Когда вы перемещаете товары из пункта А в пункт Б, нужно учитывать гораздо больше факторов, чем просто способ их доставки.

Кто несёт ответственность за груз на каждом этапе перевозки? Кто должен заниматься страхованием и оформлением документов? И кто за что должен платить?

Представляем Инкотермс. Сокращение от «Международные коммерческие термины», Инкотермс — это набор стандартных торговых правил, разработанных Международной торговой палатой. Признанные на международном уровне, они определяют, кто за что отвечает в процессе глобальных морских перевозок.

Выбор оптимальных правил Инкотермс для международных перевозок имеет решающее значение, поскольку он может напрямую повлиять на сроки доставки, общую стоимость, риски и ответственность, а также на бесперебойную работу вашей цепочки поставок. Сама Международная торговая палата (ICC) заявляет: «Неправильное применение правил Инкотермс® может привести к непредвиденным расходам, задержкам и спорам»

Итак, как узнать, какие правила Инкотермс следует использовать? В этом руководстве для экспортеров мы рассмотрим роль правил Инкотермс, их назначение и лучшие правила Инкотермс для международных перевозок. 

Что на самом деле представляют собой Инкотермс?

Инкотермс определяют, за что несут ответственность покупатели и продавцы в международной торговле, устраняя путаницу и неправильное распределение ответственности, а также проясняя ожидания. 

Они выделяют три ключевых элемента глобального судоходства:

• Кто организует и оплачивает доставку?
• В случаях, когда риск переходит от продавца к покупателю
• Кто занимается таможенным оформлением экспорта/импорта?

11 правил Инкотермс

Вот краткий обзор самих Инкотермс. Подробнее о них можно прочитать здесь .

• EXW (Ex Works)
• FCA (Free Carrier)
• CPT (Carriage Paid To)
• CIP (Carriage and Insurance Paid To) 
• DPU (Delivered at Place Unloaded)
• DAP (Доставка на место)
• DDP (Delivered Duty Paid)

Следующие четыре пункта касаются непосредственно морского и внутреннего водного транспорта:

• FAS (Free Alongside Ship)
• FOB (Free On Board)
• CFR (стоимость и фрахт)
• Условия поставки CIF (стоимость, страховка и фрахт)

Примеры использования терминов Инкотермс

При условиях EXW (Ex Works) покупатель несет ответственность практически за все этапы процесса доставки, включая организацию и оплату транспортировки, страхования и всей необходимой документации. Продавцу остается лишь обеспечить готовность товара к отгрузке.

Напротив, продавец берет на себя практически все расходы. Согласно этому Инкотерму, продавец берет на себя доставку, таможенное оформление, пошлины и доставку прямо к двери покупателя. Покупателю остается только ждать доставки.

Теперь рассмотрим CIF (стоимость, страхование и фрахт) и FCA (франко-перевозчик). В рамках FCA продавец доставляет товар в заранее определенное место, и в этот момент ответственность за отгрузку переходит от продавца к покупателю. В рамках CIF продавец берет на себя страхование и оплачивает основную часть пути груза, но риск переходит к покупателю, как только товар погружен на судно.

Факторы, которые следует учитывать при выборе подходящего термина

Выбор оптимальных Инкотермс для международных перевозок зависит от вашей ситуации, включая степень ответственности, которую вы готовы взять на себя, и способ доставки ваших товаров. 

Давайте рассмотрим некоторые ключевые факторы, которые помогут определить, какой из них использовать…

Вид транспорта

Некоторые правила Инкотермс применяются только к определенным видам транспорта. FOB (Free on Board) и CIF (Cost, Insurance and Freight) могут применяться только к морским перевозкам. Другие, такие как EXW (Ex Works), FCA (Free Carrier) и CPT (Carriage Paid To), могут использоваться для любого вида транспорта или его комбинации – это называется мультимодальными перевозками .

Уровень опыта 

Вы новичок в международной торговле? Возможно, вы — небольшая компания, у которой нет достаточного капитала или логистических возможностей для принятия на себя высокого уровня ответственности (особенно в случае возникновения проблем). 

Еще один важный аспект при выборе оптимальных условий Инкотермс для международных перевозок — оценка уровня опыта вашей компании. Для небольших предприятий может быть безопаснее выбрать DDP (Delivery Duty Paid — доставка с оплатой таможенных пошлин). В соответствии с условиями DDP продавец несет ответственность за все расходы, риски и задачи, связанные с доставкой товара из страны происхождения в заранее определенное место в стране покупателя.

Опытные или крупные импортеры и экспортеры часто предпочитают сохранять больший контроль, используя такие условия, как EXW или FOB. Это особенно хорошо работает, если у них есть давние и проверенные партнеры по доставке и собственные логистические команды. При условиях EXW вся ответственность за расходы и риски, связанные с транспортировкой товаров, лежит на покупателе, а при условиях FOB продавцы должны физически погрузить товары на заранее определенное судно. После погрузки покупатель принимает на себя все расходы и риски.

