貨物の安全性は、輸送を計画する際に最初に考慮されるものではないかもしれません。 私たちの多くは、A から B まで問題なく移動できると単純に信じています。  

そして、ほとんどの場合、その仮定は問題ありません。

ただし、貨物の安全を確保するために、私たち貨物運送業者が認識しなければならない 3 つの大きなリスクがあります。

ここでは、貨物が輸送中に直面する 3 つの最大のリスクを明らかにします。

著作権侵害のリスク

ジャック・スパロウ船長が貨物船を略奪するというアイデアは面白いものですが、現実ははるかに邪悪です。 海賊行為というと、子供時代の童話や大ヒット映画を思い出すかもしれませんが、現在でも海運業界にとって深刻な課題となっています。  

海賊行為が貨物に対するリスクであると考えたことがない人は、2022 年に 115 件の海賊行為が報告され、2023 年には 120 件の海賊行為が報告されたことを知ると驚くかもしれません。 

2000 年代初頭、私たちの業界はソマリア近海で度重なる海賊襲撃事件に震撼しました。武装集団を収容した小型ボートが、通過する船の乗組員を拘束して身代金を要求し、解放の代金を要求しました。 最近では、2023 年 12 月に紅海で攻撃が発生し、積荷を確実に保護するために警備を厳重にする必要があることを思い出させました。

著作権侵害イベントは主に次のホットスポットで発生します。

• ギニア湾
• アデン湾
• シンガポールストレート
• カヤオ アンカレッジ
• ペルー
• ブラジル

2022年に報告された115件の事件のうち半数は東南アジアで発生した。

航海中に貨物だけでなく船舶とその乗組員を海賊行為から守るために、安全対策を講じる必要があります。 海軍の存在感が増し、沿岸当局が明確な意思疎通を図って強固な姿勢を示したことにより、海賊行為のリスクは減少した。 ただし、これらの地域では安全が保証されていないため、注意が必要です。  

すべての海賊攻撃および不審な目撃情報は、関連する沿岸当局、船舶の所属する州、および IMB PRC または IMB 海賊報告センターに報告する必要があります。 IMB PRC は、世界中で著作権侵害に対する防御を調整するのに役立ちます。  

ハリケーンのリスク

イギリスの天気について文句を言う人もいるかもしれませんが、その最悪の事態も現実のハリケーンの脅威に比べれば何でもありません。  

ハリケーン シーズンは、地球の一部の地域でハリケーンがより頻繁に発生する時期を指します。 これらは主に 6 月から 11 月の間に発生します。 一年のこの時期にハリケーンが最も発生しやすい地域は次のとおりです。

• 大西洋盆地では、6 月から 11 月にかけてハリケーンが発生します。
• 北東太平洋盆地では、5 月から 6 月上旬と 10 月下旬から 11 月上旬に嵐が予想されます。
• 北西太平洋盆地。 ここではハリケーンが一年中発生します。  
• 北インド盆地では、季節が 4 月から 12 月まで長くなります。
• 10月下旬から5月まで続く南西インド盆地 
• インド南東部・オーストラリア盆地では10月下旬から5月にかけてハリケーンが発生しやすく、
• そしてオーストラリア/南西太平洋盆地。 この地域で見られるハリケーンは、11 月上旬から 5 月にかけて発生します。

ハリケーンシーズンはさまざまな問題を引き起こす可能性があるため、世界中の貨物と物流に大きな影響を与えます。 港湾、設備、道路への物理的損傷から停電に至るまで、複数の交通手段が洪水や強風による交通量の減少など、多くの同じ問題の影響を受けています。  

特にトラックは強風や大雨の日の走行は控えなければなりません。 したがって、道路閉鎖や安全な移動時間の間の遅延により、道路貨物の輸送が滞る可能性があります。  

停電や線路の冠水や損傷により、鉄道輸送中の配達が脅かされる可能性があり、ハリケーンによる港湾の損傷により、海上輸送が滞る可能性があります。 コンテナ船の場合、ハリケーンによる被害に対する防御は 2 つあり、嵐を早期に発見することと、ハッチを閉めることの両方が含まれます (はい、これは単なる言い伝えではありません。ハッチを閉めることで、船舶が無傷で嵐を乗り越えられる可能性が高くなります)。

火災の危険性

通常、貨物は輸送中は安全に保管されますが、もう 1 つのリスクがこのブログで取り上げられます。 

火。

ありがたいことに火災は減少傾向にありますが、特にコンテナ船上では依然として発生しています。 

貨物船での火災の一般的な原因は次のとおりです。

• 電気系統の故障
• エンジンの過熱
• 稲妻
• 捨てられたタバコ
• 船上の貨物内に保管されるリチウムイオン電池
• 容器が過剰に充填されている。

では、輸送中のコンテナ火災はどのようにして防ぐことができるのでしょうか?

火災の壊滅的な影響を軽減するには、予防がすべてです。 幸いなことに、私たちはブログ 。 つまり、コンテナ火災を防止することは、火災のリスクを軽減することにつながります。 海上で商品を輸送する企業は、商品に正しくラベルを貼り、商品を扱うスタッフに徹底したトレーニングを提供し、商品の耐火包装を選択することでこれを実現できます。 ブログ全文を読むにはここをクリックしてください。

これらの一般的なリスクから貨物を保護していますか?

評判の良い運送会社は貨物の管理に熟達していますが、これらは非常に現実的なリスクであるため、備えておく必要があります。

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