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À medida que avançamos rumo a um futuro sustentável com emissões líquidas zero, os veículos elétricos tornam-se uma inevitabilidade – mas o que os veículos pesados ​​elétricos realmente significam para o transporte de mercadorias – tanto hoje como no futuro?

Na Millennium Cargo, temos algumas ideias…

Veículos pesados ​​elétricos e custos

A primeira pergunta que vem à mente de todos é o custo: a transição para o transporte rodoviário de cargas com veículos elétricos significa que o custo do frete vai diminuir para as empresas que utilizam serviços de logística? Bem, a resposta é "talvez".

A longo prazo, não há dúvidas de que usar veículos elétricos em vez de combustíveis fósseis tradicionais é mais barato. Um veículo pesado elétrico (eHGV) é mais barato de operar, mesmo considerando os custos de manutenção – como sugere este relatório da Universidade de Exeter . Ao equilibrar o custo ao longo da vida útil do veículo, ele se mostra inferior a uma alternativa a diesel tradicional e, com o avanço da tecnologia, essa situação só tende a melhorar.

Mas o investimento em um caminhão elétrico é significativamente maior – às vezes até o dobro do preço de um veículo a diesel – e esse custo será repassado ao cliente: você.

A realidade parece ser que, num futuro próximo, qualquer desconto real nos custos se deverá mais à concorrência e às forças de mercado do que a uma verdadeira economia para as empresas de transporte marítimo. No entanto, esse equilíbrio será alcançado e, daqui a 10 ou 20 anos, é mais provável que haja um benefício real em termos de custos para todos quando se trata de transporte com veículos elétricos – mesmo na escala de um caminhão pesado.

Conclusão: As economias devem tornar-se evidentes e melhorar com o tempo.

Veículos pesados ​​elétricos e confiabilidade

A confiabilidade na sua cadeia de suprimentos é fundamental. Com a sua reputação em jogo, bem como o potencial de perda de receita quando surgem problemas, você precisa ter a certeza de que pode confiar no seu parceiro de transporte de veículos pesados ​​elétricos (eHGV) tanto quanto confiaria em um parceiro a diesel.

Mais uma vez, porém, estamos inclinados a dizer "talvez". Certamente, há muito a se dizer sobre a confiabilidade de um veículo elétrico (VE). Há menos peças móveis, o que por si só sugere maior durabilidade e menos manutenção necessária – o que é uma grande vantagem.

Dito isso, a confiabilidade não se resume apenas ao caminhão – também depende da infraestrutura. Em todo o Reino Unido, há um esforço constante para melhorar a infraestrutura de recarga de veículos elétricos, bem como o número de mecânicos qualificados para lidar com um caminhão elétrico, mas, no momento, essa infraestrutura simplesmente não é tão robusta quanto a atual infraestrutura para veículos a diesel. 

A duração da bateria e a autonomia desempenham um papel fundamental, e talvez ainda faltem alguns anos para que viagens longas com veículos elétricos sejam tão tranquilas quanto as viagens tradicionais.

Conclusão: Sinceramente, ainda é muito cedo para dizer, mas os sinais são bons.

Veículos pesados ​​elétricos e metas de sustentabilidade empresarial

Esta é, sem dúvida, uma das questões mais importantes: um veículo elétrico de grande porte tem um impacto real nas suas metas de sustentabilidade? A resposta é um sonoro "sim" – afinal, é a razão mais significativa para impulsionar a transição.

O setor de transportes é um dos maiores contribuintes para as emissões de carbono no planeta – e uma parcela significativa disso se deve aos veículos pesados ​​de mercadorias em nossas estradas. Transformar esses motores a diesel de veículos pesados ​​em motores elétricos mais limpos e ecológicos é um grande passo.

Uma consideração importante é o protocolo GHG (Gases de Efeito Estufa) , um conjunto de diretrizes voluntárias, porém essenciais, para aprimorar a sustentabilidade empresarial e a responsabilidade ambiental. De acordo com o protocolo GHG, as empresas são incentivadas a reduzir suas emissões em três "âmbitos", sendo o "âmbito 3" referente à Cadeia de Valor Corporativa, que examina onde as emissões podem ser reduzidas em toda a cadeia de suprimentos. A escolha de parceiros de transporte que utilizam veículos pesados ​​elétricos terá um impacto considerável nas emissões do "âmbito 3", aproximando sua empresa das metas e regulamentações governamentais vigentes.

À medida que nos aproximamos da meta de emissões líquidas zero do Reino Unido para 2050, analisar as emissões e implementar essas mudanças importantes torna-se essencial para a gestão responsável dos negócios.

Conclusão: Sim, o uso de veículos pesados ​​elétricos tem um impacto positivo nos objetivos de sustentabilidade da sua empresa.

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Veículos pesados ​​elétricos e o futuro

Não há dúvida de que, nos próximos anos, as frotas existentes de veículos a diesel serão transformadas em veículos elétricos ambientalmente responsáveis ​​– mas isso exige o envolvimento e o investimento de todos no setor para que aconteça de forma tranquila e eficaz. Embora alguns possam ver a necessidade de novas infraestruturas e treinamento como um fardo desnecessário para o setor de logística, lutar contra a corrente é contraproducente e, em última análise, inútil. 

Na Millennium Cargo, estamos abraçando essas mudanças tão necessárias e fazendo o possível para melhorar o setor de transporte de cargas para todos.

Acreditamos que é nosso dever – e o de nossos parceiros e clientes de confiança – incentivar a transição para emissões líquidas zero, nos informando sobre as oportunidades que ela apresenta e como melhor nos beneficiar. Com cada nova tecnologia, o setor de logística dá um passo em direção a um futuro melhor – os veículos pesados ​​elétricos representam uma parte importante dessa mudança positiva.

Juntamente com outros avanços tecnológicos, como o Combustível de Aviação Sustentável, o mapeamento de rotas assistido por IA para otimização, o rastreamento em tempo real, as entregas por drones e muito mais, os veículos elétricos estão aprimorando nosso fluxo de trabalho e abrindo portas para novas oportunidades.

Sustentabilidade com a Millennium Cargo

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