Возможно, вы слышали в новостях или встречали отдельные статьи в интернете о проблемах с набором персонала в сфере логистики. Правда в том, что большинство британских логистических компаний сталкиваются с проблемами найма кадров.
Результат? Задержки, неудачи и, порой, неверные решения, принятые в отчаянии.
Так почему же в сфере грузоперевозок существует проблема с набором персонала, и как можно быть уверенным в завтрашнем дне?
Давайте разберемся в этом подробнее…
Брексит
После Брексита перед отраслью грузоперевозок возник целый ряд новых проблем, требующих решения.
Нехватка водителей большегрузных автомобилей давно является проблемой, но после решения Великобритании о выходе из ЕС она стала еще более острой. С 2020 года ошеломляющее число граждан ЕС — 12 500 — покинули свои рабочие места в сфере логистики. Добавьте к этому тенденцию к снижению чистой миграции, и окажется, что просто не хватает людей для заполнения вакансий в сфере грузоперевозок.
Брексит также потребовал значительных изменений в квалификации специалистов в логистической отрасли. Необходимы специалисты по таможенному оформлению и экспорту, чтобы справиться с новым законодательством и сориентироваться в постоянно меняющемся логистическом ландшафте после Брексита.
В связи с растущими требованиями к документации значительно возросли логистические проблемы, связанные с перевалкой товаров. Кроме того, постоянно возникают новые проблемы по мере внедрения новой системы импорта и экспорта товаров.
Разумеется, в сфере грузоперевозок сейчас, как никогда прежде, требуются сотрудники с особыми навыками, такими как умение решать проблемы, а также знание языков и навыки перевода, которые бывает непросто найти.
Последствия COVID-19
Нет сомнений, что пандемия затронула всех во всем мире. Логистическая отрасль столкнулась с трудностями из-за локдаунов и закрытия границ, которые ограничили перемещение товаров как внутри страны, так и за рубежом.
Морские и воздушные грузоперевозки пострадали сильнее всего, поскольку аэропорты и морские порты по всему миру были полностью закрыты или ограничены в импорте и экспорте.
Всё это происходило на фоне резкого роста онлайн-заказов, поскольку люди сидели дома, не имея возможности никуда выйти. Кроме того, резко возрос спрос на продукты питания и медикаменты первой необходимости, так как люди в панике скупали товары длительного хранения и столь необходимую туалетную бумагу!
Больницам и учреждениям по уходу требовалось новое оборудование, а новые больницы, открывавшиеся для обслуживания возросшего числа пациентов, запрашивали больше медицинских принадлежностей.
Всё это сказалось на состоянии отрасли, и логистическая индустрия испытывала серьёзные проблемы из-за задержек с доставкой и поступления на склады вдвое большего объёма товаров, чем обычно.
На грузоперевозочную отрасль оказывалось огромное давление, и быстро стало ясно, что COVID-19 усугубил проблему с набором персонала и, как ожидается, будет продолжать усугубляться еще некоторое время.
В некоторых странах мира до сих пор действуют частичные или полные карантинные меры, а с закрытием портов последствия пандемии и нехватка персонала в сфере грузоперевозок по-прежнему ощущаются.
Старение рабочей силы
В сфере логистики, как и во многих других отраслях, наблюдается старение рабочей силы. Средний возраст водителя большегрузного автомобиля составляет 53 года, при этом большинство водителей находятся в возрасте от 50 до 64 лет.
Это тревожная статистика, особенно в сочетании с тем фактом, что в сферу грузоперевозок приходит мало молодых людей.
Большинство молодых людей предпочитают поступать в университеты, избегая ученичества, обещая им высокооплачиваемую работу и высокую зарплату. Логистическая отрасль обычно не входит в число тех, которые рекомендуют молодым людям, ищущим карьеру. К тому же, отпугивают порой долгие и ненормированные рабочие часы.
Существуют программы, направленные на улучшение привлечения молодежи в сферу грузоперевозок, но они не обеспечивают достаточную замену уходящих на пенсию сотрудников, что приводит к нехватке квалифицированного персонала.
Как это влияет на вас?
Возможно, вас интересует, как вся эта неопределенность влияет на вас?
К сожалению, в критические моменты некоторые неопытные логистические компании могут прибегать к крайним мерам. Они могут экономить на всем, чтобы сократить расходы и удовлетворить спрос; скорость и надежность обслуживания могут снизиться, а для заполнения вакансий могут быть наняты неквалифицированные сотрудники.
Это вызывает беспокойство, когда вы полагаетесь на транспортные компании в выполнении необходимых вам задач для поддержания работы вашего бизнеса или просто для доставки ваших товаров туда, куда вам нужно.
Имя, которому можно доверять
Вот почему сейчас как никогда важно выбрать надежную логистическую компанию, которой можно доверять и на которую можно положиться. Компанию, которая существует уже давно, пережила взлеты и падения, связанные с неопределенностью, и успешно с ними справилась.
Millennium Cargo — это давно зарекомендовавшая себя логистическая компания, на которую вы можете положиться. Обладая более чем 30-летним опытом работы в сфере грузоперевозок, вы можете рассчитывать на безопасную и своевременную доставку ваших грузов.
Мы нанимаем только лучших. Кроме того, честность и порядочность лежат в основе нашей работы, поэтому мы заботимся о наших сотрудниках и клиентах, чтобы все были довольны и все потребности были удовлетворены. Мы сохраняем наших талантливых сотрудников и обеспечиваем доставку вашего груза, независимо от ситуации с наймом персонала.
Хотите связаться с нашей надежной командой по вопросам логистики? Вы можете сделать это здесь .