控えめに言っても、ここ数年は運送業界にとって多忙な年でした。 Brexitという地雷原、HGV課税の停止、ドライバー不足、燃料費の高騰、そしてサプライチェーンの混乱とは一体どうなっているのか。
そうは言っても、今後数年間は変更が少なくなり、より安定することを期待しています。 それにもかかわらず、予期せぬコストを回避し、シームレスなサービスを提供するために、業界の変化を先取りすることが重要です。
それでは、物流業界では今後 12 か月間で何が変わると予想できるでしょうか? 知っておくべきことはすべてここにあります…
HGV課税は8月に再開
HGV税は、GWV（車両総重量）12トン以上の車両を対象に2014年から実施されている。 しかし、英国政府は2020年にそれを2023年8月まで一時的に停止した。再開まであと1年を切った今、これに備える必要がある。
ただし、HGV 賦課金は、車両の環境性能に基づいてその形式を変更して再導入される可能性があります。 現在停止されている賦課金には少なくとも 11 の支払い範囲があり、それぞれが HGV の排出クラスに応じて 2 つのカテゴリーに分割されています。
それでは、使用できる分類の数が減る、または増えると予想できるでしょうか? そして将来的にはさらに支払うことになるのでしょうか？
運輸省は、私たちのほとんどが賦課金が停止される前と同じか、それ以下の金額を支払うことになるだろうと示唆しています。 新しいフォーマットは、車両重量と汚染物質（ユーロ排出量に基づく）のみに基づくバンドが少なく、よりシンプルになると考えられています。 新しい税金は車両の種類と車軸の数を廃止し、単純な制度になるとされている。
しかし、よりシンプルなバンドを使用すると、より広い範囲が得られます。 現在の提案では、車両の重量と汚染物質に応じて、150ポンドから749ポンドの範囲で支払うことになる可能性があると示唆されています。
炭素規制の変更
2023 年 1 月 1 日以降、海運業界では二酸化炭素削減にますます注目が集まることになります。
エネルギー効率既存船指数 (EEXI)、炭素強度指数 (CII)、欧州連合排出量取引システムなど、いくつかの規制当局により新しい法律が発効されつつあります。
海運業界の脱炭素化のために、すべての企業が海上の既存の船舶に対して二酸化炭素排出量の改善、つまり温室効果ガスの排出量を大幅に削減するよう求めています。
これはどのようにして可能になるのでしょうか?
それには多面的なアプローチが必要です。速度を下げる、船舶をアップグレードする、または排出権を購入するなど、すべて実現可能な方法です。 、同じ合理化された配送サービスを提供するには、関係者全員が緊密に連携する必要があることも明らかです
誰が排出量データの提供責任を負うのか、費用がどのように配分されるのかはまだ明らかではない。 新しい法律の要点は、環境に優しい事業を奨励するために汚染者に代金を支払わせることだ。
世界のサプライチェーンの混乱 – 2023 年の予測は?
世界のサプライチェーンが時にはボロボロになるなど、信じられないほど厳しい数年でした。 混乱はすぐに収まる可能性があるのでしょうか、それとも予見可能な限り続くことになるのでしょうか?
残念ながら、私たちはまだ危機を脱していません。 世界中で継続的な混乱が発生しており、今後しばらくの間、波及効果が予想されます。
中国の新型コロナウイルス感染症の状況により、世界最大のコンテナ港は依然として閉鎖されており、受注残は膨大になることが予想されている。 それに加えて、米国西海岸では渋滞が続いており、新たな契約交渉に伴う労働争議の可能性もある。
や新たなコンテナのトン数不足に伴い、世界中で労働条件や賃金条件を巡るストライキが増加しており、サプライチェーンは混乱状態が続く可能性が高い
2023 年にはいくつかの分野で改善が見られ、2022 年に経験したよりも中断が少なくなることを期待しています。ただし、少なくともあと 12 か月は中断に備えた計画を立てることが賢明です。
国境警備隊
Brexit 後、物流業界では対処すべき多くの変化があり、その一部はまだ実現中です。
2021 年 10 月 1 日以降、例外的に免除されない限り、すべての移動に対して輸出要件が適用されています。しかし、輸入要件は保留されています。 これは今後 12 か月間で変更される予定です。
英国はもはや EU の安全保障ゾーンの一部ではないため、英国に輸入される商品には新たな安全保障要件を導入する必要があります。
輸入要件は当初、2022年7月1日から施行される予定だったが、免除された。 政府は2022年秋に国境管理の新たな目標運用モデルを発表する予定で、2023年末ごろに新体制を導入することが目標だ。
これらの新しい規定はまだ検討中ですが、これも注意すべき変更点です。
すべてを忘れてしまいましたか?
激動の数年間が過ぎ、先行き不透明な未来を考えると、物流業界の無数の変化についていくのは困難に感じるかもしれません。
あなたは間違いなく疲れていて、新しい制度に適応したり、新しい法律の計画を立てたりすることに少しうんざりしています。 しかし、混乱に対処する最善の方法は、少なくとも既知の変化に対して、そして可能であれば予期せぬ出来事に対しても、できる限りの備えをしておくことです。
物流業界に起こる今後の変化について、まだ戸惑い、混乱を感じていますか? それともビジネスに混乱が生じる可能性を懸念していますか?
専門的なアドバイスが必要な場合は、知識豊富な家族経営のチームにご連絡ください 合わせて 100 年以上の経験を活かし、当社はこれまで多くの混乱を乗り越えて出荷し、乗り越えてきました。お客様が同じようにできるようお手伝いいたします。