Já se perguntou como seu despachante chega ao peso cobrável que ele possui?
Tudo se resume à matemática, mas está longe de ser simples!
Neste blog, vamos retirar o tópico do peso cobrável, para que você tenha uma compreensão mais clara do que isso significa para suas remessas aéreas.
O que é peso cobrável?
No frete aéreo, o espaço é um prêmio. Mais do que rodoviário, marítimo ou ferroviário. Ao contrário de outros métodos de transporte, você não pode simplesmente dobrar o tamanho de um avião se precisar ou adicionar outro carro atrás dele.
E isso significa que o tamanho da sua carga precisa ser levado em consideração, bem como o seu peso. Aqui está outra maneira de colocar isso. Uma carga grande, mas muito leve, poderia ocupar o espaço de 3 cargas muito mais pesadas, tornando a viagem do avião menos lucrativa.
Pegue?
Para superar isso, foi desenvolvido um sistema que leva em conta todos os aspectos da sua carga. O peso cobrável é baseado no peso real (peso bruto) OU no peso volumétrico, o que for maior.
Peso atual
Curiosamente, este termo refere-se ao peso real da sua carga. Mas não se refere apenas aos produtos em si. O peso adicional de qualquer embalagem, acolchoamento e paletes sobre os quais suas mercadorias ficam também são levados em consideração.
O peso real é, portanto, o peso bruto da sua remessa e geralmente é medido usando o sistema métrico para facilitar o cálculo. O agente de assistência em escala é responsável pela pesagem da carga e pela emissão do guia de pesagem, cujo número é o que consta do conhecimento aéreo.
Peso volumétrico
Peso volumétrico, também conhecido como peso dimensional ou peso DIM, é um termo que descreve o peso da carga com base em sua densidade e é calculado com base nas dimensões da remessa. Quando os despachantes estão calculando quanto cobrar de você, eles comparam esses dois valores de peso para ver qual é o maior, e esse se torna o peso faturável. Como as cargas mais leves ocupam menos espaço do que as cargas mais densas, elas tendem a ser carregadas pelo peso dimensional, enquanto as cargas mais pesadas são normalmente carregadas pelo peso real.
Qual é o cálculo?
Você queria desistir e correr ao ver a palavra 'cálculo'?
Não se preocupe; não é sua culpa. Muitas pessoas acham qualquer coisa relacionada à matemática completamente opressora, e tudo bem. Simplesmente não é a sua praia… mas conhecimento é poder!
Fique por aqui e veja se você consegue entender a equação - ter uma compreensão básica dos cálculos por trás do peso cobrável significa que você pode ter certeza de que obterá as taxas mais econômicas no futuro.
Você está a bordo? Respire fundo e vamos mergulhar.
Como calcular o peso volumétrico para frete aéreo
Para calcular o peso volumétrico da sua carga, você precisa começar pelas dimensões da remessa. Para facilitar a compreensão da explicação, vamos imaginar que estamos enviando uma máquina de lavar.
Qual o tamanho de uma máquina de lavar padrão? Você quer o comprimento, largura e altura. E então você vai multiplicá-los. Muito aproximadamente, vamos escolher um comprimento de 60 cm, uma largura de 40 cm e uma altura de 82 cm.
O cálculo fica assim…
60 cm x 40 cm x 82 cm = 196.800 cm3
Primeira etapa concluída. Isso não foi tão ruim, foi? Em seguida, você divide seu total por 5.000 ou 6.000. Isso é chamado de fator de divisão, mas também pode ser chamado de fator DIM. 6.000 é o fator de divisão padrão, aquele que você encontrará na maioria das operadoras, mas algumas usam 5.000.
Para nós, esta etapa do cálculo fica assim:
196.800/6.000 = 32,8kg
E é isso! 32,8kg é o peso volumétrico da nossa máquina de lavar. O problema é que a nossa máquina de lavar na verdade 60kg. E como os despachantes usam o valor mais alto quando estão calculando quanto cobrar de você, o peso cobrável seria baseado no peso real da nossa carga desta vez.
Isso não foi tão ruim assim, foi?
Como posso reduzir meu peso cobrável?
Uma vez calculado o peso cobrável das suas mercadorias, não há como alterá-lo. Mas se você está pensando em reduzir o número para economizar um pouco nas taxas de frete, existem algumas maneiras de resolver isso.
Embalagem mais leve
O peso real da sua carga leva em consideração os materiais de embalagem e o amortecimento. Portanto, optar por materiais de embalagem que pesem menos reduzirá esse número. Obviamente, o peso volumétrico das suas mercadorias ainda será calculado, e é o maior destes dois valores que é cobrado, mas os seus ajustes podem fazer a diferença.
Embalagem considerada
Quando o agente de assistência em escala estiver calculando o peso volumétrico de sua carga, ele fará medições de comprimento, largura e altura. Para reduzir o peso cobrável, pense em como pode minimizar os espaços entre os produtos na palete para uma remessa de tamanho menor.
É preciso ter cuidado com este para garantir que suas mercadorias permaneçam seguras, pois você não quer acabar com um palete cheio de carga danificada.
É o mesmo cálculo para frete rodoviário ou marítimo?
Em princípio, sim. Na primeira etapa do treino, o peso volumétrico permanece o mesmo, então o comprimento, a altura e a largura são todos multiplicados.
A diferença é o fator de divisão. Isso varia de acordo com a modalidade de frete, e também de acordo com a transportadora. Os fatores DIM padrão aceitos são:
- Transporte marítimo para frete marítimo – 1:1.000
- Transporte rodoviário na UE – 1:3.000
- Frete/correio expresso – 1:5.000
- Frete aéreo: 1:6.000
Sim, mais matemática…
Parece assustador, mas o cálculo continua simples, prometemos!
Calcular o peso cobrável não é tão assustador quanto parece
A matemática não precisa ser inimiga. E agora que você conhece a fórmula mágica usada para calcular seus custos de frete, pode projetar seus custos de frete com mais precisão.
Não consegue entender os números? É para isso que estamos aqui. Se a matemática não é para você, entre em contato com a Millennium hoje e nós faremos todo o trabalho duro para você.