どのように届けるかということ以外にも考慮すべき点があります
輸送の各段階で、荷物の責任者は誰ですか？保険や書類手続きは誰が担当するのでしょうか？そして、何に対して誰が支払うのでしょうか？
そこで登場するのがインコタームズです。国際商業取引条件（International Commercial Conditions）の略称であるインコタームズは、国際商業会議所が策定した一連の標準貿易ルールです。国際的に認められており、国際的な輸送プロセスにおいて誰が何を担当するかを定めています。
国際輸送において最適なインコタームズを選択することは非常に重要です。なぜなら、それは配送時間、総コスト、リスク負担、そしてサプライチェーンの円滑な運営に直接影響を与える可能性があるからです。国際貨物輸送協議会（ICC）自身も、「インコタームズ®のルールを誤ると、予期せぬコスト、遅延、そして紛争につながる可能性があります」と述べています。
では、どのインコタームズを使用すれば良いのでしょうか？この輸出業者向けガイドでは、インコタームズの役割、その目的、そして国際輸送に最適なインコタームズについて解説します。
インコタームズは実際何をするのでしょうか?
インコタームズは、国際貿易における買い手と売り手の責任を規定し、混乱や責任の見当違いを排除し、期待を明確にします。
彼らは、世界海運の 3 つの重要な要素を概説しています。
- 配送の手配と支払いは誰が行うのか
- リスクが売り手から買い手に移転する場合
- 輸出入通関手続きは誰が行うのか
11のインコタームズ
インコタームズの概要は次のとおりです。詳しくはこちらを。
- EXW（工場渡し）
- FCA（フリーキャリア）
- CPT（運賃着払い）
- CIP（運送費・保険料込み）
- DPU（荷降ろし場所渡し）
- DAP（現地配送）
- DDP（関税込み渡し）
次の 4 つは海上および内陸水路輸送に特有のものです。
- FAS（船側無料引渡し）
- FOB（本船渡し）
- CFR（運賃込み）
- CIF（原価・保険料・運賃込み）
インコタームズの使用例
EXW（工場渡し）の場合、輸送費、保険、すべての書類手続きなど、輸送プロセスのほぼすべての要素は買主の責任となります。売主は、商品を受取可能な状態にしておくだけで済みます。
一方、 売主がほぼすべての手続きを担います。このインコタームズでは、売主が船積み、通関、関税、そして買主の玄関先への配送をすべて引き受けます。買主は商品の到着を待つだけで済みます。
それでは、CIF（運賃・保険・運送費込み）とFCA（運送人負担）について見ていきましょう。FCAでは、売主が貨物を所定の場所まで輸送し、その時点で輸送責任は売主から買主に移ります。CIFでは、売主が保険を負担し、貨物の主要輸送区間の費用を負担しますが、貨物が船に積み込まれた時点でリスクは買主に移ります。
適切な用語を選択する際に考慮すべき要素
国際輸送に最適なインコタームズを特定することは、どの程度の責任を負いたいか、商品の輸送に使用する方法など、状況によって異なります。
どれを使用するかを判断するための重要な要素をいくつか見ていきましょう。
交通手段
一部のインコタームズは特定の輸送手段にのみ適用されます。FOB（本船渡し）とCIF（運賃・保険料込み）は海上輸送にのみ適用されます。一方、EXW（工場渡し）、FCA（運送人渡し）、CPT（運賃支払済）などは、あらゆる輸送手段、あるいは複数の輸送手段の組み合わせに適用できます。これは複合輸送。
経験レベル
国際貿易は初めてですか？おそらく、あなたは中小企業で、高いレベルの責任（特に問題が発生した場合）に対応できる資本や物流能力を持っていないのではないでしょうか。
国際輸送に最適なインコタームズを見極めるもう一つの要素は、自社の経験レベルを見極めることです。小規模な企業であれば、DDP（引渡関税込み）を選択する方が安全かもしれません。DDPでは、売主は原産国から買主の国内の所定の場所まで商品を輸送するすべての費用、リスク、および作業を負担します。
経験豊富な、あるいは規模の大きい輸出入業者は、EXWやFOBといった条件を用いて、より厳格な管理体制を維持しようとする傾向があります。これは、長年信頼関係のある輸送パートナーや社内に物流チームがある場合に特に有効です。EXWの場合、貨物輸送にかかる費用とリスクはすべて買主が負担し、FOBの場合、売主は指定された船舶に貨物を物理的に積み込む必要があります。積み込み後は、すべての費用とリスクは買主が負担することになります。
リスク選好とコスト管理
