配送や物流について考えるとき、おそらくすべてが大きなものであることを想像するでしょう。 トラック、クレーン、倉庫、港、コンテナの山…すべてが巨大です。

しかし、規模の小さい方に位置する貨物はどうでしょうか? 少量の荷物を発送する場合でも運送会社を利用できますか?  

このブログでは、最低発送数とその発送方法について説明します。 

小さいってどのくらい小さいの?

良い質問ですね。 運送業者を利用するのはどのような貨物ですか?

そうですね、単純な答えは何でも構いません。 ミレニアム カーゴでは、マッチ箱のような小さなものから、自動車輸送機以上の大きなものまで輸送してきました。  

本、ベッド、洗濯機から、クラシックカー、ジェット機のエンジン、ヌードルソースでいっぱいのパレットまで。 引越しに必要なものが何であれ、運送会社がお手伝いします。  

次のステップアップは何ですか?

LCL対FCL

少量の貨物を輸送する場合は、コンテナ輸送を検討することをお勧めします。 これには 2 つのアプローチがあるため、いくつかの定義から始めましょう。

LCL はコンテナ未満の負荷を表します。 つまり、ご想像のとおり、FCL はフルコンテナ ロードを表します。 非常に説明不要です。

LCL を発送する場合、貨物は単独でコンテナ全体を満たすほど大きくないため、他の人の荷物と一緒に輸送されます。 FCL を発送する場合、商品はコンテナ全体を占めるため、スペースの共有はありません。  

小型の貨物は明らかにコンテナ全体を占有しないため、LCL で発送されます。 また、LCL を発送する場合は、貨物が小さい場合でも、最低 1 CBM または 1000kg の料金が請求されます。 これは、1 cbm が最低発送額であり、1 cbm の発送料金が商品を送るための最低料金であることを意味します。   

(1CBM より大きい場合を除く)。

通常の輸送コンテナのサイズに対して 1 cbm がどのくらいかを知るのが難しい場合は、20 フィートの標準コンテナは約 33 cbm、40 フィートの標準コンテナは約 67 cbm です。 

LCLの利点

LCL の配送は、多くの場合、小規模な国際輸出入業者にとってより有益です。 その理由は次のとおりです。

不要なスペースを購入するよりも安い

LCL は、全額を支払うのではなく、コンテナー容量の一部を購入するため、FCL に代わる費用対効果の高い代替手段です。 FCL では定額料金が適用され、変更の余地はありません。

発送を予定しているものによっては、これが状況に当てはまらない場合があります。 ただし、定期的に少量の積荷を輸出入している場合は、倉庫や保管コストも節約できます。

調達が容易になる 

クリスマス前などの輸送のピークシーズンには、コンテナの容量が非常に限られており、商品を入れるスペースを見つけるのが難しい場合があります。 現時点では、LCL は FCL よりもはるかに簡単かつ迅速に見つけることができます。つまり、購入者や荷受人を失望させることなく、必要な場所に商品を届けることができます。  

LCLの欠点

すべてが順風満帆というわけにはいきません。 (それを得る?)。 貨物LCLの発送を選択する前に考慮すべき2つの点を次に示します。

より長いプロセス

LCL輸送の準備ができた商品は、船舶に積み込む前に、割り当てられたコンテナに記録され、統合される必要があるため、十分な時間内にコンテナ貨物ステーションに降ろされる必要があります。 

このプロセスと、反対側の荷降ろしまたは統合解除には数日かかる場合があります。つまり、LCL の発送は FCL よりも長いプロセスであり、7 ~ 11 週間かかる場合があります。 

高い

通常、LCL 配送は、少量の出荷の場合、よりコスト効率の高いオプションであるため、少量の出荷の場合は、多くの場合、迷うことはありません。 ただし、出荷量が増加するにつれて、LCL がもたらすコスト上のメリットは減少します。 これは、LCL の方が FCL よりも CBM あたりのコストが高いためです。

それは正確には何を意味しますか? 簡単に言えば、一定の出荷量に達したら、たとえそれほど大きなスペースを必要としない場合でも、コンテナ全体を購入した方がうまくいく可能性があります。 FCL はまだ若干高価かもしれませんが、より速く、より安全です。  

空か海か?

小さな貨物を輸送する場合、航空輸送のほうが簡単なオプションではないかと疑問に思うかもしれません。 そしてその通りです… 空を通って移動する物品は、水上を移動する物品よりもはるかに速く目的地に到着します。  

問題は、たとえLCL輸送が遅いとしても、料金はほとんどの場合航空よりも安いということです。 これは、サイズと重量が増加するにつれて航空運賃が急激に上昇するためです。 これを、重量がまったく同じ影響を及ぼさないコンテナ船と比較してください。

では、空か海か? それは、商品をどれだけ早く欲しいか、そして運賃の予算をどれくらいにするかによって決まります。   

 最小出荷数の変更により混乱する可能性があります

小型の貨物は通常 13 CBM 未満とみなされます。 結論は? 航空は最も速いですが、最も高価なオプションです。 、こちらをご覧ください

小型貨物は、輸送コンテナをいっぱいにするのに十分なスペースを必要としないため、通常は LCL で輸送されます。 ただし、転換点があります。 ボリュームが約 10 ~ 12 cbm に達したら、FCL を検討し始めるかもしれません。

すべての数字があなたの目の前を泳いでいますか? ミレニアムに助けてもらいましょう。 配送に関する問題に対するシンプルで現実的なアドバイスと解決策が必要な場合は、今すぐお問い合わせください