Когда вы думаете о грузоперевозках и логистике, вы, вероятно, представляете себе все ОГРОМНОЕ. Грузовики, краны, склады, порты, штабеля контейнеров… все это гигантские размеры.

Но как быть с грузами меньшего размера? Можно ли по-прежнему пользоваться услугами транспортной компании, если вы отправляете небольшую партию товара? 

В этом блоге мы рассмотрим минимальные объемы поставок и способы их осуществления. 

Насколько мало — значит мало?

Это хороший вопрос. Для каких видов грузов вы пользуетесь услугами экспедитора?

Ну, простой ответ — абсолютно всё. В Millennium Cargo мы перевозили вещи размером от спичечного коробка до автовозов и многого другого… 

От книг, кроватей и стиральных машин до классических автомобилей, двигателей реактивных самолетов и поддонов с соусом для лапши. Что бы вам ни нужно было перевезти, компания по экспедированию грузов сможет вам помочь. 

Какой следующий шаг?

LCL против FCL

Если вы перевозите небольшие грузы, вам может подойти контейнерная перевозка. Существует два подхода к этому, поэтому давайте начнем с некоторых определений.

LCL означает "загрузка меньше контейнера". Это значит, как вы уже догадались, что FCL означает " полная загрузка контейнера". Всё довольно просто.

При отправке сборных грузов (LCL) ваш груз недостаточно велик, чтобы заполнить весь контейнер, поэтому он перевозится вместе с товарами других пассажиров. При отправке полных контейнеров (FCL) ваши товары занимают весь контейнер, и места не приходится делить с другими. 

Небольшие партии груза, очевидно, не занимают весь контейнер и поэтому отправляются сборными грузами (LCL). При отправке LCL с вас будет взиматься плата за минимальный объем в 1 куб. м или 1000 кг, даже если ваш груз меньше по размеру. Это означает, что 1 куб. м — это минимальный объем отправки, а цена за отправку 1 куб. м — это минимальная плата за доставку вашего товара.  

(Если только они не превышают 1 кубический м).

Если вам сложно понять, что означает 1 кубический метр в сравнении с обычными размерами морских контейнеров, то стандартный 20-футовый контейнер вмещает около 33 кубических метров, а стандартный 40-футовый контейнер — приблизительно 67 кубических метров. 

Преимущества LCL

Перевозки сборных грузов (LCL) часто более выгодны для небольших международных импортеров и экспортеров. Вот почему.

Дешевле, чем покупать ненужное пространство

LCL — это экономически выгодная альтернатива FCL, поскольку вы покупаете долю объема контейнера, а не оплачиваете весь объем целиком. В случае с FCL действует фиксированная ставка без возможности торга.

В зависимости от того, что вы планируете отправлять, это может не относиться к вашей ситуации. Но если вы регулярно импортируете или экспортируете небольшие партии грузов, это также может сэкономить вам деньги на складских и логистических расходах.

Проще найти поставщика 

В пиковые сезоны грузоперевозок, например, перед Рождеством, вместимость контейнеров серьезно ограничена, и найти место для ваших товаров может быть сложно. В такие периоды найти место для перевозки сборных грузов (LCL) гораздо проще и быстрее, чем для контейнерных (FCL), а это значит, что вы можете доставить свои товары туда, куда нужно, не разочаровав покупателей или грузополучателей. 

Недостатки LCL

Не всё может быть гладко. (Понимаете?). Вот два момента, которые следует учесть, прежде чем принимать решение о перевозке вашего груза сборными грузами (LCL).

Более длительный процесс

Товары, готовые к отправке сборными грузами (LCL), должны быть доставлены на контейнерный грузовой терминал заблаговременно, поскольку их необходимо зарегистрировать и рассортировать по выделенным контейнерам, прежде чем их можно будет погрузить на судно. 

Этот процесс, а также разгрузка или деконсолидация на другой стороне, которая может занять несколько дней, означают, что доставка сборных грузов (LCL) занимает больше времени, чем доставка полных контейнеров (FCL), и может длиться от 7 до 11 недель. 

Дорогой

Перевозка сборных грузов (LCL) обычно является более экономичным вариантом для небольших объемов грузов – поэтому для маленьких партий это часто очевидный выбор. Однако по мере увеличения объема груза экономическая выгода от LCL уменьшается. Это связано с тем, что стоимость перевозки сборных грузов выше, чем стоимость перевозки полных контейнеров (FCL).

Что это значит? Проще говоря, как только вы достигнете определенного объема перевозок, покупка целого контейнера — даже если вам не нужно столько места — может оказаться для вас выгоднее. FCL (полный контейнер для перевозки грузов) может быть немного дороже, но это быстрее и безопаснее. 

Воздух или море?

При перевозке небольших грузов вы можете задаться вопросом, не является ли авиаперевозка более простым вариантом. И вы правы… товары, перевозимые по воздуху, доберутся до места назначения гораздо быстрее, чем те, которые перевозятся по воде. 

Дело в том, что, хотя перевозка сборных грузов (LCL) медленнее, тариф почти всегда дешевле, чем авиаперевозки. Это происходит потому, что ставки на авиаперевозки экспоненциально растут с увеличением размера и веса. Сравните это с контейнерными судами, где вес не оказывает такого же влияния.

Итак, воздушный или морской транспорт? Все зависит от того, насколько быстро вам нужны товары и какой бюджет вы заложили на транспортные расходы.  

 Минимальное количество отправлений при переезде может вас запутать

К небольшим партиям обычно относятся грузы объемом менее 13 куб. м. В итоге? Авиаперевозки — самый быстрый, но и самый дорогой вариант. Подробнее об авиаперевозках можно прочитать здесь .

Небольшие грузы обычно перевозятся сборными грузами (LCL), поскольку они не занимают достаточно места, чтобы оправдать загрузку целого контейнера. Однако существует определенный предел. Когда объем груза достигает примерно 10-12 кубометров, вы можете начать рассматривать вариант перевозки полным контейнером (FCL).

У вас перед глазами мелькают цифры? Компания Millennium готова помочь. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить простые и понятные советы и решения ваших проблем с доставкой.