Você pode ter ouvido rumores nas notícias ou algum artigo on-line sobre questões de recrutamento na área de logística. A verdade é que a maioria das empresas de logística do Reino Unido enfrenta problemas de recrutamento.
O resultado? Atrasos, contratempos e, às vezes, decisões erradas tomadas por desespero.
Então, por que existe um problema de recrutamento no setor de frete e como você pode ficar tranquilo?
Vamos nos aprofundar nisso…
Brexit
Desde o Brexit, tem havido uma série de novos problemas para a indústria de transporte de mercadorias resolver.
A escassez de condutores de veículos pesados tem sido um problema há muito tempo, mas após a decisão do Reino Unido de deixar a UE, tornou-se ainda maior. Um número surpreendente de 12.500 cidadãos da UE abandonaram as suas funções no comércio logístico desde 2020. Adicione a isso uma tendência decrescente do saldo migratório e simplesmente não há pessoas suficientes para preencher funções de transporte de mercadorias.
O Brexit também exigiu grandes mudanças nas competências exigidas no setor de logística. São necessários funcionários especializados em alfândega e exportação para ajudar a lidar com a nova legislação e nos guiar através deste cenário logístico em constante mudança pós-Brexit.
Tem havido problemas logísticos muito maiores na transferência de mercadorias devido às crescentes demandas de documentação. Além disso, novos problemas surgem consistentemente à medida que navegamos num novo sistema de importação e exportação de bens.
Escusado será dizer que o setor do transporte de mercadorias, agora mais do que nunca, exige pessoal com competências específicas, tais como capacidade de resolução de problemas e talento para línguas e tradução, que podem ser difíceis de encontrar.
Consequências da Covid-19
Não há dúvida de que a pandemia afetou todas as pessoas ao redor do mundo. A indústria da logística lutou com confinamentos e encerramentos de fronteiras que restringiram a circulação de mercadorias tanto a nível nacional como internacional.
O transporte marítimo e aéreo foi o mais atingido no domínio do transporte de mercadorias, uma vez que aeroportos e portos marítimos em todo o mundo fecharam completamente ou restringiram as importações e exportações.
Tudo isso aconteceu enquanto os pedidos on-line disparavam enquanto as pessoas ficavam sentadas em casa, sem poder ir a lugar nenhum. Além disso, a demanda por alimentos essenciais e suprimentos médicos aumentou à medida que as pessoas entraram em pânico e compraram itens de longa vida e aquele importantíssimo papel higiênico!
As instalações hospitalares e de cuidados necessitavam de novos equipamentos, e maiores suprimentos médicos foram solicitados pelos novos hospitais que abriram para atender o aumento do número de pacientes.
Tudo isto cobrou o seu preço e o setor da logística estava sob pressão devido aos atrasos nas entregas e às instalações que recebiam o dobro do seu volume habitual de mercadorias.
A pressão sobre a indústria do transporte de mercadorias era imensa e rapidamente se tornou claro que a Covid-19 estava a fazer com que o problema de recrutamento fosse sentido mais facilmente e que se poderia esperar que fosse agravado durante algum tempo.
Ainda existem países em todo o mundo que exercem confinamentos parciais ou totais e, com os portos fechados, os efeitos da pandemia e da escassez de pessoal de carga ainda se fazem sentir.
Uma força de trabalho envelhecida
A força de trabalho da logística, como muitas outras, está envelhecida. A idade média de um motorista de veículos pesados é de 53 anos, com a maioria entre 50 e 64 anos.
Esta é uma estatística preocupante, ainda mais quando combinada com o facto de faltar a entrada de jovens no mercado de trabalho do transporte de mercadorias.
A maioria dos jovens é encaminhada para a universidade e afastada dos estágios de aprendizagem, com a promessa de um emprego de alto nível e um salário correspondente. O setor de logística não é normalmente elogiado por jovens em busca de uma carreira. As horas às vezes longas e anti-sociais exigidas também podem ser desanimadoras.
Existem regimes para ajudar a melhorar o recrutamento de jovens para o mercado de transporte de mercadorias, mas não estão a substituir os trabalhadores que se reformam com a rapidez suficiente, o que conduz a uma escassez de pessoal essencial.
Como isso afeta você?
Então você deve estar se perguntando: como toda essa incerteza afeta você?
Infelizmente, tempos desesperadores podem levar a medidas desesperadas por parte de algumas empresas de logística inexperientes. Podem ser cortados atalhos para reduzir custos e atender às demandas; os serviços podem tornar-se mais lentos ou menos fiáveis e pode ser contratado pessoal não qualificado para preencher lacunas.
Isso é preocupante quando você depende de empresas de frete para fazer o trabalho que você precisa que elas façam para manter seu negócio funcionando ou simplesmente para levar suas mercadorias onde você precisa.
Um nome em que você pode confiar
É por isso que é mais importante do que nunca escolher uma empresa de logística confiável em que você possa confiar. Um que já existe há algum tempo e já experimentou os altos e baixos da incerteza antes, e navegou.
A Millennium Cargo é uma empresa de logística de longa data em que pode confiar. Com mais de 3 décadas de experiência no setor de frete, você pode contar conosco para entregar suas mercadorias com segurança e dentro do prazo.
Recrutamos apenas os melhores. Além disso, com honestidade e integridade no centro do que fazemos, cuidamos bem de nossos funcionários e clientes para garantir a satisfação de todos e todas as necessidades sejam atendidas. Mantemos nossos talentosos funcionários a bordo e sua carga em trânsito, independentemente da situação de recrutamento.
Quer entrar em contato com nossa equipe confiável sobre suas necessidades logísticas? Você pode nos encontrar aqui .