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตมาตรฐานจะมีปริมาตรประมาณ 67 ลูกบาศก์เมตร. 

ข้อดีของการขนส่งแบบ LCL

การขนส่งแบบ LCL มักเป็นประโยชน์มากกว่าสำหรับผู้นำเข้าและส่งออกระหว่างประเทศรายเล็ก นี่คือเหตุผล.

ถูกกว่าการซื้อพื้นที่ที่คุณไม่ต้องการ

การขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load) เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่าการขนส่งแบบ FCL (Full Container Load) เพราะคุณซื้อพื้นที่ส่วนหนึ่งของตู้คอนเทนเนอร์แทนที่จะจ่ายค่าพื้นที่ทั้งหมด ส่วนการขนส่งแบบ FCL นั้นจะมีอัตราค่าบริการคงที่และไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้.

ขึ้นอยู่กับว่าคุณวางแผนจะขนส่งอะไร วิธีนี้อาจใช้ไม่ได้กับสถานการณ์ของคุณ แต่หากคุณนำเข้าหรือส่งออกสินค้าจำนวนน้อยเป็นประจำ วิธีนี้ก็สามารถช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายด้านคลังสินค้าและค่าเก็บรักษาได้เช่นกัน.

หาแหล่งที่มาได้ง่ายกว่า 

ในช่วงฤดูกาลขนส่งสินค้าที่คึกคัก เช่น ช่วงก่อนเทศกาลคริสต์มาส พื้นที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มีจำกัดอย่างมาก และอาจหาพื้นที่สำหรับสินค้าของคุณได้ยาก การขนส่งสินค้าแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) นั้นหาง่ายและเร็วกว่าการขนส่งสินค้าแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) ในช่วงเวลาดังกล่าว ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถส่งสินค้าไปยังปลายทางได้โดยไม่ทำให้ผู้ซื้อหรือผู้รับสินค้าผิดหวัง. 

ข้อเสียของ LCL

มันคงไม่ราบรื่นไปเสียทุกอย่างหรอก (เข้าใจไหม?) นี่คือสองประเด็นที่ควรพิจารณาก่อนเลือกใช้บริการขนส่งสินค้าแบบ LCL (Less than Container Load).

กระบวนการที่ยาวนานขึ้น

สินค้าที่พร้อมสำหรับการขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load) ต้องนำไปส่งที่สถานีขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ล่วงหน้าอย่างน้อยสักระยะ เพราะต้องมีการลงทะเบียนและรวมสินค้าลงในตู้คอนเทนเนอร์ที่จัดสรรไว้ก่อนจึงจะสามารถบรรจุลงเรือได้. 

กระบวนการนี้ รวมถึงการขนถ่ายหรือการแยกสินค้าที่ปลายทาง ซึ่งอาจใช้เวลาสองสามวัน หมายความว่าการขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load) เป็นกระบวนการที่ยาวนานกว่าการขนส่งแบบ FCL (Full Container Load) และอาจใช้เวลาตั้งแต่ 7-11 สัปดาห์. 

แพง

การขนส่งแบบ LCL มักเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่าสำหรับการขนส่งปริมาณน้อย ดังนั้นสำหรับการขนส่งขนาดเล็ก การขนส่งแบบ LCL จึงมักเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด อย่างไรก็ตาม เมื่อปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้น ประโยชน์ด้านต้นทุนของการขนส่งแบบ LCL ก็จะลดลง เนื่องจากต้นทุนต่อลูกบาศก์เมตรของการขนส่งแบบ LCL สูงกว่าการขนส่งแบบ FCL.

นั่นหมายความว่าอย่างไรกันแน่? พูดง่ายๆ ก็คือ เมื่อปริมาณการขนส่งของคุณถึงระดับหนึ่ง การซื้อตู้คอนเทนเนอร์ทั้งตู้ – แม้ว่าคุณจะไม่ต้องการพื้นที่มากขนาดนั้นก็ตาม – อาจคุ้มค่ากว่าสำหรับคุณ การขนส่งแบบเต็มตู้ (FCL) อาจมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แต่จะรวดเร็วและปลอดภัยกว่า. 

ทางอากาศหรือทางทะเล?

เมื่อคุณต้องการขนส่งสินค้าขนาดเล็ก คุณอาจสงสัยว่าการขนส่งทางอากาศเป็นทางเลือกที่ง่ายกว่าหรือไม่ และคุณคิดถูกแล้ว...สินค้าที่ขนส่งทางอากาศจะถึงปลายทางเร็วกว่าสินค้าที่ขนส่งทางน้ำมาก. 

ความจริงก็คือ แม้ว่าการขนส่งแบบ LCL จะช้ากว่า แต่ค่าขนส่งมักจะถูกกว่าการขนส่งทางอากาศเสมอ เนื่องจากค่าขนส่งทางอากาศจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตามขนาดและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น ซึ่งแตกต่างจากเรือคอนเทนเนอร์ที่น้ำหนักไม่ส่งผลกระทบมากนัก.

ดังนั้น จะขนส่งทางอากาศหรือทางทะเลดี? ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการสินค้าเร็วแค่ไหน และคุณตั้งงบประมาณสำหรับค่าขนส่งไว้เท่าไหร่.  

 การเปลี่ยนแปลงปริมาณการจัดส่งขั้นต่ำอาจทำให้คุณสับสน

โดยทั่วไป การขนส่งสินค้าขนาดเล็กจะหมายถึงสินค้าที่มีปริมาตรน้อยกว่า 13 ลูกบาศก์เมตร สรุปแล้ว การขนส่งทางอากาศเป็นวิธีที่เร็วที่สุด แต่ก็แพงที่สุดเช่นกัน คุณสามารถอ่านข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขนส่งทางอากาศ ได้ที่ นี่

โดยปกติแล้วสินค้าขนาดเล็กจะถูกขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load) เพราะใช้พื้นที่ไม่มากพอที่จะต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้ อย่างไรก็ตาม มีจุดเปลี่ยนอยู่ เมื่อปริมาตรของสินค้าถึงประมาณ 10-12 ลูกบาศก์เมตร คุณอาจต้องเริ่มพิจารณาการขนส่งแบบ FCL (Full Container Load).

ตัวเลขต่างๆ มากมายจนดูสับสนไปหมดใช่ไหม? ให้ Millennium ช่วยคุณ ติดต่อเราวันนี้ เพื่อรับคำแนะนำและวิธีแก้ปัญหาที่ตรงไปตรงมาสำหรับปัญหาการขนส่งของคุณ