Forse avrai notato che ultimamente le tariffe delle spedizioni internazionali hanno raggiunto il massimo storico.
Ma perché? Dove vanno a finire i soldi?
Gli spedizionieri stanno facendo soldi? Purtroppo no.
Il costo delle spedizioni tra Cina e Regno Unito è aumentato di oltre il 1000% negli ultimi due anni. Vediamo alcuni motivi.
COVID 19
La pandemia di COVID-19 ha messo in ginocchio le catene di approvvigionamento globali.
Fin dall'inizio, la pandemia ha colpito il sistema mondiale di produzione, acquisto e vendita di beni all'inizio del 2020. Il settore semplicemente non si è ripreso, il che significa che i prezzi delle spedizioni sono rimasti alle stelle.
Il COVID ha sconvolto il settore in molti modi, tra cui:
- Lockdown non corrispondenti nei vari paesi in cui si svolgono gli scambi commerciali
- Domanda senza precedenti di beni di consumo
- Norme e restrizioni internazionali che impongono l'uso di DPI, misure di distanziamento sociale e procedure di disinfezione, il che significa che tutto ha richiesto più tempo ed è stato, quindi, più costoso
- Capacità del personale ridotta quando gli individui si ammalavano
- Le navi in quarantena riducono la capacità
- La chiusura delle fabbriche in Cina ha ritardato la spedizione delle merci
Fortunatamente, il calo dei tassi di infezione, unito alla diffusione del vaccino, fa sì che il COVID-19 dovrebbe cessare di avere un impatto così drastico sia sul mondo che sul settore del trasporto marittimo, man mano che si attenua. Ma potrebbe volerci del tempo prima che il settore del trasporto merci si riprenda completamente.
E la Brexit? È anche questa una colpa?
Un po'. Ma principalmente solo per chi fa affari nel o con il Regno Unito da e per l'Europa.
Modifiche normative così radicali come quelle alle dogane di frontiera introdotte dalla Brexit incidono sui costi di spedizione.
Inoltre, l'aumento dei requisiti di autorizzazione e della documentazione di ingresso per tutte le spedizioni in uscita o in entrata nel Regno Unito ha frenato i rapidi tempi di elaborazione, facendo aumentare ulteriormente i costi.
Ha avuto un effetto. Ma non si prevedeva che avrebbe avuto un impatto così grande come quello che stiamo vedendo ora, quindi, sebbene sia una spina nel fianco, non è la causa principale dell'aumento dei costi.
Contenitori mancanti
La spedizione di un prodotto richiede materiali di imballaggio, scatole di cartone, container e le navi stesse. E la maggior parte dei container europei proviene dalla Cina.
Il COVID-19 e i relativi lockdown hanno reso tutti questi elementi molto richiesti, con un conseguente aumento dei prezzi. Non è così semplice come costruire più navi, perché ci vorrebbero anni, e anche gli stessi produttori di container – e le aziende fornitrici dei componenti – sono stati colpiti dai lockdown.
E così, in seguito alla pandemia, si è verificata una carenza globale di container per il trasporto marittimo.
Perché?
La Cina è uscita dal lockdown mentre il resto del mondo vi entrava. Con l'aumento della domanda di beni da parte delle persone bloccate in casa, la Cina ha inviato più container verso questi mercati. I container non sono stati restituiti prontamente e ora sono rimasti bloccati nei posti sbagliati, con restrizioni più severe.
Inevitabilmente, ciò ha fatto sì che qualsiasi mezzo disponibile fosse più costoso, con un impatto enorme sui prezzi di spedizione che vediamo oggi . Secondo l'Organizzazione Mondiale del Commercio, spedire un container da Felixstowe a Shanghai costerà ora fino a 3.500 sterline, mentre prima del COVID costava solo 600 sterline.
Incidente del Canale di Suez
Il 12% del commercio mondiale passa attraverso il Canale.
Nel marzo 2021 una nave mercantile ha bloccato l'intera via d'acqua per un'intera settimana e, a causa dei ritardi, il commercio internazionale ha subito danni per un importo pari a circa 3 miliardi di dollari.
Un incidente come questo ha un effetto domino. I porti erano già sotto pressione e incidenti gravi come il blocco di un canale da parte di una nave ritardano notevolmente il trasporto delle navi, mettendo ulteriormente a dura prova il sistema. L'incidente del Canale di Suez ha avuto un ruolo fondamentale nell'aumento vertiginoso dei prezzi del trasporto marittimo.
Come superarlo
Non è una situazione impossibile. Le aziende possono impegnarsi a modificare le modalità di spedizione delle loro merci o addirittura trovare metodi di spedizione alternativi che siano più adatti alle loro esigenze.
1 – Controlla i termini di spedizione
Gli Incoterms specificano chi paga quali costi di spedizione, quindi spedire con termini diversi potrebbe far risparmiare alla tua azienda. Rileggi i tuoi Incoterms e assicurati di averne compreso il significato.
2- Ricerca spedizionieri
Se il tuo carico è di piccole dimensioni, prendi in considerazione l'idea di rivolgerti a spedizionieri meno noti che specificano la direzione di spedizione della merce.
3 – Cambia il tuo mezzo di trasporto
Il trasporto aereo è sempre stato molto più costoso del trasporto via container, circa 12-16 volte di più. Ma gli aerei sono più veloci e sicuri delle navi, quindi, con i prezzi ai massimi storici, vale la pena fare un confronto.
La spedizione via aerea è più affidabile e fa arrivare la merce a destinazione in pochi giorni anziché in settimane.
4 – Trasferisci le tue attività di produzione
La Cina è il gigante del mondo manifatturiero ma, per il momento, è anche un ingorgo caotico in cui districarsi se si vuole spedire qualcosa.
Se una parte o tutti i tuoi prodotti sono realizzati in Cina, questo è un buon momento per valutare di spostare i siti di produzione per ridurre i rischi E i costi di spedizione.
Dal punto di vista logistico, esternalizzare la produzione in una sede vicina al mercato principale è la soluzione più sensata, ma è opportuno effettuare qualche calcolo per diverse sedi per effettuare un confronto.
5 – Fai da te
Questa soluzione richiede un maggiore afflusso di denaro in anticipo, ma è più economica nel lungo periodo.
Implementare la propria infrastruttura di consegna significa avere il controllo totale. Niente più sorprese sui prezzi! È un lavoro più impegnativo e richiede un capitale iniziale consistente, ma per molte aziende può valerne la pena.
Le tariffe di spedizione ti fanno barcollare?
Esistono molti modi per mitigare l'impennata dei costi di spedizione, ma hai il tempo di fare ricerche? E se l'opzione di trasporto che scegli fosse più economica ma inaffidabile?
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