Potresti aver sentito sussurri dalle notizie o dallo strano articolo online sui problemi di reclutamento nel campo della logistica. La verità è che la maggior parte delle società di logistica del Regno Unito si trova ad affrontare problemi di reclutamento.
Il risultato? Ritardi, battute d'arresto e, a volte, decisioni sbagliate prese per disperazione.
Allora perché c’è un problema di assunzioni nel settore del trasporto merci e come puoi essere rassicurato?
Facciamo un tuffo nel profondo...
Brexit
Dopo la Brexit, il settore del trasporto merci si è trovato ad affrontare tutta una serie di nuovi problemi.
La carenza di conducenti di mezzi pesanti è stata a lungo un problema, ma dopo la decisione del Regno Unito di lasciare l’UE, il problema è diventato ancora maggiore. Dal 2020, l’incredibile cifra di 12.500 cittadini dell’UE hanno lasciato il loro ruolo nel settore della logistica. A ciò si aggiunge una tendenza al ribasso della migrazione netta, e semplicemente non ci sono abbastanza persone per ricoprire i ruoli del trasporto merci.
La Brexit ha richiesto anche un grande cambiamento nelle competenze richieste nel settore della logistica. È necessario personale specializzato in dogana ed esportazione per aiutarci a gestire la nuova legislazione e guidarci attraverso questo panorama logistico in continua evoluzione post-Brexit.
Ci sono stati problemi logistici molto maggiori nel trasferimento delle merci a causa delle crescenti richieste di documentazione. Inoltre, sorgono costantemente nuovi problemi mentre navighiamo in un nuovo sistema di importazione ed esportazione di merci.
Inutile dire che il settore del trasporto merci, ora più che mai, richiede personale con competenze particolari, come capacità di problem solving e talento per le lingue e la traduzione, che possono essere difficili da trovare.
Le conseguenze del Covid-19
Non c’è dubbio che la pandemia abbia colpito tutti in tutto il mondo. Il settore della logistica ha dovuto affrontare blocchi e chiusure delle frontiere che hanno limitato la circolazione delle merci sia a livello nazionale che internazionale.
Il trasporto marittimo e aereo è stato colpito più duramente nel settore delle merci poiché gli aeroporti e i porti marittimi di tutto il mondo hanno chiuso del tutto o limitato le importazioni e le esportazioni.
Tutto questo è accaduto mentre gli ordini online andavano alle stelle mentre le persone restavano a casa, incapaci di andare da nessuna parte. Inoltre, la domanda di cibo e forniture mediche essenziali è aumentata poiché le persone, in preda al panico, hanno acquistato articoli a lunga conservazione e quell’importantissimo rotolo di carta igienica!
Le strutture ospedaliere e di cura avevano bisogno di nuove attrezzature e maggiori forniture mediche furono richieste dai nuovi ospedali che aprirono per prendersi cura del crescente numero di pazienti.
Tutto ciò ha avuto il suo prezzo e il settore della logistica è stato messo a dura prova dai ritardi nelle consegne e le strutture hanno ricevuto il doppio del volume abituale di merci.
La pressione sul settore del trasporto merci era immensa ed è diventato subito chiaro che il Covid-19 stava facendo sentire più facilmente il problema delle assunzioni e che era probabile che si aggravasse per qualche tempo a venire.
Ci sono ancora paesi in tutto il mondo che applicano lockdown parziali o totali e, con i porti chiusi, gli effetti della pandemia e la carenza di personale addetto al trasporto merci si fanno ancora sentire.
Una forza lavoro che invecchia
La forza lavoro logistica, come molte altre, sta invecchiando. L'età media di un conducente di mezzi pesanti è di 53 anni, con la maggioranza compresa tra 50 e 64 anni.
Si tratta di un dato statistico preoccupante, ancor più se considerato il fatto che mancano giovani che entrano nel mondo del trasporto merci.
La maggior parte dei giovani viene indirizzata verso l’università e lontano dall’apprendistato, con la promessa di un lavoro di alto livello e di uno stipendio adeguato. Il settore della logistica non è quello tipicamente pubblicizzato dai giovani in cerca di carriera. Anche le ore a volte lunghe e poco socievoli richieste possono essere scoraggianti.
Esistono programmi per contribuire a migliorare il reclutamento di giovani nella forza lavoro del trasporto merci, ma non stanno sostituendo i dipendenti in pensione abbastanza velocemente, portando a una carenza di personale essenziale.
Come ti influenza questo?
Quindi forse ti starai chiedendo, in che modo tutta questa incertezza ti influenza?
Sfortunatamente, i tempi disperati possono portare a misure disperate da parte di alcune società di logistica inesperte. Gli angoli possono essere tagliati per ridurre i costi e soddisfare le richieste; i servizi potrebbero diventare più lenti o meno affidabili e potrebbe essere assunto personale non qualificato per colmare le lacune di posti vacanti.
Ciò è preoccupante quando ti affidi alle società di trasporto merci per svolgere il lavoro di cui hai bisogno per far andare avanti la tua attività o semplicemente per portare le tue merci dove ne hai bisogno.
Un nome di cui ti puoi fidare
Ecco perché è più importante che mai scegliere un'azienda logistica rispettabile di cui ti puoi fidare e da cui dipendere. Uno che è in circolazione da un po' e ha già sperimentato gli alti e bassi dell'incertezza, e l'ha attraversato.
Millennium Cargo è un'azienda logistica di lunga data su cui puoi fare affidamento. Con oltre 3 decenni di esperienza nel settore del trasporto merci, puoi contare su di noi per consegnare le tue merci in modo sicuro e nei tempi previsti.
Reclutiamo solo i migliori. Inoltre, ponendo l'onestà e l'integrità al centro di ciò che facciamo, ci prendiamo cura del nostro personale e dei nostri clienti per garantire che tutti siano felici e che tutte le esigenze siano soddisfatte. Manteniamo i nostri dipendenti di talento a bordo e il vostro carico in viaggio, indipendentemente dalla situazione di reclutamento.
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