チャド・ブラント著| 2022年9月21日|ナレッジベース
海上貨物を輸送中の船が嵐に巻き込まれて沈没したり、積荷を積んだトラックが事故に遭ったりしたら、どうなるでしょうか？ 荷物は失われたばかりです。中には回収できるものもあるかもしれませんが、おそらく無理でしょう。買い手を満足させるには….
チャド・ブラント著| 2022年9月14日|ナレッジベース
海運業界における戦略的提携は、広く普及している実用的な概念です。こうした提携は20年以上前から行われており、現在では世界のコンテナ輸送市場の80%を占めています。しかし、なぜでしょうか？なぜ運送業者は協力し合うのでしょうか？そして、それは何を意味するのでしょうか？.
チャド・ブラント著| 2022年9月7日|ナレッジベース
輸出入に関しては、考えなければならないことが山ほどあります。輸送のあらゆる段階で、誰が何に責任を持つのかを把握しておく必要があります。配達地点に到着するまでにどれくらいの時間がかかるのか、そして総重量はいくらなのかを把握しておく必要があります。.
チャド・ブラント著| 2022年8月28日|ナレッジベース
海外から英国へ商品を輸入する計画がある場合、適切な書類が必要です。バージョンが間違っている？ライセンスがない？適切な認証がない？書類が間違っている＝商品は輸入できない。実にシンプルです。あるいは、多くの場合….
チャド・ブラント著| 2022年8月21日|ナレッジベース
EXW、FOB、DPU、DDP…これらのコード、ご存知ですか？インコタームズ（International Commercial Terms、国際商取引条件）の略で、通常は船荷証券（B/L）に記載されています。（船荷証券が何なのかご不明な方は、最近のブログ記事をご覧ください。）ところで、インコタームズとは一体どういう意味なのでしょうか？.