Склонность к риску и контроль затрат

Некоторые компании готовы платить больше, чтобы снять с себя ответственность и нести бремя сложных процессов грузоперевозок. Другие же предпочитают полный контроль над расходами и готовы пойти на больший риск ради достижения этой цели. 

В данном случае EXW — один из лучших вариантов Инкотермс для международных поставок, поскольку он предоставляет покупателю полный контроль, хотя это и влечет за собой полную ответственность. 

Правила страны назначения

В некоторых странах действуют особые правила импорта, таможенная политика и налоговые процедуры, которые могут повлиять на используемые вами Инкотермс для ведения торговли. 

Примером тому может служить ситуация в некоторых регионах мира, когда импортеры должны выступать в роли декларанта , и, следовательно, использование терминов типа DDP (Delivery Duty Paid) юридически запрещено. В рамках DDP продавец берет на себя полную ответственность за доставку товара до места нахождения покупателя, включая уплату импортных пошлин, налогов и таможенное оформление в стране покупателя. В таких регионах зарубежный продавец часто не может на законных основаниях оформить импортные документы или уплатить пошлины от имени покупателя без присутствия на месте.

Доступная логистическая инфраструктура 

Какую логистическую поддержку вы можете предоставить? Ответ на этот вопрос поможет вам подобрать оптимальные условия Инкотермс для международных перевозок. 

Если у вас есть склад, таможенный брокер или экспедитор, то могут подойти такие термины Инкотермс, как FCA и DAP. Однако без надлежащей инфраструктуры более целесообразным может быть предоставление продавцу большей ответственности с помощью таких терминов, как DDP.

Наиболее распространенные Инкотермс и когда их использовать

Большинство компаний, как правило, придерживаются набора общепринятых терминов Инкотермс. 

• EXW (Ex Works)

В рамках условий EXW покупатель берет на себя все хлопоты, включая страхование, доставку и таможенное оформление. Условия EXW лучше всего подходят для опытных грузоотправителей с собственной надежной системой. 

• FCA (Free Carrier)

В рамках соглашения FCA продавец передает товар перевозчику покупателя. Это позволяет использовать гибкие планы транспортировки и мультимодальные перевозки, а также в случаях, когда покупатель хочет контролировать основную часть пути. 

• CIF (Стоимость, Страховка, Фрахт)
  В рамках CIF продавец оплачивает все расходы до момента прибытия груза в порт, а затем покупатель принимает на себя риски после погрузки товара на судно. Этот термин обычно выбирается для большинства морских грузоперевозок.
• DDP (Delivered Duty Paid)

Продавец берет на себя все хлопоты, включая налоги, пошлины, доставку и таможенное оформление в рамках программы DDP (Demand-Drop Delivery). Это подходит для компаний, которые хотят полностью контролировать ситуацию и избежать неприятных сюрпризов.

Это одни из наиболее часто используемых правил Инкотермс для международных перевозок среди большинства международных торговых компаний.

В заключение приведу меткую цитату от компании Dimerco, глобальной компании по грузоперевозкам:

«Идеальных Инкотерм не существует. Лучший вариант — тот, который соответствует вашим возможностям и стратегии»

Ловушки, которых следует избегать

Определить оптимальные условия Инкотермс для международных перевозок может быть непросто. Но неправильный выбор термина может привести к путанице, задержкам и непредвиденным расходам. 

Вот три главные ошибки:

• Для авиаперевозок следует использовать термины, относящиеся только к морским перевозкам. Специализированные термины Инкотермс для морских перевозок не следует использовать для наземных или мультимодальных перевозок.
• Согласование условий DDP (Demand Placement) при отсутствии знаний о правилах импорта может привести к проблемам или задержкам на таможне в стране назначения.
• Несоответствие внутренних команд или документации согласованным условиям Инкотермс. Это может привести к дорогостоящей путанице в дальнейшем. 

Но не волнуйтесь! Компания Millennium вас поддержит.

Как Millennium помогает вам выбрать подходящий срок

Условия Incoterms могут быть сложными для понимания, и компания Millennium может упростить этот процесс для вас.

Мы начинаем с оценки ваших целей, опыта и типа перевозок, а затем помогаем вам выбрать срок, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Что бы вы ни хотели получить, мы четко и исчерпывающе объясним вам последствия выбранного вами Инкотерма, чтобы результат вас никогда не удивил. А чтобы сделать этот процесс максимально простым, Millennium также окажет вам поддержку в оформлении документов, таможенном оформлении и маршрутизации в соответствии с выбранным Инкотермом. 

Правильно используйте Инкотермс для успешной доставки грузов

Инкотермс — это не просто технические аббревиатуры. Они определяют ваши затраты, риски и контроль при международной доставке товаров, поэтому крайне важно выбрать правильные. 

Не уверены, какие правила Инкотермс лучше всего подходят для международных перевозок? Обратитесь к команде Millennium Cargo – мы поможем вам сделать правильный выбор с первого раза.