コンテナの混雑によりリードタイムが遅れていませんか?
これは、世界中で配送の遅延を引き起こす最大の問題の 1 つであり、荷物が目的地に到着する速度に影響を及ぼす可能性が非常に高くなります。.
私たちが何について話しているのかを正確に知るには、読み進めてください。.
コンテナの混雑とは何ですか?
コンテナの渋滞は道路交通と非常に似ていますが、規模がはるかに大きいだけです。.
これは、すでに満杯のため対応できない港に、あまりにも多くの船舶が入港して荷降ろし（または積み込み）する必要がある場合に発生します。.
コンテナ船は一度に1万個から2万個のコンテナを積んで到着することがあり、荷降ろしには最大3営業日かかることがあります。そのため、コンテナを積載した船舶、あるいは荷降ろしを待っている船舶が、混雑した港に到着し、停泊可能なバースがない場合、停泊地が空くまで待機しなければなりません。.
港の混雑が問題となると、多くのコンテナ船は入港するまでに最長 2 週間も待つことになります。.
渋滞の原因
港の混雑は関係者全員にとって大きなストレスとなり、サプライチェーンに直接的な影響を及ぼします。顧客は商品の到着を数週間も待たされることになり、船会社は長時間の遅延によるコストを補うために運賃と運航費用を高騰させることになります。.
そして、世界貿易と商品需要が急増し続けるにつれ、状況は悪化するばかりです。.
それが起こる理由のいくつかを見てみましょう。
デジタル化の欠如
海運業界は過去15年間、直面する需要に見合うだけの投資が行われていません。よりスマートに、そして迅速に対応する必要があります。デジタル戦略の統合は長年求められてきましたが、コンテナの混雑などの問題が深刻化するにつれて、その必要性はますます高まっています。.
天気
海運業界は常に悪天候に翻弄されています。世界のどこかで嵐が吹き荒れるだけで、連鎖的な遅延は天文学的な規模に達する可能性があります。毎年3,000TEU以上の貨物が、気象現象によって海に沈んでいます。
ストライキ
鉄道や港湾労働者は、賃金、雇用、労働条件をめぐってストライキを行っている専門職グループの一つである。.
大規模かつ継続的な紛争により多くの労働者が失業し、貨物の梱包、荷降ろし、書類の確認、通関手続き、港湾スペースの解放のための輸送を手伝うことができるスタッフがさらに少なくなることを意味します。.
ドライバーと機材の不足
多くの国では輸入量が輸出量を上回っており、この貨物を速やかに港に停泊させて荷降ろしできない場合、ドミノ効果がすぐに発生します。.
トラック、ドライバー、シャーシ（トラックがコンテナを運ぶために使用するトレーラーフレーム）が不足すると、港湾における貨物の迅速な輸送能力に直接的な影響が出ます。パンデミックによって引き起こされた大型貨物車（HGV）のドライバー不足は、港湾から貨物を運び出すのに十分なトラックがないことを意味します。.
人々はより多くの商品を購入している
商品の需要は過去最高に達しています。輸出入される商品の量は膨大で、業界は以前のようには対応できていません。キャパシティの問題と上記の原因を合わせると、港湾の混雑が雪だるま式に増加している理由は容易に理解できます。.
コンテナの混雑が貨物に与える影響
港が混雑したり、極度に非効率になったりすると、サプライチェーン全体に影響が及び、荷送業者、消費者、小売業者に影響を及ぼします。.
コンテナの混雑は荷受人や消費者の待ち時間を大幅に遅らせるだけでなく、停泊地で待機する船舶は港湾サービスや燃料使用料の高騰した請求を支払う必要があるため、関係者全員に追加のコストが発生します。.
したがって、世界中の港の容量減少は、貨物料金と輸送時間の増加という連鎖反応を引き起こします。.
あなたに何ができるでしょうか?
いい質問ですね。港湾混雑が一夜にして解消されるような問題ではないとしたら、海運業界の経営者として具体的に何ができるでしょ
（つまり、スマートなデジタル配送物流システムの開発を待つ以外に）。.
コンテナの混雑問題に対処する最も安全な方法は、大規模な物流ネットワークを持つ信頼できる貨物運送業者を見つけることです。評判が良く、多くの人脈を持つ運送業者は、重要な輸送情報を事前に入手し、遅延を巧みに回避することで、貨物を可能な限り迅速に目的地に届けることができます。.
適切な貨物運送業者と提携できているか不安ですか？港の混雑による追加費用の発生が心配ですか？ミレニアムに今すぐご連絡ください。専門家によるアドバイスと親身な対応をご提供いたします。.