Лилли Элизабет Дреннан была первой женщиной в США, владевшей транспортной компанией в 1928 году. Она также была первой женщиной в Техасе, получившей водительские права коммерческого назначения. Считается, что Луэлла Бейтс была первой женщиной, получившей лицензию водителя грузовика. Она была нанята в качестве водителя-испытателя и демонстратора в компанию Four Wheel Drive Auto Co. А Глэдис… ну, мир грузоперевозок не был бы таким, каким он является сегодня, без нее. Будучи математиком, она работала над разработкой моделей спутниковой геодезии, которые затем были включены в Глобальную систему позиционирования (GPS). Да, именно так. Работа Глэдис помогла создать GPS, на которую сегодня так сильно полагается мир логистики. 

Знаете ли вы, что в ЕС в логистической отрасли около 70% рабочей силы по-прежнему составляют мужчины? Это на 8% меньше, чем в 2018 году, так что мы движемся в правильном направлении, но это все еще отрасль, в которой преобладают мужчины. Но, возможно, это ненадолго! На самом деле, я уже вижу изменения: появляются сети, возглавляемые женщинами, и все больше женщин приходят в эту отрасль. 

Как вы думаете, в итоге у нас будет более сбалансированный состав рабочей силы? Может быть, всё больше женщин начинают понимать, насколько здорово работать в сфере грузоперевозок? И, что немаловажно, кто, по-вашему, выиграет женский чемпионат мира по футболу? 

Я хотел бы услышать ваши мысли…