複雑な輸送プロセスの負担を軽減し、責任を軽減するために、喜んで追加料金を支払う企業もあれば、コストを完全にコントロールすることを好み、そのためにはより多くのリスクを負うことをいとわない企業もあります。
EXW は、このシナリオでは国際輸送に最適なインコタームズの 1 つです。これは、購入者に完全な制御権を与える一方で、完全な責任も伴うためです。
目的地国の規制
一部の国では、特定の輸入規制、関税政策、税務手続きがあり、取引に使用するインコタームズに影響を及ぼす可能性があります。
例えば、世界の一部の地域では、輸入業者を「申告者」、DDP（Delivery Duty Paid：配送関税込み）といった用語は法的に使用できません。DDPでは、売主は輸入関税、消費税、買主の国での通関手続きを含め、買主の所在地までの商品の配送の全責任を負います。これらの地域では、海外の売主は現地に拠点を持たないため、買主に代わって輸入書類を作成したり、関税を支払ったりすることが法的に不可能な場合が多くあります。
利用可能な物流インフラ
どのような物流サポートをご利用いただけますか？この質問に答えることで、国際輸送に最適なインコタームズを見つける鍵となります。
倉庫、通関業者、または貨物運送業者を利用できる場合は、FCAやDAPなどのインコタームズが適しているかもしれません。しかし、適切なインフラが整っていない場合は、DDPなどの条件で売主に責任を委ねる方が適切かもしれません。
最も一般的なインコタームズとその使用時期
ほとんどの企業は、一般的に使用されるインコタームズの選択に固執する傾向があります。
- EXW （工場渡し）
EXWでは、保険、配送、通関など、すべての手続きは購入者が行います。EXWは、経験豊富な荷送業者で、独自の堅牢な体制を整えている場合に最適です。
- FCA （フリーキャリア）
FCAでは、売主が買主の運送業者に商品を引き渡します。これにより、柔軟な輸送計画や複合輸送が可能になり、買主が輸送の大部分をコントロールしたい場合にも対応できます。
- CIF （運賃・保険料・輸送費）
CIFでは、売主は貨物が港に到着するまでのすべての費用を負担し、貨物が船積みされた後は買主がリスクを負います。この条件は、ほとんどの海上貨物輸送で一般的に選択されます。 - DDP （関税込み渡し）
DDPでは、販売者が税金、関税、配送、通関手続きなどすべてを責任を持って処理します。これは、販売者がすべてをコントロールし、予期せぬトラブルを避けたい企業に最適です。
これらは、大多数の国際貿易業者の間で国際輸送に最も一般的に使用されているインコタームズの一部です。
要約すると、世界的な貨物輸送会社である Dimerco からの適切な引用は次のとおりです。
「完璧なインコタームズはありません。最適なインコタームズとは、あなたの能力と戦略に合ったものです。」
避けるべき落とし穴
国際輸送に最適なインコタームズを見つけるのは大変な作業です。しかし、間違った条件を選択すると、混乱や遅延、予期せぬ出費につながる可能性があります。
最もよくある落とし穴は次の3つです。
- 航空貨物には海上輸送専用のインコタームズを使用してください。陸上輸送や複合輸送には海上輸送専用のインコタームズを使用しないでください。
- 輸入規則に詳しくない状態でDDPに同意すると、税関で問題が生じたり、目的地で遅延が発生したりする可能性があります。
- 社内チームや文書を合意済みのインコタームズに準拠させていない。これは後々、大きな損失につながる混乱を招く可能性があります。
でもご心配なく！ミレニアムがあなたをサポートします。
ミレニアムが適切な用語の選択をお手伝いします
インコタームズはわかりにくい場合がありますが、ミレニアムならそのプロセスを簡素化できます。
まず、お客様の目標、経験、出荷タイプを評価し、お客様のニーズに最適な条件をご提案します。
お客様のご希望が何であれ、選択されたインコタームズの意味を明確かつ包括的にご説明いたしますので、結果に驚かれることはありません。また、お客様のストレスを可能な限り軽減するため、ミレニアムは、該当するインコタームズに準拠した書類手続き、通関手続き、輸送経路の手配もサポートいたします。
輸送を成功させるにはインコタームズを正しく理解する
インコタームズは単なる技術的な略語ではありません。国際輸送におけるコスト、リスク、そして管理を左右するため、適切なものを選ぶことが重要です。
国際輸送に最適なインコタームズがわからない？ Millennium Cargoのチームにご相談ください。最初から最適なインコタームズをご提案いたします。