Quando pensi alle spedizioni e alla logistica, probabilmente immagini tutto in GRANDE. Camion, gru, magazzini, porti, pile di container... è tutto enorme.

Ma che dire dei carichi che si collocano all’estremità più piccola della scala? Puoi comunque utilizzare una compagnia di spedizioni se spedisci una piccola spedizione?  

In questo blog esamineremo le spedizioni minime e come spedirle. 

Quanto è piccolo?

È una bella domanda. Per quale tipo di carico ti rivolgi a uno spedizioniere?

Bene, la risposta semplice è assolutamente qualsiasi cosa. Noi di Millennium Cargo abbiamo spostato oggetti piccoli come una scatola di fiammiferi, grandi come una bisarca e oltre...  

Dai libri, letti e lavatrici, alle auto d'epoca, ai motori degli aerei a reazione e ai pallet pieni di salsa di noodle. Qualunque cosa tu abbia bisogno di traslocare, una compagnia di spedizioni può aiutarti.  

Qual è il prossimo passo?

LCL contro FCL

Se spedisci merci più piccole, potresti prendere in considerazione la spedizione in container. Esistono due approcci a questo, quindi iniziamo con alcune definizioni.

LCL sta per carico inferiore al contenitore. Ciò significa – avete indovinato – che FCL sta per full container load. Abbastanza autoesplicativo.

Se spedisci LCL, la tua spedizione non è abbastanza grande da riempire da sola un intero container, quindi viaggia insieme a merci di altre persone. Se spedisci FCL, le tue merci occupano l'intero contenitore e non c'è condivisione dello spazio.  

Ovviamente le piccole spedizioni non occupano un intero container e vengono quindi spedite LCL. E se spedisci LCL ti verrà addebitato un minimo di 1 cbm o 1000 kg anche se il tuo carico è più piccolo. Ciò significa che 1 cbm è la spedizione minima e il prezzo per la spedizione di 1 cbm è la tariffa minima per l'invio della merce.   

(A meno che non siano più grandi di 1 CBM).

Se hai difficoltà a sapere quale sia il valore di 1 cbm rispetto alle dimensioni abituali di un container di spedizione, un container standard da 20' è di circa 33 cbm e un container standard da 40' è di circa 67 cbm. 

I vantaggi di LCL

La spedizione LCL è spesso più vantaggiosa per i piccoli importatori ed esportatori internazionali. Ecco perché.

Più economico rispetto all'acquisto dello spazio che non ti serve

LCL è un'alternativa economicamente vantaggiosa a FCL perché acquisti una quota del volume del container invece di pagare l'intero. Con FCL, c'è una tariffa fissa e non c'è margine di manovra.

A seconda di cosa intendi spedire, questo potrebbe non applicarsi alla tua situazione. Ma se importate o esportate regolarmente piccole spedizioni, questo può anche farvi risparmiare sui costi di magazzino e di stoccaggio.

Più facile da reperire 

Durante i periodi di punta delle spedizioni, come il periodo che precede il Natale, la capacità dei container è seriamente limitata e può essere difficile trovare spazio per le tue merci. In questi periodi LCL è molto più facile e veloce da trovare rispetto a FCL, il che significa che puoi portare le tue merci dove devono essere senza deludere acquirenti o destinatari.  

Gli svantaggi di LCL

Non può andare tutto liscio. (Prendilo?). Ecco due punti da considerare prima di decidere di spedire il tuo carico LCL.

Processo più lungo

Le merci pronte per la spedizione LCL devono essere depositate in una stazione merci per container in tempo utile perché devono essere registrate e consolidate nei contenitori assegnati prima di poter essere caricate sulla nave. 

Questo processo, così come lo scarico, o deconsolidamento, che può richiedere un paio di giorni, significa che la spedizione di LCL è un processo più lungo di FCL e può richiedere dalle 7 alle 11 settimane. 

Costoso

La spedizione LCL è solitamente un'opzione più conveniente per le spedizioni di volumi ridotti, quindi per le spedizioni di piccole dimensioni è spesso un gioco da ragazzi. Tuttavia, all’aumentare del volume di una spedizione, i vantaggi in termini di costi apportati dalla LCL diminuiscono. Questo perché LCL costa di più per m3 rispetto a FCL.

Cosa significa esattamente? In parole povere, una volta raggiunto un certo volume di spedizione, acquistare un intero container, anche se non hai bisogno di così tanto spazio, potrebbe funzionare meglio per te. FCL potrebbe essere ancora leggermente più costoso, ma è più veloce e più sicuro.  

Aria o mare?

Quando spedisci merci di piccole dimensioni, potresti chiederti se il trasporto aereo è un'opzione più semplice. E hai ragione... le merci che viaggiano in aria arrivano a destinazione molto più velocemente di quelle che viaggiano in acqua.  

Il fatto è che, anche se la spedizione LCL è più lenta, la tariffa è quasi sempre più economica di quella aerea. Questo perché le tariffe di trasporto aereo aumentano esponenzialmente all’aumentare delle dimensioni e del peso. Confrontatelo con le navi portacontainer dove il peso non ha lo stesso impatto.

Allora, aria o mare? Dipende dalla velocità con cui vuoi ricevere le tue merci e da quanto hai preventivato per le tariffe di trasporto.   

 Lo spostamento delle spedizioni minime potrebbe confonderti

Le spedizioni più piccole sono generalmente considerate inferiori a 13 metri cubi. Linea di fondo? L'aria è l'opzione più veloce, ma più costosa. Puoi leggere ulteriori informazioni sul trasporto aereo qui .

I carichi di piccole dimensioni verranno solitamente spediti in LCL perché non occupano spazio sufficiente per garantire un container di spedizione completo. C’è però un punto di svolta. Una volta che il tuo volume arriva a circa 10-12 m3, potresti iniziare a considerare FCL.

Tutti i numeri nuotano davanti ai tuoi occhi? Lascia che Millennium ti aiuti. Contattaci oggi per consigli semplici e pratici e soluzioni ai tuoi problemi di spedizione.