Существует так много сокращений, связанных с грузоперевозками – PVA, EORI, FAS, FOB – это словно другой язык!
THC — еще один термин, который стоит добавить в ваш словарь грузовых перевозок. Это означает «Сборы за обработку терминала», и здесь мы расскажем вам, что это означает…
Каковы сборы за обработку терминала?
Терминалы относятся к портам, как ворота к аэропортам.
Терминал — это специальное место в морском порту, где контейнеровозы могут швартоваться, погружать или выгружать товары или людей. В порту будет несколько терминалов, каждый из которых предназначен для обработки разных категорий товаров.
Сборы за обработку терминала, или THC, — это сборы, взимаемые операторами коммерческих терминалов с грузоотправителей за все, что происходит в порту. Это включает в себя транспортировку контейнеров от автомобиля продавца до штабеля и обратно на судно и наоборот в пункте назначения.
THC покрывает услуги, предоставляемые терминалом, такие как:
- Обработка и перемещение контейнеров по терминалу
- Хранение контейнеров
- Поставка оборудования, такого как краны и вилочные погрузчики.
- Сбор таможенных пошлин и налогов
- Обеспечение безопасности.
THC варьируется от порта к порту и от терминала к терминалу, даже в пределах одной и той же судоходной линии.
Являются ли сборы за обработку терминала такими же, как и за пристань?
Короче говоря, нет. Причальная пошлина — это отдельная портовая пошлина, которую грузоотправители должны платить портовым властям за любое судно, проходящее через порт, но она может быть включена в THC в зависимости от порта.
Пристань — это фактическая часть порта, где судно пришвартовано для погрузки или разгрузки, а плата за пристань взимается исключительно за то время, пока судно пользуется пристанью. Он не включает в себя какие-либо услуги, которые покрывает THC, такие как обработка, проверка и сортировка товаров и контейнеров.
Причальные ставки обычно устанавливаются на год и рассчитываются исходя из веса груза или его объема – в зависимости от того, что больше.
Сколько стоят услуги терминала?
В наши дни грузовые терминалы используют множество высокотехнологичных и дорогих машин для выполнения большого количества работ, и регулярное обслуживание имеет решающее значение для обеспечения эффективной работы всего оборудования.
THC возвращается к управлению терминальной инфраструктурой. И они могут быть довольно большими, особенно для крупных партий. В некоторых случаях это до 10% от общей стоимости доставки, и определение того, кто платит, может улучшить или разрушить сделку по доставке.
Факторы, влияющие на стоимость THC, включают:
Размер и вес товара
Груз, требующий использования специального оборудования из-за своего размера и веса, может повысить уровень THC.
Тип груза
Рефрижераторные контейнеры необходимо подключать к источнику электроэнергии и постоянно контролировать, а опасные грузы требуют особого обращения и хранения.
Где вы получаете плату за обработку терминала?
THC подлежат оплате как в порту отправления, так и в порту назначения, а также в любых перевалочных портах, через которые проходит ваш груз.
Для тех, кто стоит сзади, под перевалкой понимаются товары или контейнеры, перемещаемые с одного судна на другое по пути к месту назначения. Обычно это происходит, когда нет прямого пути от отправителя к покупателю. Думайте об этом как о стыковочных рейсах; Если вы хотите добраться из Лондона в Китай, но прямого рейса нет, вы можете приземлиться во Франкфурте и сесть на второй самолет, который доставит вас оставшуюся часть пути.
Кто несет ответственность за оплату THC?
THC в отправителе, или OTHC, и THC в пункте назначения, или, как вы уже догадались, DTHC, могут быть оплачены либо непосредственно вами, покупателем, либо транспортной компанией, которую вы используете. Кто несет ответственность за оплату сборов, зависит от условий вашей сделки.
Отправитель и грузополучатель решают, кто и что заплатит перед отправкой товара, и эти условия четко изложены в коносаменте в форме Инкотермс – международно признанных торговых кодексов, в которых четко указано, кто за что несет ответственность. Иногда существует взаимное соглашение, что грузоотправитель или грузоотправитель будет платить THC, но в противном случае он, как правило, делится между отправителем и покупателем.
Например, если в контракте указано, что грузоотправитель будет платить только OTHC, то покупатель должен произвести оплату DTHC, когда груз достигнет порта назначения – или их склада, если это предусмотрено условиями.
Перевалочные системы THC работают по-другому. Обычно их оплачивает перевозчик, организующий доставку. И это потому, что когда вы пользуетесь услугами экспедитора, затраты THC, как правило, учитываются в первоначально назначенных вами ставках фрахта.
Что вы можете сделать, чтобы снизить уровень ТГК?
Стоимость доставки накапливается довольно быстро, и THC может показаться грабительским, особенно для более крупных поставок. Есть несколько вещей, которые грузоотправители могут сделать, чтобы сократить расходы на THC…
Консолидация поставок
Уменьшая количество отправляемых контейнеров, вы уменьшаете нагрузку на работников и использование высокотехнологичного оборудования, необходимого для перемещения вашего груза по портам.
Используйте экспедитора
Профессиональные экспедиторы установили отношения с портами по всему миру и, возможно, смогут договориться о более низких ставках THC от вашего имени.
Что-нибудь еще?
Вот основные выводы из этого блога…
- Ставки THC могут варьироваться от терминала к терминалу в порту.
- Ставки также могут меняться с течением времени и не являются фиксированными.
- Понимание условий Инкотермс, применимых к вашему грузу, поможет вам понять, кто несет ответственность за оплату THC.
- Вы не можете отказаться от оплаты THC.
Плата за терминальную обработку неизбежна, но она необходима
THC существует для обеспечения работы каждого терминала порта; они означают, что работникам платят, а оборудование можно обслуживать и поддерживать в хорошем рабочем состоянии.
Надеемся, наш блог дал вам хорошее представление о том, что включает в себя плата за обработку грузов в терминале. Чтобы получить обновленную информацию об Инкотермс и о том, что они собой представляют, нажмите здесь . А если вы все еще пытаетесь разобраться в тонкостях мира судоходства, обратитесь в Millennium за советом специалиста!