Если судно, перевозящее ваш морской груз, попало в шторм и затонуло, или грузовик с вашим грузом на борту попал в аварию, что произойдет дальше?
Вы только что потеряли свой товар. Некоторые из них можно было бы спасти, но, скорее всего, нет.
Чтобы удовлетворить покупателя, вам, скорее всего, понадобится повторная партия целиком. Сложите стоимость упаковки, маркировки и погрузки товара, плюс стоимость самого товара, ставки фрахта и пошлины… Это большие деньги на ветер. Не говоря уже о времени, потраченном на выполнение процесса.
Страхование вашего груза не является юридической необходимостью. И, в зависимости от стоимости вашего груза, возможно, этого и не стоит делать. Но у покрытия вашего груза есть определенные преимущества.
Разве Инкотермс не распространяется на тех, кто несет ответственность?
Инкотермс — это международные правила доставки, в которых подробно описываются задачи, риски и затраты для покупателей и продавцов в рамках сделки по доставке. Если ваш груз будет утерян или поврежден, Инкотермс определяет, кто несет за это ответственность.
Только в двух из четырнадцати правил Инкотермс, CIF и CIP, вообще упоминается страхование грузов. Оба этих Инкотермс гласят, что страхование является обязанностью продавца.
Согласно 12 другим правилам Инкотермс, каждая участвующая сторона решает, страховать ли они товары на том участке транзита, на котором они несут ответственность.
Так что да, Инкотермс говорят нам, кто за что несет ответственность, но ответственность перевозчика довольно ограничена. Многие продавцы считают, что обычно этого недостаточно для покрытия стоимости груза.
Перевозчики против экспедиторов
Термины имеют тенденцию объединяться, но нет, это не одно и то же.
Перевозчик — это компания, которая физически перемещает ваши товары. Экспедитор – это посредник, который организует такую перевозку для клиента.
Меньшее количество ручного вмешательства в сам товар означает, что экспедиторы несут лишь частичную ответственность, если что-то случится с вашим грузом.
Почему мне следует задуматься о страховании моего груза?
Многие грузы по всему миру без проблем доходят до места назначения. Но как бы вы на это ни посмотрели, товары в пути подвергаются риску.
Страхование грузов сводит к минимуму финансовые потери, связанные с потерей, кражей или повреждением вашего груза.
В зависимости от покрытия, предлагаемого страховщиком, вам выплачивается сумма, на которую вы застрахованы, если что-то случится с вашим грузом. Эта компенсация обычно определяется стоимостью, указанной в коммерческом счете.
Наличие страховки также означает, что транспортные расходы будут возмещены.
Что еще может случиться с моим грузом?
Во время перевозки вашего груза может произойти что угодно: от незначительной автомобильной аварии до полной морской катастрофы.
Помимо потери, повреждения и кражи, некоторые полисы страхования грузов покрывают:
- ДТП
- Оставление груза
- Акты войны
- Стихийные бедствия
- Таможенный отказ
- Пиратство
Существуют различные виды страхования грузов. Не забывайте всегда проверять условия страхового полиса у своего страховщика, прежде чем платить премию, чтобы убедиться, что он соответствует вашим потребностям.
Общие риски
Поврежденные товары
Если перевозчик считает, что груз поврежден или плохо защищен упаковкой, он обязан зафиксировать свои наблюдения. За товар, доставленный покупателю в поврежденном состоянии, то есть помятом, поцарапанном или даже мокром, ответственность несет перевозчик.
Потерянные или украденные товары
Поскольку в транспортных документах должно быть указано содержимое и количество груза, утраченный товар определяется грузополучателем или покупателем, который осознает потерю при получении товара и делает отметку об этом в транспортных документах. Во всех случаях о краже необходимо сообщать в полицию. Без доказательств, например, записей с камер видеонаблюдения, кража рассматривается как потеря.
Как и поврежденный товар, перевозчик несет полную ответственность за утрату или кражу товара в пути.
Задержанный товар
Хотя задержки могут привести к тому, что продавцы потеряют деньги, застраховаться от них практически невозможно, поскольку определение уровня риска не является надежным методом расчета этих потерь.
Как вернуть свои деньги
Чтобы привлечь перевозчика к ответственности за любое из вышеперечисленных действий, иск должен быть подан в течение определенного периода, и вы должны быть в состоянии доказать, что ущерб или потеря произошли под его опекой.
Незастрахованный груз перевозится по воздуху или по морю? У вас есть два года, чтобы подать иск. Если ваш товар доставили до места назначения автомобильным транспортом, у вас есть только год. И, как упоминалось выше, ответственность перевозчика вряд ли покроет полную стоимость вашего груза, но вы можете получить частичное возмещение.
Однако если страхование груза покрывало груз на момент утраты или повреждения, растрата страховой премии вот-вот окупится.
Подача претензии в страховую компанию и предоставление достаточных доказательств должны означать, что ваша претензия одобрена. На этом этапе вы получите полное возмещение, размер которого зависит от того, имеется ли коммерческий счет или нет.
Страхование грузов не является юридическим требованием
Но почти всегда разумно иметь его в любом случае.
Почему?
Редко случается, чтобы стоимость вашего груза была ниже суммы, которую несет ответственность перевозчик.
Это означает, что в большинстве случаев, если что-то пойдет не так, ваши товары не будут застрахованы, и вы потеряете значительную сумму денег.
По этой причине для обеспечения душевного спокойствия стоит заплатить относительно небольшую премию за страхование вашего груза.
Хотите узнать о различных видах страхования грузов? Не знаете, что вам нужно покрыть? Свяжитесь с нами сегодня.