Forse avrete sentito voci al telegiornale o qualche articolo online sui problemi di reclutamento nel settore della logistica. La verità è che la maggior parte delle aziende di logistica del Regno Unito sta affrontando problemi di reclutamento.
Il risultato? Ritardi, battute d'arresto e, a volte, decisioni sbagliate prese per disperazione.
Allora perché c'è un problema di reclutamento nel settore del trasporto merci e come si può essere rassicurati?
Andiamo ad approfondire l'argomento..
Brexit
Dopo la Brexit, il settore del trasporto merci si è trovato ad affrontare una serie di nuovi problemi.
La carenza di autisti di mezzi pesanti è da tempo un problema, ma dopo la decisione del Regno Unito di lasciare l'UE, è diventata ancora più grave. Ben 12.500 cittadini dell'UE hanno lasciato il loro impiego nel settore della logistica dal 2020. Se a ciò si aggiunge una tendenza al ribasso della migrazione netta, si comprende come non ci siano abbastanza persone per ricoprire ruoli nel settore del trasporto merci.
La Brexit ha richiesto anche un profondo cambiamento nelle competenze richieste nel settore della logistica. È necessario personale specializzato in dogana ed esportazione per gestire la nuova legislazione e guidarci in questo panorama logistico in continua evoluzione post-Brexit.
Ci sono stati problemi logistici molto più gravi nel trasferimento delle merci a causa della crescente richiesta di documentazione. Inoltre, sorgono costantemente nuovi problemi man mano che ci si muove in un nuovo sistema di importazione ed esportazione delle merci.
Inutile dire che il settore del trasporto merci, oggi più che mai, necessita di personale con competenze particolari, come la capacità di risolvere i problemi e il talento per le lingue e la traduzione, che possono essere difficili da trovare.
Le ricadute del Covid-19
Non c'è dubbio che la pandemia abbia colpito tutti in tutto il mondo. Il settore della logistica ha dovuto fare i conti con lockdown e chiusure delle frontiere che hanno limitato la circolazione delle merci sia a livello nazionale che internazionale.
Nel settore del trasporto merci, il trasporto marittimo e aereo è stato quello più duramente colpito, poiché aeroporti e porti marittimi in tutto il mondo hanno chiuso del tutto o hanno limitato le importazioni e le esportazioni.
Tutto questo è accaduto mentre gli ordini online salivano alle stelle, con le persone costrette a casa, impossibilitate a muoversi. Inoltre, la domanda di generi alimentari e medicinali essenziali è aumentata vertiginosamente, con le persone che, in preda al panico, hanno acquistato beni di prima necessità e l'importantissima carta igienica!
Gli ospedali e le strutture di assistenza necessitavano di nuove attrezzature e i nuovi ospedali aperti per assistere il numero crescente di pazienti richiedevano maggiori forniture mediche.
Tutto ciò ha avuto il suo prezzo e il settore della logistica è stato messo a dura prova dai ritardi nelle consegne e dalle strutture che ricevevano un volume di merci doppio rispetto al solito.
La pressione sul settore del trasporto merci era immensa e divenne subito chiaro che il Covid-19 stava rendendo più evidente il problema del reclutamento, e che si poteva prevedere che sarebbe peggiorato ancora per un po' di tempo.
Ci sono ancora Paesi in tutto il mondo che applicano lockdown parziali o totali e, con i porti chiusi, gli effetti della pandemia e la carenza di personale addetto al trasporto merci si fanno ancora sentire.
Una forza lavoro che invecchia
La forza lavoro nel settore della logistica, come molte altre, sta invecchiando. L'età media di un autista di camion è di 53 anni, con la maggior parte di età compresa tra 50 e 64 anni.
Si tratta di una statistica preoccupante, ancora di più se confrontata con il fatto che mancano giovani che entrino nel mondo del lavoro nel settore del trasporto merci.
La maggior parte dei giovani viene indirizzata verso l'università e lontana dall'apprendistato, con la promessa di un lavoro di alto livello e di uno stipendio adeguato. Il settore della logistica non è tra quelli che vengono solitamente pubblicizzati ai giovani in cerca di carriera. Anche gli orari di lavoro, a volte lunghi e poco socievoli, richiesti possono essere scoraggianti.
Esistono programmi per migliorare il reclutamento dei giovani nel settore del trasporto merci, ma non riescono a sostituire i dipendenti in pensione con sufficiente rapidità, causando una carenza di personale essenziale.
Come ti riguarda?
Quindi potresti chiederti: in che modo tutta questa incertezza ti influenza?
Purtroppo, i momenti difficili possono portare alcune aziende di logistica inesperte a prendere misure drastiche. Si possono fare tagli per ridurre i costi e soddisfare la domanda; i servizi possono diventare più lenti o meno affidabili e si può assumere personale non qualificato per colmare le lacune.
Ciò è preoccupante quando si fa affidamento sulle aziende di trasporto per svolgere il lavoro di cui si ha bisogno per far andare avanti la propria attività o semplicemente per far arrivare le merci dove servono.
Un nome di cui ti puoi fidare
Ecco perché è più importante che mai scegliere un'azienda di logistica affidabile e di cui potersi fidare. Un'azienda che opera da tempo e che ha già sperimentato gli alti e bassi dell'incertezza, superandoli senza problemi.
Millennium Cargo è un'azienda di logistica consolidata su cui potete contare. Con oltre 3 decenni di esperienza nel settore del trasporto merci, potete contare su di noi per la consegna delle vostre merci in modo sicuro e puntuale.
Reclutiamo solo i migliori. Inoltre, con onestà e integrità al centro del nostro operato, ci prendiamo cura del nostro personale e dei nostri clienti per garantire la soddisfazione di tutti e la soddisfazione di tutte le esigenze. Manteniamo i nostri dipendenti di talento a bordo e il vostro carico in viaggio, indipendentemente dalla situazione di reclutamento.
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