Безопасность вашего груза, возможно, не первое, на что вы обращаете внимание при организации его перевозки. Многие из нас просто верят, что он без проблем доберется из пункта А в пункт Б.  

И по большей части такое предположение вполне оправдано.

Однако есть три больших риска, о которых мы, как экспедиторы, должны знать, чтобы обеспечить безопасность вашего груза.

Здесь мы раскрываем три самых больших риска, с которыми сталкивается ваш груз в пути.

Риск пиратства

Хотя идея капитана Джека Воробья, грабящего грузовые корабли, и забавна, реальность гораздо более зловещая. Пиратство может напомнить нам детские сборники рассказов и фильмы-блокбастеры, но даже сейчас оно представляет собой серьезную проблему для судоходной отрасли.  

Если вы никогда не считали пиратство угрозой для вашего груза, вас может удивить тот факт, что в 2022 году было зарегистрировано 115 случаев пиратства, а в 2023 году — 120. Сто двадцать! 

В начале 2000-х годов наш сектор потрясли неоднократные случаи пиратских нападений на воду вблизи Сомали, где небольшие лодки, на которых находились вооруженные группы лиц, удерживали экипажи проходящих судов с целью выкупа, требуя выплаты за их освобождение. Совсем недавно, в декабре 2023 года, произошли нападения на Красное море, что напомнило нам, что необходимо сохранять строгие меры безопасности, чтобы гарантировать защиту грузов.

Акции пиратства происходят в основном в следующих горячих точках:

• Гвинейский залив
• Аденский залив
• Сингапур Стрит
• Кальяо Анкоридж
• Перу
• Бразилия

Половина из 115 инцидентов, зарегистрированных в 2022 году, произошла в Юго-Восточной Азии.

Должны быть приняты меры безопасности для защиты не только грузов, но и кораблей и их экипажей от пиратства во время рейсов. Увеличение присутствия военно-морских сил и сильная коммуникация прибрежных властей снизили риск пиратства. Тем не менее, безопасность в этих областях не может быть гарантирована, поэтому необходима осторожность.  

Обо всех пиратских нападениях и подозрительных наблюдениях следует сообщать соответствующим прибрежным властям, государству, в котором находится судно, а также IMB PRC или IMB Piracy Reporting Centre. IMB КНР помогает координировать защиту от пиратства во всем мире.  

Ураганный риск

Мы можем жаловаться на британскую погоду, но худшее из этого — ничто по сравнению с угрозой настоящего урагана.  

Сезон ураганов описывает время года, когда в некоторых районах земного шара ураганы возникают чаще. Они происходят преимущественно в период с июня по ноябрь. Районы, наиболее подверженные ураганам в это время года, включают:

• Атлантический бассейн, где с июня по ноябрь случаются ураганы.
• Северо-восточный бассейн Тихого океана, где можно ожидать шторма как в мае и начале июня, так и в конце октября и начале ноября.
• Северо-западный бассейн Тихого океана. Здесь ураганы случаются круглый год.  
• В бассейне Северной Индии сезон продолжительный, с апреля по декабрь.
• Бассейн Юго-Западной Индии, работает с конца октября по май. 
• Юго-восточный Индийско-Австралийский бассейн, где ураганы обычно случаются с конца октября по май.
• И бассейн Австралии/юго-западной части Тихого океана. Ураганы, наблюдаемые в этом районе, случаются с начала ноября по май.

Сезон ураганов оказывает значительное влияние на грузовые перевозки и логистику во всем мире, поскольку они могут вызвать самые разные проблемы. От физического повреждения портов, оборудования и дорог до перебоев в подаче электроэнергии, многие виды транспорта страдают от многих одинаковых проблем, таких как наводнения и сокращение поездок из-за сильного ветра.  

Грузовикам, в частности, следует воздерживаться от движения при сильном ветре и проливных дождях. Таким образом, перекрытие дорог и задержки между безопасными временами в пути могут привести к остановке автомобильных грузовых перевозок.  

Отключения электроэнергии, затопленные или иным образом поврежденные пути могут поставить под угрозу поставки, перевозимые по железной дороге, а повреждения портов, вызванные ураганом, резко замедлят морские перевозки. Для контейнеровозов защита от повреждений, причиненных ураганом, двоякая: она включает в себя как раннее обнаружение шторма, так и задраивание люков (да, это не просто поговорка. Задраив люки, суда имеют больше шансов пройти через шторм невредимыми).

Пожарный риск

Ваш груз обычно находится в пути в целости и сохранности, но есть еще один риск, о котором мы расскажем в этом блоге. 

Огонь.

К счастью, пожары встречаются реже, но они все же случаются, особенно на борту контейнеровозов. 

К частым причинам пожаров на грузовых судах относятся:

• Неисправная электрика
• Перегрев двигателей
• Молния
• Выброшенные сигареты
• Литий-ионные аккумуляторы, хранящиеся в грузе на борту
• Переполненные контейнеры.

Итак, как можно предотвратить возгорание контейнеров при транспортировке?

Уменьшение разрушительных последствий пожара – это профилактика. И, к счастью для вас, мы написали об этом в блоге Короче говоря, предотвращение пожаров в контейнерах сводится к снижению риска возникновения пожара. Предприятия, перевозящие товары по морю, могут добиться этого, правильно маркируя товары, проводя углубленное обучение сотрудников, работающих с товарами, и выбирая огнестойкую упаковку для ваших товаров. Нажмите здесь, чтобы прочитать полную версию блога .

Защищаете ли вы свой груз от этих распространенных рисков?

Авторитетные судоходные компании хорошо умеют заботиться о вашем грузе, но это вполне реальные риски, к которым нужно быть готовым.

Ищете дополнительную информацию о защите вашего груза при транспортировке? Вы растеряны и растеряны, пытаясь выяснить, как лучше всего доставить товар? Мы вас прикроем. Свяжитесь с Millennium сегодня, чтобы получить серьезный, ни к чему не обязывающий совет и дружескую беседу.