運送業者がどのようにして請求可能重量を算出するのか疑問に思ったことはありませんか?
すべては数学に帰着しますが、決して単純ではありません。
このブログでは、航空貨物にとってそれが何を意味するのかをより明確に理解できるように、課税対象重量のトピックをすぐに取り除きます。
充電可能な重量とは何ですか?
航空輸送ではスペースが貴重です。 道路、海、鉄道よりもそうです。 他の交通手段とは異なり、必要に応じて飛行機のサイズを 2 倍にしたり、飛行機の後ろに別の車両を追加したりすることはできません。
これは、荷物の重さだけでなくサイズも考慮する必要があることを意味します。 ここで別の言い方をします。 大きくても非常に軽い荷物は、より重い荷物 3 つ分のスペースを占有し、飛行機の旅の利益が少なくなる可能性があります。
それを得る？
これを克服するために、貨物のあらゆる側面を考慮したシステムが考案されました。 請求可能な重量は、実際の重量（総重量）または体積重量のいずれか大きい方に基づきます。
実際の重量
面白いことに、この用語は実際の貨物の重量を指します。 しかし、それは商品そのものを指すだけではありません。 梱包、緩衝材、商品を載せるパレットの追加重量も考慮されます。
したがって、実際の重量は貨物の総重量であり、通常は計算を容易にするためにメートル法を使用して測定されます。 グランドハンドリングエージェントは貨物の重量を測って計量票を発行する責任があり、その番号が航空運送状に記録されます。
体積重量
体積重量は、寸法重量または DIM 重量とも呼ばれ、密度に基づいて貨物の重量を表す用語であり、貨物の寸法に基づいて計算されます。 運送業者は、お客様に請求する金額を計算するときに、これら 2 つの重量値を比較してどちらが高いかを確認し、これが請求可能な重量になります。 軽い荷物は密度の高い荷物よりも占有するスペースが少ないため、寸法重量で計算される傾向がありますが、重い荷物は通常実際の重量で計算されます。
計算とは何ですか?
「計算」という言葉を見たときに、落ちて逃げたくなりましたか？
心配しないで; これはあなたの責任ではないです。 数学関連のことはまったく圧倒されると感じる人がたくさんいますが、それは問題ありません。 それはあなたの得意分野ではありません…しかし、知識は力です!
計算式を理解できるかどうかを確認してください。請求可能な重量の背後にある計算の基本を理解していれば、後で最も費用対効果の高い料金を確実に得ることができます。
乗っていますか？ 深呼吸して、飛び込んでみましょう。
航空貨物の体積重量の計算方法
貨物の体積重量を計算するには、荷物の寸法から始める必要があります。 説明を理解しやすくするために、洗濯機を出荷していると想像してみましょう。
標準的な洗濯機の大きさはどれくらいですか? 長さ、幅、高さが必要です。 そして、それらを掛け算していきます。 おおよそ、長さ 60 cm、幅 40 cm、高さ 82 cm にしましょう。
計算するとこんな感じになります…
60cm x 40cm x 82cm = 196,800cm3
最初のステップが完了しました。 そんなに悪くなかったですよね？ 次に、合計を 5000 または 6000 で割ります。これは除算係数と呼ばれますが、DIM 係数とも呼ばれます。 6000 が標準の除算係数であり、ほとんどの通信事業者で使用されるものですが、代わりに 5000 を使用する通信事業者もあります。
私たちにとって、計算のこの段階は次のようになります。
196,800 / 6000 = 32.8kg
以上です！ 32.8kgは洗濯機の体積重量です。 実は我が家の洗濯機の重さは60kgもあります。 また、運送業者はお客様に請求する金額を計算する際に高い方の値を使用するため、今回は請求可能な重量は当社の貨物の実際の重量に基づくことになります。
全然悪くなかったですよね？
充電可能な重量を減らすにはどうすればよいですか?
商品の請求可能重量が計算されると、それを変更することはできません。 ただし、輸送料金を少し節約するために数を減らすことを考えている場合、それに取り組む方法がいくつかあります。
包装の軽量化
実際の荷物の重量には、梱包材と緩衝材が考慮されます。 したがって、より軽い梱包材を選択すると、この数値が下がります。 もちろん、商品の体積重量は引き続き計算され、これら 2 つの値のうち高い方の値が請求されますが、調整によって違いが生じる可能性があります。
配慮された梱包
グランドハンドリングエージェントが貨物の体積重量を計算するとき、長さ、幅、高さの測定を行います。 課せられる重量を減らすには、より小さいサイズの貨物の場合、パレット上の商品間の隙間を最小限に抑える方法を検討してください。
パレットが破損した貨物でいっぱいになることを望まないため、商品が安全に保たれるようにこの方法には注意する必要があります。
陸送でも海運でも計算は同じですか?
原則的にはそうです。 ワークアウトの最初の段階では、体積重量は変わらないため、長さ、高さ、幅がすべて乗算されます。
その差が分割係数です。 これは貨物モードや運送業者によって異なります。 標準的に受け入れられる DIM 係数は次のとおりです。
- 海上貨物の船舶輸送 – 1:1,000
- EUの道路貨物輸送 – 1:3,000
- 速達貨物/宅配便 – 1:5,000
- 航空貨物: 1:6,000
そうだ、もっと数学を…
難しそうに見えますが、計算は単純です。
充電可能な体重の計算は見た目ほど怖くない
数学が敵である必要はありません。 運送費を計算するための魔法の公式がわかったので、配送費をより正確に予測できるようになりました。
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