貨物業界にとって、ここ数年は控えめに言っても非常に忙しい時期でした。Brexitの暗雲、大型貨物車税の一時停止、ドライバー不足、燃料費の高騰、そしてサプライチェーンの混乱など、様々な問題が山積しています。.
とはいえ、今後数年間は変化が少なく、より安定した状況になることを期待しています。とはいえ、予期せぬコストを回避し、シームレスなサービスを提供するためには、業界の変化に常に先手を打つことが重要です。.
では、今後12ヶ月で物流業界にはどのような変化が期待できるのでしょうか？ 知っておくべきことをすべてご紹介します。
大型貨物車税は8月に再開される
HGV（大型車両税）は、2014年から車両総重量（GWV）12トン以上の車両に対して導入されています。しかし、英国政府は2020年に2023年8月まで一時的に停止しました。再開まで1年を切った今、私たちはこの事態に備える必要があります。.
しかし、大型貨物車（HGV）課税は、車両の環境性能に基づいて形式が変更され、再導入される可能性があります。現在停止されている課税には、11もの課税区分があり、それぞれがHGVの排出ガスクラスに応じて2つのカテゴリーに分かれています。
では、今後、対応できる分類は減るのでしょうか、それとも増えるのでしょうか？また、将来的には料金も上がるのでしょうか？
運輸省は、ほとんどの人が課税停止前と同額かそれ以下の税金を支払うことになると示唆しています。新しい課税方式はより簡素化され、車両重量と汚染物質（EU排出量に基づく）のみに基づく区分が少なくなります。新しい課税方式では、車種と車軸数が廃止され、より分かりやすい制度になるとされています。.
しかし、よりシンプルな区分では、範囲が広がります。現在の提案では、車両の重量と汚染物質に応じて、150ポンドから749ポンドの範囲で支払うことになるとされています。.
炭素規制の変更
2023 年 1 月 1 日より、海運業界における炭素削減への重点が強化される予定です。.
エネルギー効率既存船舶指数（EEXI）、炭素強度指標（CII）、欧州連合排出量取引制度など、いくつかの規制当局から新しい法律が施行されつつあります。.
これらすべての企業は、海運業界の脱炭素化を目指し、海上を航行する既存の船舶に対し、二酸化炭素排出量の改善、すなわち温室効果ガスの排出量を大幅に削減するよう求めている。.
これはどうすれば可能になるのでしょうか?
実現には多面的なアプローチが必要です。速度低下、船舶の改修、排出権の購入など、あらゆる手段が考えられます。また、新たな炭素規制を遵守し、これまでと同様に効率的な海運サービスを提供するためには、関係者全員が緊密に協力する必要があることは明らかです。
排出量データの提供責任者が誰になるのか、また費用がどのように分担されるのかはまだ明確ではありません。新法の目的は、環境に配慮した操業を促進するために、汚染者に費用を負担させることです。.
世界のサプライチェーンの混乱 – 2023 年の予測は?
ここ数年は、世界的なサプライチェーンが時折崩壊するなど、非常に厳しい状況が続いています。この混乱はすぐに収束するのでしょうか、それとも当面続くのでしょうか？
残念ながら、まだ危機は去っていません。世界中で混乱が続いており、今後しばらくの間、連鎖的な影響を及ぼすでしょう。.
中国では新型コロナウイルス感染症の影響により、世界最大のコンテナ港が依然として閉鎖されており、積み残しは膨大な量になると予想されています。さらに、米国西海岸では渋滞が続いており、新たな契約交渉に伴い労働争議が発生する可能性も懸念されます。.
、するなか、労働条件や賃金条件をめぐる世界規模のストライキが増加し、サプライチェーンは混乱したままとなる可能性が高い。
2023 年にはいくつかの分野で改善が見られ、中断は 2022 年よりも少なくなることを期待しています。ただし、少なくとも今後 12 か月間は中断に備えておくことが賢明です。.
国境管理
英国のEU離脱後、物流業界では対処すべき多くの変化がありましたが、その一部はまだ実現の途上にあります。.
2021年10月1日以降、輸出要件は、別途免除されない限り、すべての移動に適用されています。しかし、輸入要件は延期されてきました。これは今後12ヶ月で変更される予定です。.
英国はもはや EU の安全およびセキュリティ ゾーンの一部ではないため、英国に入ってくる商品には新しい安全およびセキュリティ要件を実施する必要があります。.
輸入要件は当初2022年7月1日から適用される予定でしたが、免除されました。政府は2022年秋に国境管理の新たな運用モデルを公表する予定です。新制度の導入は2023年末頃を目指しています。.
これらの新しい規定はまだ未定ですが、これは注意すべきもう 1 つの変更点です。.
すべてに迷いを感じていますか?
激動の数年間が過ぎ、先行きも不透明な中、物流業界の無数の変化に対応するのは困難に思えるかもしれません。.
新しい体制への適応や新たな法律の策定に、きっと疲れ果て、うんざりしているでしょう。しかし、この混乱に対処する最善の方法は、少なくとも既知の変化、そして可能であれば予期せぬ事態にもできる限り備えておくことです。.
物流業界に起こるであろう変化に、まだ戸惑いや戸惑いを感じていませんか？あるいは、ビジネスに混乱が生じるのではないかと不安を感じていますか？
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