Ao procurar despachantes, você deseja garantir que está recebendo o aconselhamento certo e um bom negócio. Afinal, qualquer solução de contêiner que você escolher terá influência sobre seus custos, modo de transporte e tipo de mercadoria que você pode enviar.
O problema é que as informações e conselhos sobre quanto pode caber em um único contêiner podem variar, deixando você confuso e preocupado em ser levado para um passeio.
Você realmente precisa distribuir sua carga em dois ou mais contêineres, por exemplo? É algo realmente recomendado e correto? Ou este despachante em particular está experimentando?
Bem, você não sabe o que não sabe. Portanto, retome o poder com suas próprias mãos e leia este blog para ter uma visão abrangente de quanto os contêineres de transporte podem conter.
Dimensões do contêiner
Em primeiro lugar, lembre-se de que existem alguns tamanhos diferentes de contêineres de transporte por aí. Você pode ler os detalhes do tópico em nosso blog , mas para recapitular o básico…
Os contêineres de transporte padrão de 20 pés têm 20 pés de comprimento, 8 pés de largura e 8 pés e 6 polegadas de altura, sendo que os contêineres de 40 pés têm o dobro do comprimento e, portanto, o dobro do tamanho.
Além dessas duas opções populares, você tem versões de cubo alto que são trinta centímetros mais altas para aquele espaço extra de embalagem – 344 pés cúbicos extras de capacidade para ser exato – e uma variedade de tipos de contêineres especializados adequados para embalagens sensíveis e perigosas. , carga enorme ou estranha.
Agora. As dimensões são muito boas quando você está comprando um sofá novo ou medindo para uma estante. Mas você precisa ter uma matemática séria se quiser descobrir como isso se traduz no que um contêiner pode conter…
Então? Que massa eles podem conter?
Se você já viu um contêiner de transporte de perto, deve ter notado muitos números pintados em um dos lados mais curtos.
Esses números exibem os três valores de peso relevantes, cruciais para o transporte seguro de mercadorias, e geralmente são pintados durante a manutenção.
A tara de um contêiner é simplesmente o peso do contêiner quando está vazio. A Carga Útil, ou Peso Líquido, é o peso máximo que a carga dentro do contêiner pode ter. E, finalmente, o Peso Bruto do contêiner é o peso do contêiner e o peso da carga combinados.
Optar por um contêiner de transporte seco padrão de 20 pés oferece um valor de carga útil de até 28.430 kg, com seu parceiro de alto cubo oferecendo 28.250 kg. A carga útil máxima de um contêiner de 40 pés é 26.730 kg, e um HC de 40 pés fornece 26.590 kg.
Notou algo interessante? As versões de cubo alto dos contêineres padrão têm uma carga útil menor, o que significa que o peso total das mercadorias em um cubo alto deve ser menor do que em um contêiner padrão. Isso ocorre porque os cubos altos são muito mais pesados.
Densidade de frete
Juntamente com as dimensões e os limites máximos de peso, a densidade também desempenha um papel importante na embalagem segura dos contêineres.
A densidade do frete é o espaço que os itens ocupam em relação ao seu peso. E, essencialmente, não é uma boa ideia estacionar a carga muito apertada. Em alguns países, como os EUA, as taxas de frete reflectem isto, passando de taxas baseadas no peso para escalas de densidade.
Para calcular a densidade do frete, divida o peso do item em libras pelo seu volume em pés cúbicos. Calcular o volume é tão simples quanto multiplicar altura x largura x profundidade e dividir esse número por 1.728, ou o número de polegadas cúbicas em um pé cúbico.
Entendi?!
Por que a densidade é importante?
Você seria perdoado por pensar que os despachantes simplesmente encheriam os contêineres até a borda para acomodar a carga no menor número possível de contêineres... Se a densidade for importante, faz sentido. Não é?
Se você não adivinhou, não é tão simples assim. Cargas densas trazem riscos.
Mais comumente, os armazéns de triagem alfandegária não conseguem passar remessas muito densamente embaladas. Remessas que parecem muito desordenadas resultam em mais tempo e dinheiro gastos na reformulação de tudo. Você pode acabar tendo sua carga espalhada em contêineres adicionais ou até mesmo rejeitada. E tudo isso acaba contribuindo para o congestionamento de contêineres.
Se você está preocupado com espaço, lembre-se de que dobrar o tamanho do contêiner não significa necessariamente que você pode dobrar o peso, então é melhor embalar as coisas o menor possível para aumentar a carga útil máxima.
Não consegue entender a densidade?
Você não é o único.
Por que não começar de forma simples? Você sabe que tipo de contêiner vai precisar?
Se pretende importar ou exportar mercadorias, mas não tem a certeza de quais são os próximos passos, o Millennium está aqui para si. Somos mestres em simplificar regras e termos técnicos relacionados ao frete e podemos ajudá-lo a encontrar as respostas que você precisa.
Leia nosso blog útil, ' Qual é o tamanho real de um contêiner de remessa? ' , para obter mais informações sobre os diferentes tipos e tamanhos de contêineres disponíveis no mercado.